MOTO-GP DNA: SUZUKI GSX-R1000R Custom

Webike's mening

Her er en "SUZUKI GSX-R1000R" custom av Webike-fellesskapsbruker "Golconda". Eksosen er utstyrt med et AKRAPOVIC Slip-on Eksossystem GP Type Lyddemper. Sammenlignet med standard eksos, er GP Type Lyddemper mye lettere. Den kortere lengden på eksosen gjør sykkelen mer kompakt. Bikubemønsteret på lyddemperutløpet er veldig kult. Siden den er laget av titan, kan du nyte varme-fargen som endres etter hvert som den varmes opp. Volumet er ikke mye forskjellig fra standard eksos, men lydkvaliteten er mer bass-aktig. For kontrollene ved hånden er en BREMBO 19RCS Corsa Corta Bremsemasterylinder valgt. Bremse-responsen kan stilles inn på tre forskjellige måter og kjennetegnes av en myk berøring og en subtil følelse og kontroll som bare fungerer så mye som grepet. Hvis du foretrekker en raskere berøring, still inn bremsen til racing-modus. Det føles som om du holder rotoren mellom hendene, noe som gir en følelse av trygghet når du svinger inn i et hjørne. MRA's Racing Vindskjerm brukes i MOTO-GP og WSB. Dens aerodynamiske egenskaper er effektive for daglig gatekjøring og touring. Formen på vindskjermen, med sin hevede midtdel, dekker hjelmen når du lener deg fremover og sender luft som kommer forfra over hodet, og minimerer dermed sykkelens egen aerodynamiske motstand. Slideren montert på motorfestet foran sylinderen er en AGRAS Racing Slider. Den kan installeres med baseplaten uten ytterligere modifikasjoner på kåpen. Den beskytter kåpen, speilene, styret osv. ved fall. ACTIVE Fender Eliminator Kit krever heller ingen modifikasjoner på sykkelens karosseri under installasjonen og er kompatibel med installasjon av standard blinklys. Med de store standard-skjermene fjernet, ser hele sykkelens karosseri mye strammere ut.

Galleri

Spesifikasjoner