Hidenobu Takeuchi, fotograf: "Norick był dla mnie najlepszym modelem, ponieważ był tak niewinny i nieprzewidywalny.

Norifumi Abe, znany jako Norick, marzył o zostaniu zawodowym motocyklistą i doskonalił swoje umiejętności na Circuit Akigase, zanim wyruszył na treningi do Stanów Zjednoczonych. Został najmłodszym w historii Mistrzem All-Japan Road Race i zadebiutował w Mistrzostwach Świata w Wyścigach Drogowych, dążąc do zostania mistrzem w najwyższej klasie.Zawsze patrząc w przyszłość, otwierał swoje życie jako motocyklista z uniesioną głową, a jego przytłaczająca aura i olśniewający uśmiech zdobyły serca fanów.Od dzieciństwa Noricka, przez jego przyjaciół z Circuit Akigase, po Mistrzostwa All Japan Road Race i Mistrzostwa Świata w Wyścigach Drogowych, ludzie, których spotkał w każdym z miejsc, gdzie tak ciężko pracował, aby zmienić życie innych, dzielą się wspomnieniami o nim.

⚫︎ Zdjęcie: Hidenobu Takeuchi (Ujęcie z WGP, 1998)

Od początku czułem pokrewieństwo

Ponieważ głównie fotografowałem Mistrzostwa Świata w Wyścigach Drogowych (WGP), nie miałem okazji oglądać All-Japan Road Race, a po raz pierwszy zobaczyłem Noricka ścigającego się na Japan GP w 1994 roku, gdzie startował jako dzika karta. Od dawna słyszałem o nim od mojego przyjaciela fotografa Teppei (Shogo Nakao) i czułem do niego pokrewieństwo, ponieważ często opowiadał o interesujących zawodnikach i imieniu "Norick", które Teppei nadał mu, aby był "przyjazny dla ludzi za granicą i łatwy do zapamiętania. Więc GP w tamtym czasie było jak w końcu spotkanie zawodnika, którego dobrze znałem. Norick szybko wykorzystał okazję i trafił do WGP. Traktuję go jako Noricka z sympatii, ale dla niego było to prawie pierwsze spotkanie. Ale nie było żadnych barier... Od początku był mi bardzo bliski i stworzył atmosferę, jakbyśmy byli starymi i bliskimi znajomymi.Nie było tak, że był wyjątkowy; tak było ze wszystkimi. Nawet gdy znajoma osoba wołała do niego: "Norick~", natychmiast przełamywał lody, mówiąc: "Ach, cześć, jestem Abe. Gdybym to ja był, zapytałbym "Kim jesteś? Zapytałbym: "Przecież nigdy się nie spotkaliśmy, prawda? Ale Norick tak nie robił.

Porsche, które kupił za gotówkę

Poszedłem kupić Porsche do lokalnego dealera i powiedziałem: "Proszę, daj mi to. Kiedy powiedziałem, żeby zapłacić gotówką, wręczył mi broszurę i odprawił mnie, mówiąc: "Następnym razem przyjdź z ojcem.Nawet wtedy Porsche kosztowało 12-13 milionów jenów, więc zrozumiałe było, że odmówi nastolatkowi, który przyszedł kupić je za gotówkę. Mężczyzna, o którym mowa, Norick, potraktował to jako znak, że nie może go kupić z dnia na dzień i wrócił do domu bez gniewu. Później sprzedawca, który zorientował się z pozostawionego na liście nazwiska, że jest znanym zawodnikiem, pospiesznie się z nami skontaktował i udało nam się bezproblemowo kupić samochód.W tym Porsche często wynajmował Nishi-Sendai Highland w prefekturze Miyagi wraz z Shinichi Ito i Tadayuki Okada. Lubię szybkie przejażdżki i naprawdę chcę jeździć szybko. Myślę, że powodem, dla którego przewróciłem wynajęty samochód i rozbiłem się podczas testów w Malezji, było to, że po prostu dałem się ponieść zabawie, bez żadnej świadomości, że to wynajęty samochód i nie powinienem go forsować ani nic z tych rzeczy.Porsche, które kupił w ten sposób, zostało zezłomowane, gdy opona pękła na autostradzie w drodze powrotnej z wygranej w Grand Prix Japonii w 1996 roku. Epizody Noricka były zawsze fantazyjne lub wykraczały poza wyobraźnię.Na wywiad odwiedziłem kiedyś salę treningową Noricka, którą zbudował w Tokio. Stworzył sobie środowisko, w którym mógł stale trenować swoje ciało, i myślę, że miał tam wszystkie sprzęty, które można znaleźć w siłowni sportowej.Ponadto, pod kierunkiem ojca, Mitsuo, Norick latał klasą biznes od czasu, gdy był nikim. Jako sportowiec, jego pierwszym priorytetem był odpoczynek dla ciała, ale Mitsuo-san często znajdował się w tej samej klasie ekonomicznej co my i mówił: "Hej, to jest Nori-Pa. Myślę, że dokonał wyboru jako sportowiec, a nie ze względu na pieniądze.

Najbardziej pamiętnym wyścigiem było GP Brazylii

Najbardziej pamiętnym wyścigiem był dla mnie GP Brazylii w 1999 roku na torze Nelson Piquet Circuit. Tor, będący połączeniem długich prostych i ciasnych zakrętów, oferuje wiele atrakcji dzięki swojej prędkości, intensywnemu hamowaniu i przyspieszaniu na wyjściach. Tor ma serię nawrotów i zakrętów o 90 stopni, a powtarzanie zatrzymywania, skręcania i ruszania utrudnia znalezienie rytmu, ale ślizg Noricka idealnie pasował.Norick zakwalifikował się na 12. miejscu. Wyskoczył ze startu iwalczył o prowadzenie zKennym Robertsem Jr. iMaxem Biaggim, a ostatecznie był to pojedynek między Norickiem na YZR500 a Biaggim na NSR500. Bitwa na hamulce, przyspieszenie na wyjściach i ustawienie były na granicy możliwości. Bitwa rozstrzygnęła się na ostatnim zakręcie, gdzie Norick wygrał o mgnienie oka, 0,161 sekundy, dzięki swojej agresywnej jeździe na pełnym gazie na ślizgu.Myślę, że to był pierwszy i ostatni raz w mojej długiej karierze w WGP, kiedy mój głos wydobył się podczas filmowania przy torze. Jestem typem osoby, która pracuje spokojnie i cicho, ale wtedy zapomniałem o filmowaniu i machałem rękami w powietrzu, wspierając zespół.Odzyskałem zmysły i kontynuowałem filmowanie, ale była to tak ekscytująca bitwa, że chciałem rzucić aparat, imiałem szczęście, że byłem tam, przy torze, aby doświadczyć jednego z najbardziej pamiętnych wyścigów w historii WGP.Był świetnym modelem zarówno na torze, jak i poza nim. Miał długie włosy, więc włosy wychodzące z kasku były bardzo charakterystyczne. Jednym z najbardziej pamiętnych stylów były dredy spięte w kucyk z cienką linią nad uchem. Dziś nie byłoby to nic niezwykłego, ale wtedy było to nowatorskie i pasowało mu. Zawsze był wyzwaniem w wyścigach, ale myślę, że tak samo było z jego modą i włosami.

To, co pozostaje w moich uszach, to słowa "Dlaczego nie?

W tamtych czasach jeździłem na testy, a po Cycle Sounds fotografowałem również dla Riding Sports i Tokyo Chunichi Sports, więc często współpracowałem z reporterem Satoshi Endo, który relacjonował Noricka. Czasami jedliśmy razem kolację w ramach tego procesu.Kiedy pojawiał się negatywny temat, taki jak "To jest niemożliwe" lub "Nie da się tego zrobić", Norick pytał: "Dlaczego nie możesz tego zrobić? Dlaczego nie możesz tego zrobić?Norick często pytał: "Dlaczego nie możesz tego zrobić? Myślę, że uważał, że nie ma niczego, czego nie mógłby zrobić, i że powinien robić to, co chce, niezależnie od dorosłych okoliczności czy zdrowego rozsądku.Nawet teraz, gdy napotykam problem, myślę o słowach Noricka z tamtego czasu. Po prostu staraj się dać z siebie wszystko, abyś mógł to zrobić, a nie będziesz beznadziejny. Norick był jasny, pozytywny, naiwny i niezwykle fajny.Po przejściu z WGP do World Superbike, Norick wrócił do All-Japan w 2007 roku, ale miałem wrażenie, że jest czymś innym. Dobrze wyglądał w najbardziej prestiżowej klasie świata.Przede wszystkim był zawodnikiem o tajemniczym uroku, który sprawiał, że każda chwila była zdjęciem.Za każdym razem, gdy klikałem migawkę, ekscytowało mnie to, co zrobi dalej.Każda chwila nigdy nie zniknęła.Galeria zdjęć (4)