Gebouwd op een solide basis: KAWASAKI GPZ900R Custom door SANCTUARY

SANCTUARY's GPZ900R

AC Sanctuary staat al lang bekend om hun RCM (Radical Construction Manufacture) project, waarbij veel vakkundig vervaardigde customs zijn gemaakt op basis van de GPZ900R Ninja. Een van hun kenmerkende plannen, de RCM Ninja Sport Package New Type-R Start Edition, beschikt over een volledig gereviseerde motor en een chassis geoptimaliseerd voor 17-inch wielen - wat het een solide reputatie heeft opgeleverd onder fans als de ultieme evolutie van de Ninja.

Voortbouwend op die New Type-R basis, gaat deze RCM-580 nog verder met extra aanpassingen. Het standaard TMR-carburateur is geüpgraded naar een TMR-MJN-unit met dual stack funnels, wat zowel de uitstraling als de prestaties verfijnt.

Met het New Type-R pakket worden basisfietsen gebouwd met de nadruk op het handhaven van consistente kwaliteit. Dat gezegd hebbende, is het vinden van goede basisfietsen de afgelopen jaren steeds moeilijker geworden. Met name motoronderdelen zoals nokkenassen en tuimelaars vereisen nu vaak onmiddellijke vervanging vanwege slijtage. Bij het bouwen van een RCM wordt de motor druk getest door AC Sanctuary's eigen machineafdeling, DiNx, om ervoor te zorgen dat deze in orde is. Maar onlangs zijn er meer gevallen van koelmiddellekkages rond de natte liners aangetroffen, veroorzaakt door een specifieke O-ring die tussen de sleeve en de cilinder wordt gebruikt. Van de twee benodigde O-ringtypen is er één al uit productie, wat zorgen baart over de toekomstige beschikbaarheid van onderdelen.

Voor deze RCM-580 is uitgebreid motorwerk uitgevoerd om topprestaties te garanderen - dit omvatte het corrigeren van de krukasloop, dynamische balanceren en journal wrapping. Het resultaat is een precisie en afwerking die zelfs de fabrieksnormen overtreffen.

De heer Nakamura van AC Sanctuary legt uit: "Om de New Type-R te kunnen blijven aanbieden, willen we zoveel mogelijk van de onderdelen zelf aanvullen." De RCM-580 is een bewijs van die toewijding - een moderne Ninja gebouwd met vakkundig vakmanschap, betrouwbare prestaties en blijvende passie.

Stuur

De rem- en koppelingshoofdcilinders zijn geüpgraded naar Brembo RCS units (de standaard New Type-R setup gebruikt horizontale NISSIN exemplaren), terwijl de spiegels zijn vervangen door Magical Racing's Racer Replica spiegels (Type 2 koppen). De opvallende plaatsing van het A6-stijl GPZ-logo was een specifieke wens van de eigenaar.

De voorkant maakt gebruik van de SCULPTURE Stem Kit Type-1, die de offset verandert van de standaard 40 mm naar 37 mm. Het stuur is DAYTONA's RCM Concept Low Handlebar. De standaard meters zijn vernieuwd en een YOSHIMURA PRO-GRESS Meter is toegevoegd.

Carrosserie

Het exterieur is opnieuw gespoten door Okushin op basis van de A6-kleur, met extra custom accenten zoals de logokleuren en het Kawasaki-embleem om het een verfijndere uitstraling te geven.

Het zadel is DAYTONA's RCM Concept COZY Seat, ontworpen met comfort en vermindering van vermoeidheid in gedachten.

Motor

De motor is vergroot tot 958cc met behulp van φ74.5mm gesmede zuigers. De krukas is gecorrigeerd voor loop, dynamisch gebalanceerd en gejournald. Rond de cilinderkop omvat de volledige behandeling het installeren van oversized klepgeleiders en zittingbewerking. De buitenkant van de motor is afgewerkt met een duurzame Gun-Kote coating. Het frame is aangepast voor 17-inch wielen en een bredere achterband, en een NITRO RACING Combination Kit III is toegevoegd. De hoofdnuts die de rearsets bij het draaipunt van de achterbrug bevestigt, is een MENACHITE titanium moer.

Het carburateur is een Yoshimura TMR-MJN φ38mm met Dual Stack Funnel (DSF) configuratie. De dual-stack funnels zijn afgewerkt in goud en zwart om bij de carrosseriekleur te passen.

Chassis

De voorvorken zijn OHLINS RWU vorken uit het NOBLEST ExM pakket. De voorrem setup combineert Brembo 484 remklauwen met een radiale montage en brugontwerp, met 320 mm SUNSTAR RCM Concept schijven.

Aan de achterkant is een OHLINS KA203 schokdemper, ontworpen voor 17-inch compatibiliteit, gecombineerd met een SCULPTURE brede achterbrug speciaal gebouwd voor RCM machines. De aandrijfketting is een smalle EK530RCM van EK Chain, afgewerkt in zwart en goud.

De achterremmen bestaan uit een Brembo 2-zuiger remklauw gecombineerd met een SUNSTAR Premium Racing Disc φ250mm / Hole & Slit Type. Zowel de voor- als achterwielen zijn gesmeed aluminium OZ Racing GASS RS-A, met de maten 3.50-17/5.50-17. Het uitlaatsysteem bestaat uit een hittebehandelde NITRO RACING titanium uitlaat en een Grenade Titanium V-II Demper.

Galerij

Specificaties

Over SANCTUARY

SANCTUARY is een custom bouwer die goed is in vintage motoren zoals Z1, Ninja en KATANA. Ze verkopen speciale onderdelen die zijn ontstaan uit trial-and-error, wat monteurs hebben herhaald bij het monteren en testen.

SANCTUARY merkpagina

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends