Zapowiedź zupełnie nowego 2026 1390 SUPER DUKE RR! Wyposażony w "Beast Mode", który wyłącza wspomaganie i otwiera ogranicznik, najmocniejszy naked KTM staje się super dziki!

KTM zaprezentował nowego Hyper Naked "1390 SUPER DUKE RR. 1390 SUPER DUKE R jest o 11 kilogramów lżejszy od zeszłorocznego 1390 SUPER DUKE R, ważąc 189 kg. Moc 190 KM pozostaje niezmieniona, ale znacznie poprawiono zwinność. Oprócz specjalnego zawieszenia i układu hamulcowego, nowy model jest wyposażony w "beast mode", który wyłącza wszystkie najnowsze elektroniczne systemy sterowania. Motocykl trafi do sprzedaży za granicą w kwietniu w limitowanej edycji 350 sztuk. Japońska premiera nie została jeszcze ustalona.

Osiągi nadwozia wyostrzone dzięki karbonowym elementom zewnętrznym i ekskluzywnemu zawieszeniu

Model 2026 1390 SUPER DUKE RR to topowy model wyposażony w wiele ekskluzywnych części bazujących na istniejącym flagowym modelu "1390 SUPER DUKE R". Najważniejszą cechą jest redukcja masy podwozia, które zostało odnowione dzięki elementom nadwozia z szerokim zastosowaniem materiałów karbonowych, i przy zachowaniu wytrzymałości udało się zredukować masę do 189 kg, czyli o 11 kg mniej niż w standardowym 1390 SUPER DUKE R.

Nowy Hyper Naked "1390 SUPER DUKE RR" charakteryzuje się gruntowną redukcją masy w porównaniu do poprzedniego modelu i nowym "Beast Mode".

Z zewnątrz wyróżnia się reflektorami LED i płynnie zintegrowanym spojlerem zbiornika. Przednie skrzydła aerodynamiczne generują docisk przy wysokich prędkościach, a mimo że jest to pojazd typu naked, jego aerodynamika przy wysokich prędkościach jest zoptymalizowana. W celu poprawy osiągów na torze, przednie widelce wykorzystują konstrukcję WP Pro Components 8548 z zamkniętym wkładem, a z tyłu zamontowano amortyzator tej samej marki 8750. Nowo zastosowane tłoki o średnicy 50 mm i tłoczyska o średnicy 14 mm zapewniają płynną pracę nawet pod dużym obciążeniem.

Z zewnątrz znajduje się wiele karbonowych części, a koła i zaciski zostały zmodyfikowane, aby zredukować masę o 11 kg.

Koła to 7-ramienne koła kute, inspirowane designem RC16, które są o 1,5 kg lżejsze od kół odlewanych w standardowym modelu. Opony Michelin Power Cup 2 zostały wybrane, aby zapewnić doskonałą przyczepność. Zaciski hamulcowe to czterotłoczkowe monoblocki Brembo High Pure Sport, które są również o 100 gramów lżejsze na zacisk niż poprzedni model Stilema M4.30. Chociaż wyglądają podobnie do konwencjonalnego 1390 SUPER DUKE R, ta gruntowna redukcja masy w każdym detalu jest głównym punktem modelu "RR".

Zawieszenie wyposażone jest w WP PRO COMPONENTS, konfiguracja opracowana na podstawie doświadczeń z MotoGP.

Silnik "LC8" V-twin o pojemności 1350 cm3 i kącie 75 stopni pozostaje niezmieniony. Ulepszony system elektronicznego sterowania

Jednostka napędowa jest taka sama jak w standardowym modelu, silnik LC8 V-twin. Wysoka moc 140 kW (190 KM) i maksymalny moment obrotowy 145 Nm (14,79 kg-m) pozostają niezmienione. Tłumik Akrapovic titanium slip-on jest standardowym wyposażeniem. Po stronie wyposażenia elektronicznego wprowadzono nowy, duży 8,88-calowy ekran dotykowy. Poziomy układ zwiększa czytelność, a funkcja podziału ekranu ułatwia organizację informacji. Ponadto, w przyciski wbudowano przełączniki premium K12, które nie tylko zapewniają pewne odczucie podczas obsługi, ale także gwarantują widoczność w nocy dzięki podświetleniu. Dodatkowo, jako unikalna cecha tego modelu, dodano ekskluzywny "Beast Mode". W trybie Beast Mode wyświetlana jest tylko prędkość, a wszystkie funkcje wspomagające, które ułatwiają i uprzyjemniają jazdę, są wyłączone. Funkcje bezpieczeństwa ograniczają się do minimum wymaganego prawem, a prawdziwe osiągi sportowe maszyny są ujawniane w pełni. Jest to ostateczne ustawienie, które mogą wybrać tylko kierowcy pewni swoich umiejętności w opanowaniu tej dzikiej jazdy.

Aktywacja "Beast Mode" wyłącza wszelkie łagodne interwencje wspomagające. Modele o takim charakterze są obecnie niemal nie do znalezienia!

Ten oszczędny nowy "1390 SUPER DUKE RR", zapowiedziany obecnie tylko za granicą, zostanie dostarczony w limitowanej liczbie 350 sztuk od kwietnia 2026 roku. Informacje o jego przybyciu do Japonii nie zostały jeszcze podane, ale ci nieliczni kierowcy, którzy pragną takiego modelu, z pewnością powinni śledzić dalszy rozwój sytuacji.

1390 SUPER DUKE RR (2026)

1390 SUPER DUKE RR(2026)

Zagranica: 1390 SUPER DUKE RR(2026) Główne specyfikacje

Rozstaw osi: 1491 mm ・Wysokość siedzenia: 834 mm ・Masa własna: 189 kg ・Silnik: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, V-twin, DOHC, 4 zawory, 1350 cm3 ・Moc maksymalna: 140 kW (190 KM) ・Maksymalny moment obrotowy: 145 Nm (14,79 kg-m) ・Skrzynia biegów: 6-biegowa powrotna ・Pojemność zbiornika paliwa P: 17,5 L - Hamulce: P=tarczowe, T=tarczowe - Opony: P=120/70R17, T=200/55R17 - Cena: nie ogłoszono Do galerii (6)

Zapowiedź zupełnie nowego 2026 1390 SUPER DUKE RR! Wyposażony w "Beast Mode", który wyłącza wspomaganie i otwiera ogranicznik, najmocniejszy naked KTM staje się super dziki!

2026.4.15

KTM zaprezentował nowego Hyper Naked "1390 SUPER DUKE RR. 1390 SUPER DUKE R jest o 11 kilogramów lżejszy od zeszłorocznego 1390 SUPER DUKE R, ważąc i...

[ getpost id="" target="_blank"]

Zapowiedź zupełnie nowego 2026 1390 SUPER DUKE RR! Wyposażony w "Beast Mode", który wyłącza wspomaganie i otwiera ogranicznik, najmocniejszy naked KTM staje się super dziki!

2026.4.15

KTM zaprezentował nowego Hyper Naked "1390 SUPER DUKE RR. 1390 SUPER DUKE R jest o 11 kilogramów lżejszy od zeszłorocznego 1390 SUPER DUKE R, ważąc i...