1 105 cc Spesifikasjoner For Riktig Kraftlevering: Z2 Custom

Custom Shop B's Z2(750RS)

Denne Z2 ble utstilt på et arrangement med fokus på Kawasakis luftkjølte Z-serie, og spesifikasjonene er svært livlige. Motoren er 1 105 cc med Wiseco-stempler og Yoshimura ST-1 kamaksler. Portpolering og ventilseteskjæring ble også lagt til. For å sikre effektiv forbrenning og riktig ytelse fra den større motoren, har innsugs- og eksossystemet Yoshimura FCR-MJN 35mm og Moriwaki Engineering Titan Monster Racing.

For å håndtere den høye ytelsen, har fjæringen blitt modernisert og oppdatert. Ohlins frontgafler og Quantum bakdempere ble valgt for å sikre et høyt nivå av støtdemping og veifølging. Støttebrakettene og svingarmen ble også endret til produkter fra GILD DESIGN og PMC, henholdsvis, for å sikre tilstrekkelig stivhet. I tillegg er både for- og bakhjul smidde Marchesini 17-tommers aluminiumsfelger, noe som ytterligere forbedrer maskinens 17-tommers kapasitet. I tillegg til slike funksjoner, ble et høyt kvalitetsnivå som en tilpasset maskin også etterstrebet. Mens fargen hovedsakelig er svart, ble det også tatt hensyn til valg av deler for å skape en kontrast med gull- og rødfargene. Finishen er ikke så prangende, men nok til å tiltrekke seg oppmerksomhet.

Elektrisk

Hovedlykten kombinerer en multireflektor med SYGN HOUSE's LED Ribbon REVO-pære for dramatisk forbedret nattlig synlighet. Den gir også bedre synlighet og økt sikkerhet under kjøring.

Rundt instrumentene så det ut som om bare DAYTONA's AQUAPROVA var lagt til styreposten, men ved nærmere ettersyn er panelet endret til karbon for en subtil differensiering.

Motor

Yoshimura's FCR-MJN forgasser, som dekker hele turtallsområdet fra lavt til høyt. Dens trakter er også nøye satt opp for å maksimere kraften ved å optimalisere forbrenningseffektiviteten. Tre typer dual-stack trakter er tilgjengelige, men rød er valgt for å matche kroppshettene.

Karosseri

Lakkeringen ble utført av Custom Shop B. Den svarte fargen ble variert ved å legge til gullperler, og gullstripene ble aksentuert med wrap-maling brukt marblizer.

Innsug & Eksos

For eksossystemet er Moriwaki's Titanium Monster Racing installert. Monaca-lyddemperen, som passer godt til luftkjølt Z, har vært et konstant motiv siden 80-tallet. Optimal eksoseffektivitet etterstrebes sammen med innsugssystemet.

Chassis

Baksetene er laget av Woodstock, som har et enkelt design, men med evner hentet fra racingmiljøet, og er produsert med hensyn til posisjon, manøvrerbarhet og stivhet ved fall.

PMC svingarm bidrar til den høye stivheten i bakpartiet, og venstre side av chassiset er maskinert på innsiden for å sikre kjedelinjen for å imøtekomme 5.50-dekk.

Brembo racingkalipere og SUNSTAR bremseskiver er kombinert for førsteklasses stoppekraft. De valgte Marchesini smidde aluminiumsfelger foran og bak for vektreduksjon.

Galleri

Spesifikasjoner