Życie sportowe Takumy Aokiego Vol.26 GP Tajlandii rozpoczęte! A GP Australii przenosi się z tradycyjnego Phillip Island na miejski tor w Adelajdzie?

Takuma Aoki jest drugim z trzech braci Aoki, którzy zdobyli sławę w krajowych i międzynarodowych wyścigach drogowych w latach 90. Po zdobyciu mistrzostwa All-Japan, awansował do klasy 500cc w Grand Prix, a tuż przed rozpoczęciem sezonu 1998 uległ wypadkowi podczas testów, który spowodował, że nie mógł używać dolnej części ciała. Sezon 2026 ma się rozpocząć, a my porozmawiamy o przyszłości MotoGP. Kliknij tutaj, aby zobaczyć poprzednią część "Życia sportowego Takumy Aokiego"!

Acosta wygrywa swój pierwszy wyścig sprinterski w karierze - ale czy naprawdę "wygrał wszystko"?

GP Tajlandii (27 lutego - 1 marca) rozpoczęło sezon 2026 MotoGP. Areną był znany tor Buriram Chang International Circuit. Spodziewano się, że wyścig sprinterski zdominują Marco Beczecki (APRILIA), który ustanowił rekord toru i zdobył pole position, ale on sam wypadł z toru i zakończył wyścig wcześnie na ósmym zakręcie drugiego okrążenia. To zmieniło wyścig w pojedynek pomiędzy Marciem Marquezem (Ducati) i Pedro Acostą (KTM). Od początku wyścigu Marquez był z przodu, a Acosta gonił. Walka między tymi dwoma zawodnikami stała się zacięta, gdy mijali się i wyprzedzali na ostatnim zakręcie. Decydujący moment nastąpił na dwa okrążenia przed końcem. Marquez zanurkował od wewnętrznej do Acosty na ostatnim zakręcie, wypychając Acostę szerzej, aby odzyskać prowadzenie. Ten manewr został przeanalizowany przez sędziów, a Marquez został ukarany przesunięciem o jedną pozycję. Zawiadomienie o karze pojawiło się na desce rozdzielczej Marqueza na ostatnim okrążeniu, tuż po wyjściu z ósmego zakrętu. To było tuż po wyjściu z ósmego zakrętu. Pomimo faktu, że Marquez już prowadził przed ostatnim zakrętem, oddał prowadzenie Acostcie, który ukończył wyścig przed Marquezem. Acosta wygrał sprint po raz pierwszy w swojej karierze.

Po lewej: M. Marquez Po prawej: P. Acosta (zdjęcie: motoGP)

Jednakże, komentarze Acosty po wyścigu były interesujące. Kiedy wjechałem na prostą, pomyślałem: "Co do cholery się dzieje?". Pomyślałem: "Co się dzieje?". Tak, sam Acosta nie spodziewał się kary. Dodał: "Nawet bez kary, myślę, że byłbym zadowolony z dzisiejszego wyścigu. Teraz pozwólcie, że podzielę się z wami moją osobistą opinią. Dyrektor zespołu Ducati, Davide Tarduzzi, wyraził oburzenie na decyzję, mówiąc: "Nie było kontaktu". Sam Acosta natomiast jasno stwierdził: "Był kontakt". Ale co mnie dziwi, to fakt, że bez względu na to, ile razy oglądam nagranie z tego momentu, chociaż Marquez zanurkował od wewnętrznej, nie było jasnego wskazania, że uderzył Acostę. I nie jest tak, że sam Marquez atakował do tego stopnia, że zjechał z toru. Innymi słowy, było to bardzo bliskie wyprzedzenie. Zatem interpretacja jest taka, że Acosta został ukarany, ponieważ był zaskoczony. ...... To, co mnie trochę zaskoczyło, to fakt, że Acosta jest w rzeczywistości bardziej "strategiem" niż myślałem. Udało mu się wywołać decyzję sędziów, sprawiając, że jego reakcja na Marqueza, który ma duże doświadczenie w wyścigach, wyglądała na dużą w tym momencie. Nie wygląda to tak. Oczywiście, jest to tylko spekulacja, a sam Acosta powiedział nawet, że sam zrobiłby to samo, więc nie wiem, gdzie leżą jego prawdziwe intencje. Ale jeśli stać go na to, by w tak młodym wieku powiedzieć, że byłby zadowolony bez kary, to jest to bardzo "duży człowiek".

Pablo Acosta wygrał zaciętą walkę (zdjęcie: motoGP)

.

Grand Prix Japonii -- Betzecki wygrywa, Acosta prowadzi w klasyfikacji mistrzostw z radością

Następnego dnia, w ostatnim wyścigu, Bezzechi zrekompensował sobie rozczarowanie wypadnięciem z sobotniego wyścigu sprinterskiego, wygrywając od startu do mety z dominującym występem od początku wyścigu. To był świetny start dla Aprilii. Na drugim miejscu znalazł się Acosta po sprincie. Na trzecim miejscu był Raul Fernandez, który wraz z Acostą stanął na podium. Po pierwszej rundzie sezonu, Acosta prowadzi w klasyfikacji generalnej (32 punkty), co jest pierwszym przypadkiem, gdy zawodnik KTM zajmuje pierwsze miejsce w klasyfikacji. Po dramatycznym zwycięstwie w sprincie, Acosta był konsekwentny w finałach, zajmując drugie miejsce. Po trudnym zeszłorocznym sezonie czuję, że Acosta zdecydowanie poprawił się w skali i nieco przypomina Marqueza i Rossiego, mistrza, w swoim debiutanckim sezonie. W tym roku w klasie MotoGP przytłaczająca przewaga Ducati maleje. Aprilia ma pakiet, który może poważnie konkurować, a KTM stale się poprawia. Wśród Ducati jest również walka między Marquezem a Bagnaia (tym razem na trudnym 9. miejscu). Mając to na uwadze, sezon 2026 będzie bardziej chaotyczny niż kiedykolwiek, ale właśnie dlatego nie możemy oderwać od niego wzroku.

Zwycięzcą tego wyścigu zostaje M. Bezzechi (zdjęcie: motoGP)

Aprilia rozpoczęła sezon z Aprilią na czele klasyfikacji (zdjęcie: motoGP)

Szok! Phillip Island znika - na miejski tor w Adelajdzie

Teraz, tuż przed GP Tajlandii, nagle pojawiła się szokująca wiadomość. Tor Phillip Island, który od wielu lat jest używany do GP Australii, zakończy swój kontrakt po sezonie 2026, a od 2027 roku MotoGP będzie odbywać się na miejskim torze w Adelajdzie w stanie Australia Południowa. Ogłoszenie zostało złożone wspólnie przez premiera Australii Południowej Petera Malinauskasa i dyrektora sportowego MotoGP Carlosa Esperatora w czwartek, 19 lutego. Phillip Island gościło GP Australii przez prawie 30 lat od 1997 roku, a jego dynamiczny układ przybrzeżny wyprodukował wiele legendarnych bitew. Jako jeden z najpopularniejszych torów wśród zawodników i fanów, ogłoszenie spotkało się z pewnym oporem. Australijski były mistrz świata Wayne Gardner skomentował z gniewem: "Wsadźcie to sobie". Casey Stoner również był zdecydowanym krytykiem. Zgadza się. Phillip Island to święte miejsce dla australijskich fanów MotoGP. Dla odrobiny historii, mówi się, że ostatni wyścig o mistrzostwo świata na torze miejskim lub publicznym był GP Finlandii, który odbył się w Imatra w Finlandii w sierpniu 1982 roku. Innymi słowy, Adelajda w 2027 roku stanie się rzeczywistością. Jeśli Adelajda w 2027 roku dojdzie do skutku, będzie to pierwszy raz od 45 lat, kiedy Grand Prix świata odbędzie się na torze miejskim, co jest tak wyjątkowe, że organizatorzy MotoGP opisali to jako "pierwszy raz na świecie, kiedy MotoGP odbędzie się na torze miejskim".

(GP Australii 2027 przeniesie się z Phillip Island na tor uliczny w Adelajdzie. Zdjęcie: motoGP)

Bariera klasy A - czy faktycznie spełni standardy bezpieczeństwa?

Dlaczego MotoGP nie odbywało się na torze miejskim przez tak długi czas? Ma to wiele wspólnego ze standardami bezpieczeństwa toru. Aby przeprowadzić obecne MotoGP, wymagana jest certyfikacja klasy A przez FIM (Federację Międzynarodowej Motocyklizmu). Można ją uzyskać tylko poprzez spełnienie bardzo rygorystycznych standardów dotyczących szerokości jezdni, wielkości strefy bezpieczeństwa, konstrukcji barier i systemu medycznego. Torsy miejskie z natury rzeczy bardzo trudno spełniają ten standard klasy A, ponieważ budynki i ściany znajdują się tuż przy drodze. Ogłoszono, że tor w Adelajdzie zostanie zaprojektowany na podstawie słynnego toru ulicznego w Adelajdzie, słynnego toru miejskiego, na którym odbywało się F1 w latach 1985-1995, i będzie miał układ o łącznej długości 4195 metrów, 18 zakrętach i prędkości maksymalnej ponad 340 km/h. Organizatorzy podkreślają: "Podejmiemy wszelkie możliwe środki bezpieczeństwa, aby uzyskać status klasy A". Ale... czy to naprawdę bezpieczne? Istnieją nawet surowe komentarze ze strony ludzi związanych z sportami motorowymi w Australii: "Niezależnie od tego, jak dobrze wyjaśnisz bezpieczeństwo, ściany nie obchodzi (Ściany nie obchodzi, jak dobre było twoje szkolenie z bezpieczeństwa)". W dużej mierze jest to coś, co zawodnicy muszą zobaczyć i przejechać po torze osobiście. Sezon 2026, "ostatnie GP Australii" na Phillip Island, z pewnością będzie historycznym wyścigiem. A w 2027 roku, kiedy maszyny MotoGP naprawdę zagrzmią na ulicach Adelajdy, nie możemy się doczekać, aby zobaczyć, co się wydarzy.

Tor miejski, który zniknął z powodu niebezpieczeństwa, został przywrócony. Środki bezpieczeństwa będą kluczowe (zdjęcie: motoGP)

.

<URL referencyjny>.

Ebisu Circuit Ice Circuit Motorcycle Club Link (Facebook) ( https://x.gd/meSuI ) Takuma Aoki's Motorsports Channel (https://www.youtube.com/channel/UC6tlPEn5s0OrMCCch-4UCRQ ) takuma-gp ( http://rentai.takuma-gp.com/ ) Do galerii (6)