Được tinh chỉnh cho đường đua và những chuyến đi dài: YAMAHA WR250R độ

Đánh giá từ Webike

Đây là chiếc "YAMAHA WR250R" được độ bởi người dùng cộng đồng Webike "pxd04615". Mặc dù có khung nhẹ, WR250R rất mạnh mẽ và duy trì sự ổn định tốt khi đi thẳng trên đường cao tốc. Hơn nữa, với mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 30 km/l khi đi tour, chủ xe không có gì phải phàn nàn về mặt này. Những bức ảnh cho thấy tinh thần phiêu lưu của anh ấy, khi anh ấy tận hưởng thiên nhiên tuyệt đẹp cùng chiếc xe yêu quý của mình. Tuy nhiên, dung tích bình xăng tiêu chuẩn hạn chế đã khiến anh ấy mất đi phạm vi hoạt động. Để khắc phục điều này, anh ấy đã lắp đặt Bình xăng lớn IMS, nâng dung tích bình xăng tiêu chuẩn từ 7,6 lít lên 11,7 lít. Vì nó làm bằng nhựa nên nó cũng góp phần giảm trọng lượng.

Để cải thiện khả năng xử lý và sự thoải mái, tay lái đã được thay thế bằng ghi đông PRO TAPER CONTOUR WOODS HIGH. So với mẫu tiêu chuẩn, ghi đông này có góc lùi ít hơn và cao hơn, giúp lái xe thoải mái hơn nhiều. Khả năng xử lý của WR do đó trở nên thú vị hơn nữa. Ở khu vực tay lái, các cải tiến tiếp tục với các bộ phận ZETA, một thương hiệu hàng đầu cho các tay đua địa hình. Bộ kẹp ghi đông ZETA cho phép tinh chỉnh vị trí tay lái để có công thái học tối ưu. Ngoài ra, bộ bảo vệ tay ZETA Pro Armor và bộ bảo vệ ZETA XC cung cấp sự bảo vệ vững chắc chống lại các chướng ngại vật trên địa hình.

Để cải thiện độ bám, xe đã được trang bị bộ liên kết điều chỉnh ZETA và bộ lò xo mềm TGR TECHNIX GEAR, giúp hai chân chạm đất dễ dàng hơn. Đối với gương chiếu hậu, chủ xe đã chọn gương TAKATSU Off-Road Mirror II rất nổi tiếng. Thiết kế có thể gập lại của nó làm cho nó tiện dụng khi lái xe trên những con đường mòn hẹp trong rừng và khi vận chuyển xe trên xe tải, một tính năng được những người mua thường xuyên đánh giá cao.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật