Høyytelses Z for allsidig nytelse: Z1 Custom

BULL DOCKs Z1 [900SUPER4]

Dette er en spesialbygd modell "Kawasaki Z1 900 Superfour" fra BULL DOCK.

"Allsidig kapasitet til å håndtere alt fra sportslig kjøring til touring på et høyt nivå." er konseptet bak denne tilpasningen. For å oppnå dette ble det først bestemt at siden modellen var basert på en som hadde vært i produksjon i nesten 40 år, hadde den forringet seg over tid og sannsynligvis ville forårsake problemer hvis den ble montert i den tilstanden den var i. For å utelukke dette, fikk BULL DOCK rammen inspisert ved hjelp av en spesiell målemaskin og korrigert til riktig tilstand, det elektriske systemet ble erstattet med nye OEM- og eksterne deler for å fjerne enhver bekymring for problemer, og motoren ble fullstendig overhalt og tunet samtidig.

Motor

Motoren er borret opp til 1197cc og inkluderer overdimensjonerte stempler, høye kamaksler og BULL DOCK Mccoy's kryssgirkasse. Den økte slagvolumet til motoren har åpenbart økt kraften, noe som gjør den til en sterk alliert i sportslig kjøring. I tillegg gjør den lengre slaglengden det mulig å holde turtallet lavt ved konstante høye hastigheter, for eksempel på motorveier, noe som forbedrer komforten.

Inntak og eksos

Eksossystemet er Win Mccoy-pakken som ble utviklet med tanke på en mild lyd og utseende, samtidig som den forbedrer håndterbarhet og ytelse.

Forgasseren er byttet til FCR-MJN, som inkluderer Yoshimuras proprietære multiple jet-dyse. Den kan levere mer kraft enn den konvensjonelle FCR.

Siden motoren er fullstendig ombygd etter full overhaling og tuning, vil varmegenereringen øke tilsvarende. For å sikre stabil ytelse ble en rund oljekjøler adoptert for å forbedre kjøleeffektiviteten.

Chassis

For den originale rammen forsterket BULL DOCK den på 12 steder. Clip-on-styret er fra Gills Touring med justerbare vinkler. De er anodisert i tillegg for å oppnå fargebalanse med sykkelen. De skarpt formede speilene er laget av Rizoma.

Svingarmen er Mccoy-laget, som har god stivhetsbalanse. Den svarte fargen er RX-belagt, som sammenlignet med svakere pulverlakering, har sterk kjemisk motstand. Dessuten ble en 520-størrelse kjede adoptert.

Enheten inkluderer en gaffel med en indre rørdiameter på ø43 mm og en Mccoy-brakett som tar hensyn til 17-tommers for- og bakhjul, hvor offset kan varieres.

Foran er Sunstar Premium Racing Bremse-skiver og Brembo radiellmonterte kalipere utstyrt. En kombinasjon som gir både høy stoppekraft og kontrollerbarhet.

Karosseri

Hovedlyshuset er svartmalt for et strammere utseende.

En godt konstruert, lettbetjent kjørestilling er en fordel, ikke bare for sportslig kjøring, men også for lange turer. Mccoy bakmonterte pedaler bidrar til denne effekten.

Supreme-setet er populært i custom-miljøet for å redusere tretthet og gjøre det lettere å sanse informasjon fra veibanen. BULL DOCK samarbeidet med Supreme Seat for å lage dette setet for luftkjølte Z-modeller.

Å henge frontskjermen gjennom stabilisatorstaget ville i liten grad forstyrre bevegelsen til forgaffelen. For å unngå dette er sidefester og karbonforskjermer inkludert i settet.

Den originale ståltanken er overraskende tung. Det er vanskelig å legge merke til på grunn av den malte overflaten, men BULL DOCK byttet til en hamret aluminiumstank for å redusere vekt og samtidig unngå rust på innsiden.

Galleri

Spesifikasjoner

Om BULL DOCK

Vi har også publisert en artikkel om BULL DOCK i vår "BWK"-serie, så sjekk lenkene nedenfor.

BULL DOCK merkeside