Dostrojony do szlaków i większych przebiegów: YAMAHA WR250R Custom

Opinia Webike

Oto modyfikacja "YAMAHA WR250R" autorstwa użytkownika społeczności Webike "pxd04615". Pomimo lekkiej ramy, WR250R oferuje mnóstwo mocy i utrzymuje przyzwoitą stabilność na prostej na autostradzie. Ponadto, przy zużyciu paliwa około 30 km/l podczas jazd turystycznych, właściciel nie ma zastrzeżeń w tym zakresie. Zdjęcia oddają ducha przygody, pokazując go cieszącego się zapierającą dech w piersiach naturą ze swoim ukochanym motocyklem. Jednak ograniczona pojemność fabrycznego zbiornika paliwa pozostawiała go z chęcią na większy zasięg. Aby temu zaradzić, zainstalowano IMS Big Tank, zwiększając pojemność z standardowych 2,0 galonów (7,6 litra) do 3,1 galonów (11,7 litra). Ponieważ jest wykonany z plastiku, pomaga również utrzymać niską wagę.

Dla poprawy prowadzenia i komfortu, kierownica została wymieniona na PRO TAPER CONTOUR WOODS HIGH. W porównaniu do seryjnej, ta kierownica ma zmniejszony kąt cofnięcia i jest wyżej, co zapewnia znacznie wygodniejszą jazdę. Prowadzenie WR stało się dzięki temu jeszcze przyjemniejsze. Wokół kierownicy ulepszenia są kontynuowane dzięki komponentom ZETA, popularnej marce wśród motocyklistów off-roadowych. ZETA Handlebar Clamp Kit pozwala na precyzyjne dostosowanie pozycji kierownicy dla optymalnej ergonomii. Dodatkowo, ZETA Pro Armor Handguards i ZETA XC Protectors zapewniają solidną ochronę przed przeszkodami terenowymi.

Aby poprawić oparcie stóp, motocykl został wyposażony w ZETA Adjustable Link Kit i TGR TECHNIX GEAR Soft Spring Set, co ułatwia postawienie obu stóp na ziemi. Jako lusterka, właściciel wybrał cenione TAKATSU Off-Road Mirror II. Ich składana konstrukcja sprawia, że są wygodne podczas jazdy przez wąskie leśne ścieżki i transportu motocykla w furgonetce, co jest ulubioną cechą powracających kupujących.

Galeria

Specyfikacje