Ducatis nye "Multistrada V4 S Grand Tour" 2027-modell annonsert! Standardutstyr inkluderer front- og bakradar og 60L-kofferter for langdistansereiser

1. oktober 2026 annonserte Ducati 2027-modellen av "Multistrada V4 S Grand Tour", utstyrt som standard for langdistansetouring. Den leveres som standard med adaptiv cruisekontroll som bruker front- og bakradar, og 60L sidekofferter. Amerikanske medier rapporterer at prisen i USA starter fra 30 995 dollar (omtrent 4,9 millioner yen).

Europa i november, Asia fra april 2027. Starter fra 30 995 dollar i USA

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2027)

Multistrada V4 S Grand Tour er en spesifikasjon av Multistrada V4 S utstyrt med funksjoner for langdistansetouring som standard. Den er kun tilgjengelig i den dedikerte "Grand Tour"-lakken. Salget starter i Europa i november og i USA i desember, med utvidelse til Asia og Australia fra april 2027.

Selv om prisen ikke er oppgitt i pressemeldingen, rapporterer amerikanske medier at den starter fra 30 995 dollar (omtrent 4,9 millioner yen til en vekslingskurs på 158 yen per dollar). Prisen og lanseringsdatoen i Japan er ennå ikke kunngjort. Basismodellen Multistrada V4 S hadde en pris fra 3 532 200 yen ved lanseringen i hjemlandet i 2025.

Front- og bakradar som standard for ACC, blindsonevarsling og frontkollisjonsvarsling

ACC, BSD og FCW med front- og bakradar er standardutstyr.

Adaptiv Cruise Control (ACC), Blindsonevarsling (BSD) og Frontkollisjonsvarsling (FCW) som bruker front- og bakradar er standard. ACC kan oppføre seg annerledes enn i biler i kø, og det er spesifikke punkter å merke seg for tohjulede kjøretøy. TPMS, ekstra LED-lys, dynamiske blinklys og tåkelys bak er også standard.

Full LED-frontlykter med kjørelys

Teknopolymér sidekofferter (60L totalt) matchet til karosserifargen

Teknopolymér sidekoffertene har en total kapasitet på 60 liter og er ferdig i samme lakk som karosseriet. Et sentralstøtte, oppvarmede håndtak, oppvarmede seter foran og bak, og et nøkkelfritt tanklokk er også standard. Sidekoffertene og toppboksen er flyttet bakover for å forbedre passasjerkomforten.

1158cc V4 Granturismo-motor med utvidet deaktivering av bakre sylinder

1158cc V4 Granturismo-motoren yter en maksimal effekt på 170 hk.

Motoren er en 1158cc V4 Granturismo, som yter en maksimal effekt på 170 hk (125 kW) ved 10 750 o/min og et maksimalt dreiemoment på 123,8 Nm ved 9 000 o/min. Ved å deaktivere den bakre sylinderbanken ikke bare når den står stille, men også under visse kjøreforhold, er drivstofforbruket og utslippene redusert med opptil 6 % sammenlignet med forrige modell. Den har en motroterende veivaksel, og inspeksjonsintervallet for ventilklaring er 60 000 km.

Skyhook EVO utstyrt med Auto-lowering og Easy Lift

Multistrada V4 S Grand Tour (2027)

Standardutstyr for langdistansetouring.

Fjæringen er Marzocchis semi-aktive "Skyhook Suspension (DSS) EVO", som justerer dempingen i sanntid med nye gaffelposisjonssensorer og støtdeteksjon for å registrere ujevnheter i veien. Den har en auto-nivelleringsfunksjon med 170 mm fjæringsvei foran og 180 mm bak. Den har også en "Automatic Lowering Device" som senker kjøretøyhøyden med opptil 30 mm ved hastigheter under 10 km/t, og "Easy Lift" for å gjøre det enklere å løfte sykkelen fra sidestøtten.

Chassiset kombinerer en aluminium monocoque ramme med en dobbeltsidig svingarm, og endringer i pivotposisjonen forbedrer manøvrerbarheten når den er fullastet. Bremser er Brembo Stylema radiellkalipere med 330 mm doble skiver foran. Elektroniske kontroller inkluderer "Ducati Vehicle Observer (DVO)" som estimerer krefter som virker på kjøretøyet, elektronisk kombinert bremsing, fem kjøremoduser og en quickshifter som er kompatibel med opp/ned-giring.

Dedikert lakk kun tilgjengelig i "Grand Tour"

I Europa leveres den med 4 års ubegrenset kilometergaranti og veihjelp. "Ducati Factory Made" tilpasningsprogram lar kunder velge kalipere, seter, fjæringshøyder og karbonkomponenter.

Grand Tour

En dedikert lakk med røde "Grand Tour"-aksenter og logoer, med en svart finish for ramme, svingarm, styrekrone, sidekofferter og styre. Setet har eksklusiv detaljering, og felgene har også "Grand Tour"-logoer.

Multistrada V4 S Grand Tour (Grand Tour)

Multistrada V4 S Grand Tour (Grand Tour)

Multistrada V4 S Grand Tour (Grand Tour)

Multistrada V4 S Grand Tour (Grand Tour)

Multistrada V4 S Grand Tour (2027) Hovedspesifikasjoner

• Total lengde x bredde x høyde: Ikke oppgitt
• Akselavstand: Ikke oppgitt (Multistrada V4 S basis er 1 566 mm)
• Minimum bakkeklaring: Ikke oppgitt
• Setehøyde: Ikke oppgitt (Multistrada V4 S standardsete er 840/860 mm)
• Egenvekt: 240 kg (ekskludert drivstoff, ifølge utenlandske medierapporter)
• Motor: Vannkjølt 4-takts V4 DOHC 4-ventil 1158cc (V4 Granturismo)
• Maksimal effekt: 125 kW (170 hk) / 10 750 o/min
• Maksimalt dreiemoment: 123,8 Nm / 9 000 o/min
• Drivstofftankkapasitet: 22L
• Girkasse: 6-trinns retur
• Bremsetype (F/R): 330 mm doble skiver (Brembo Stylema radiellkalipere) / 280 mm enkel skive
• Dekkstørrelse (F/R): 120/70-19 / 170/60-17 (Pirelli SCORPION Trail II)
• Pris: Ikke oppgitt (Japan) / Starter fra 30 995 dollar i USA (lokale rapporter)

Til Galleri (11)