Systemowy kask do 30 000 jenów z podatkiem! Daytona DN-010BT] Wrażenia z testu

Od momentu powstania w 1972 roku "Daytona" dąży do tego, by stać się marką wspieraną przez motocyklistów na całym świecie, demonstrując swoje unikalne możliwości planowania i rozwoju. Jej oryginalna seria kasków "DN" obejmuje różne typy kasków. Tym razem przedstawiamy "DN-010BT", kask systemowy z podnoszoną osłoną podbródka!

Aerodynamiczny kształt ze zwiększoną funkcjonalnością

"DN-010BT" to kask systemowy z podnoszoną osłoną podbródka, ale jego kształt został zaprojektowany z uwzględnieniem aerodynamiki. Skorupa wykonana jest z wytrzymałego ABS, spełniającego japoński standard bezpieczeństwa "SG standard", i wyposażona jest w funkcje zwiększające komfort, takie jak wentylacja zapewniająca wydajny dopływ powietrza, wewnętrzny wizjer z efektem blokowania UV oraz zasłona podbródka zapobiegająca wpadaniu wiatru do wnętrza kasku.W zestawie znajduje się również "folia Pinlock", która zapobiega parowaniu wizjera, a standardowa cena 28 600 jenów (z podatkiem) zapewnia dobry stosunek jakości do ceny. Dostępne kolory to matowa czerń i biel pokazane na zdjęciu. Dostępne są rozmiary S, M, L i XL. Opcjonalne kolory wizjera to dymiony, ciemny dymiony i srebrne lustro.

DN-010BT, kask systemowy z podnoszoną osłoną podbródka. Ustnik jest nieco ciasny z powodu standardowo zamontowanego deflektora oddechu.

Odblokowywany przełącznikiem przy ustach. Można go również zablokować z podniesioną osłoną podbródka u góry. Jest łatwy w obsłudze i zapewnia natychmiastowe poczucie swobody.

Kształt skorupy został zaprojektowany tak, aby płynnie kierować strumień powietrza i zapobiegać podskakiwaniu głowy. Stylizacja pozwala kierowcy na łatwe noszenie nawet przy pochylonej do przodu pozycji jazdy.

Wewnętrzny wizjer można podnosić i opuszczać za pomocą dźwigni na dolnej części po lewej stronie skorupy. Dźwignia jest mała, ale łatwa w obsłudze.

Dobry rozkład masy zapobiega kiwaniu głową.

Ponieważ autor używa kasku średniej wielkości produkcji japońskiej, wybrał rozmiar średni (57-58 cm) dla DN-010BT. Rzeczywista zmierzona waga rozmiaru średniego wynosi 1734 g, co jest nieco ciężkie jak na kask systemowy z mechanizmem podnoszenia. Jednak po założeniu nie odczułem takiej wagi. Rozkład masy wydaje się być dobrze zbalansowany i nie ma nierównomiernego obciążenia żadnej części skorupy, co sprawia, że jest lekki i wygodny w noszeniu. Ponadto, ciasne dopasowanie u góry głowy jest wygodne i mocno trzyma głowę. Skorupa nie przesuwa się nawet przy potrząsaniu głową, a rozmiar M wydawał się idealnie dopasowany.Otwór na oczy (port) jest szeroki, a wizjer jest przezroczysty i bez zniekształceń, co zapewnia dobrą widoczność. Wizjer można otworzyć, naciskając żebra w dolnej środkowej części, które są ukształtowane tak, aby łatwo było je nacisnąć palcami. Osłonę podbródka można również odblokować za pomocą dźwigni przy wlocie powietrza pod ustami, która jest również łatwa w obsłudze palcem. Operacja podnoszenia jest również płynna, a blokada włącza się po całkowitym podniesieniu kasku, pozwalając użytkownikowi utrzymać styl kasku typu jet. Kask systemowy ułatwia również nawadnianie bez zdejmowania kasku i pozwala poczuć natychmiastowe poczucie swobody.DN-010BT jest standardowo wyposażony w wewnętrzny wizjer blokujący promieniowanie UV, a dźwignia podnosząca i opuszczająca wizjer jest łatwa w obsłudze. Duża powierzchnia wewnętrznego wizjera chroni również oczy przed słońcem podczas jazdy i zapewnia szybką i wyraźną widoczność.

Wloty powietrza znajdują się w przedniej części. Przełączniki otwierania/zamykania są duże, ale mniej prawdopodobne jest, że zahaczą o palce.

Wlot powietrza przy ustach jest łatwy do uchwycenia palcem i obsługi. Poniżej znajduje się przełącznik odblokowujący podnoszenie, który jest również łatwy w obsłudze.

Wyloty powietrza znajdują się z tyłu głowy. Kształt wydaje się mniej zakłócać pęd powietrza. Nie ma przesłony, ale pozostawiono ją otwartą.

Wewnętrzny wizjer pokrywa prawie całą powierzchnię otworu na oczy. Dźwignia jest łatwa w obsłudze, a jej płynne działanie sprawia, że jest przyjazna dla użytkownika.

Szczelny i cichy. Łatwy w użyciu kask systemowy

DN-010BT ma aerodynamiczny kształt skorupy, a jego skorupa i podnoszona osłona podbródka to oddzielne części ze szczelinami. Spodziewaliśmy się, że szczelina będzie generować hałas wiatru podczas jazdy.Jednak osłona podbródka była mocno osadzona w skorupie, a standardowa zasłona podbródka zapobiegała wpadaniu wiatru do wnętrza kasku, co zapewniało wysoką szczelność wnętrza. Szczeliny nie generowały hałasu wiatru, a poziom ciszy i komfortu przekroczył nasze oczekiwania.System wentylacji pozwolił nam poczuć napływ powietrza od około 40 km/h, a przy 50 km/h wyraźnie czuliśmy przepływ powietrza przez kask. Jednak otwór na usta w kasku wydawał się nieco wąski, a wizjer czasami parował przy niskich temperaturach na postoju. Należy jednak dodać, że parowanie szybko ustępowało po ruszeniu, a lekkie uchylenie wizjera na postoju zmniejszało parowanie.Jedną rzeczą, na którą zwróciłem uwagę, jest to, że w zależności od kształtu oprawek, okulary mogą nie pasować. Moje własne okulary mają nieco grubsze oprawki i zakrzywione zauszniki, ale jest mało miejsca między zausznikami a wnętrzem, więc nie mogłem nosić okularów (nie używam okularów, więc mogę jeździć bez nich). (Autor nie używa okularów, więc może jeździć bez nich). Użytkownicy okularów powinni sprawdzić tę kwestię podczas dopasowania.Wyposażony w wentylację, wewnętrzny wizjer i funkcje komfortu, DN-010BT ma dobrą obsługę podnoszenia osłony podbródka, a także jest bardzo cichy dzięki zapobieganiu wpadaniu powietrza podczas jazdy. Zbalansowany aerodynamiczny kształt skorupy przyczynia się również do niskiego kołysania głowy, zapewniając wygodne dopasowanie podczas turystyki. Jest polecany jako kask systemowy o doskonałym stosunku jakości do ceny.

Zasłona podbródka jest standardowa. Z tyłu znajduje się również ochraniacz na szyję, co sprawia, że wnętrze kasku wydaje się węższe, ale poduszki policzkowe są elastyczne i można je płynnie zdjąć

Pasek podbródkowy jest zapinany na pierścień D. Pasek podbródkowy jest zapinany na pierścień D, aby chronić głowę w przypadku uderzenia. Zapięcie zatrzaskowe na pasek podbródkowy jest również standardowe.

Wewnątrz znajdują się otwory na głośniki interkomu. Przyczynia się to do poprawy wygody.

Wyściółka amortyzująca uderzenia jest ukształtowana tak, aby wspomagać przepływ powietrza wpadającego przez wloty powietrza.

Lewa i prawa poduszka policzkowa są połączone zasłonami na szyję. Wraz z poduszką na głowę tworzą dwuczęściową konstrukcję, a obie poduszki można prać.

Szczegóły DAYTONA DN-010BT

• Cena: 28 600 jenów (z podatkiem)
• Kolor: matowa czerń, biały
• Rozmiar: S, M, L, XL
• Standard: SG

Galeria zdjęć (13)