Cuộc đời đua xe thể thao của Takuma Aoki Tập 26 Giải Thai GP đã bắt đầu! Và Giải Úc chuyển từ Phillip Island truyền thống sang trường đua thành phố Adelaide?

Takuma Aoki là con trai thứ hai trong số ba anh em nhà Aoki, những người đã tạo dựng tên tuổi trong các giải đua xe đường trường trong nước và quốc tế vào những năm 1990. Sau khi giành chức vô địch toàn Nhật Bản, anh đã lên hạng 500cc của Giải Grand Prix Thế giới, và ngay trước thềm mùa giải 1998, anh đã gặp tai nạn trong một buổi thử nghiệm khiến anh không thể sử dụng phần dưới cơ thể. Mùa giải 2026 sắp bắt đầu, và chúng ta sẽ nói về tương lai của MotoGP. Nhấn vào đây để xem phần trước của "Cuộc đời đua xe thể thao của Takuma Aoki"!

Acosta giành chiến thắng chặng đua nước rút đầu tiên trong sự nghiệp - nhưng liệu anh ấy có thực sự "giành tất cả"?

Giải Thai GP (ngày 27 tháng 2 - ngày 1 tháng 3) đã diễn ra để khai mạc mùa giải MotoGP 2026. Sân khấu là Trường đua Chang International Circuit nổi tiếng ở Buriram. Chặng đua nước rút được dự đoán sẽ xoay quanh Marco Beczecki (APRILIA), người đã lập kỷ lục đường đua và giành pole, nhưng anh đã bị tai nạn và bỏ cuộc sớm ở khúc cua thứ 8 vòng thứ hai. Điều này đã thay đổi cuộc đua thành cuộc đối đầu tay đôi giữa Marc Marquez (Ducati) và Pedro Acosta của KTM. Ngay từ đầu cuộc đua, Marquez đã dẫn trước và Acosta bám đuổi. Cuộc chiến giữa hai tay đua trở nên căng thẳng khi họ vượt qua và giành lại vị trí dẫn đầu ở khúc cua cuối cùng. Bước ngoặt quyết định đến ở hai vòng cuối. Marquez lao vào bên trong Acosta ở khúc cua cuối cùng và đẩy Acosta ra ngoài để giành lại vị trí dẫn đầu. Pha tấn công này đã được trọng tài xem xét và Marquez bị phạt tụt một bậc. Thông báo phạt đã sáng lên trên bảng điều khiển của Marquez ở vòng cuối cùng, ngay khi anh ấy ra khỏi khúc cua thứ 8. Đó là ngay khi anh ấy ra khỏi khúc cua thứ 8. Mặc dù Marquez đã dẫn đầu trước khi vào khúc cua cuối cùng, anh ấy đã nhường vị trí dẫn đầu cho Acosta, người đã về đích trước Marquez. Acosta tiếp tục giành chiến thắng chặng đua nước rút đầu tiên trong sự nghiệp.

Trái: M. Marquez Phải: P. Acosta (ảnh bởi : motoGP)

Tuy nhiên, những bình luận của Acosta sau cuộc đua rất thú vị. Khi tôi vào đoạn thẳng, tôi đã nghĩ, "Chuyện quái quỷ gì đang xảy ra vậy?" Tôi đã nghĩ, 'Chuyện gì đang xảy ra vậy? Vâng, bản thân Acosta cũng không ngờ tới án phạt. Anh ấy nói thêm, "Ngay cả khi không có án phạt, tôi nghĩ tôi cũng sẽ hài lòng với cuộc đua hôm nay. Bây giờ, hãy để tôi chia sẻ với bạn một chút quan điểm cá nhân của tôi. Giám đốc đội Ducati Davide Tarduzzi bày tỏ sự phẫn nộ trước quyết định, nói rằng, "Không có va chạm nào cả. Bản thân Acosta, mặt khác, đã tuyên bố rõ ràng rằng "có va chạm. Nhưng điều tôi thấy thú vị là dù có xem đi xem lại đoạn phim về khoảnh khắc đó bao nhiêu lần, mặc dù Marquez đã lao vào bên trong, nhưng không có dấu hiệu rõ ràng nào cho thấy anh ấy đã va vào Acosta. Và cũng không phải là Marquez tự mình tấn công đến mức đi chệch khỏi đường đua. Nói cách khác, đó là một pha vượt mặt rất sít sao. Vì vậy, cách giải thích là Acosta đã bị phạt vì anh ấy đã bị bất ngờ. ...... Điều khiến tôi hơi ngạc nhiên là Acosta thực sự là một "nhà chiến lược" hơn tôi nghĩ. Anh ấy đã có thể thu hút quyết định của trọng tài bằng cách làm cho phản ứng của mình với Marquez, người có nhiều kinh nghiệm đua xe, trở nên lớn lao vào thời điểm đó. Trông nó không giống vậy. Tất nhiên, đây chỉ là suy đoán, và bản thân Acosta đã nói rằng anh ấy cũng sẽ làm điều tương tự, vì vậy tôi không biết ý định thực sự của anh ấy nằm ở đâu. Nhưng nếu anh ấy có thể nói rằng anh ấy sẽ hài lòng ngay cả khi không có án phạt ở độ tuổi còn trẻ như vậy, thì anh ấy là một "người đàn ông vĩ đại".

Pablo Acosta đã giành chiến thắng trong cuộc chiến khốc liệt (Ảnh bởi : motoGP)

.

Giải Grand Prix Nhật Bản - Betzecki giành chiến thắng, Acosta dẫn đầu bảng xếp hạng với niềm vui

Ngày hôm sau, trong cuộc đua cuối cùng, Betzecchi đã bù đắp cho sự thất vọng khi bỏ cuộc ở chặng đua nước rút hôm thứ Bảy bằng một màn trình diễn áp đảo từ đầu cuộc đua, giành pole và chiến thắng. Đó là một khởi đầu tuyệt vời cho Aprilia. Về nhì là Acosta sau chặng đua nước rút. Về ba là Raul Fernandez, người đã lên bục nhận giải cùng với Acosta. Sau vòng đấu mở màn mùa giải, Acosta dẫn đầu giải vô địch (32 điểm), lần đầu tiên một tay đua KTM đứng đầu bảng xếp hạng. Sau chiến thắng đầy kịch tính ở chặng đua nước rút, Acosta đã thể hiện sự ổn định trong các cuộc đua cuối cùng, về đích ở vị trí thứ hai. Sau mùa giải khó khăn năm ngoái, tôi cảm thấy Acosta chắc chắn đã tiến bộ về quy mô và phần nào gợi nhớ đến Marquez và Rossi, nhà vô địch, trong mùa giải ra mắt. Trong hạng MotoGP năm nay, lợi thế áp đảo trước đây của Ducati đang suy giảm. Aprilia có một gói có thể cạnh tranh nghiêm túc, và KTM đang dần cải thiện. Trong số các tay đua Ducati, cũng có một cuộc cạnh tranh giữa Marquez và Bagnaia (lần này về đích thứ 9 sau một cuộc chiến cam go). Với điều này, mùa giải 2026 sẽ hỗn loạn hơn bao giờ hết, nhưng đó là lý do tại sao chúng ta không thể rời mắt khỏi nó.

Người chiến thắng cuộc đua này là M. Bedzecki (ảnh bởi : motoGP)

Aprilia khởi đầu mùa giải với Aprilia dẫn đầu bảng xếp hạng (Ảnh bởi : motoGP)

Sốc! Phillip Island biến mất - đến trường đua thành phố Adelaide

Bây giờ, ngay trước Giải Thai GP, một tin sốc bất ngờ ập đến. Trường đua Phillip Island, nơi đã tổ chức Giải Úc trong nhiều năm, sẽ kết thúc hợp đồng sau mùa giải 2026, và từ năm 2027, MotoGP sẽ được tổ chức tại trường đua thành phố Adelaide thuộc bang Nam Úc. Thông báo này được đưa ra bởi cả Thủ hiến Nam Úc Peter Malinauskas và Giám đốc Điều hành Thể thao MotoGP Carlos Esperator vào thứ Năm, ngày 19 tháng 2. Phillip Island đã đăng cai Giải Úc trong gần 30 năm kể từ năm 1997, và bố cục ven biển năng động của nó đã tạo ra nhiều cuộc đua huyền thoại. Là một trong những trường đua được yêu thích nhất bởi cả tay đua và người hâm mộ, thông báo này đã gặp phải một số phản ứng. Cựu vô địch thế giới người Úc Wayne Gardner đã bình luận giận dữ, "Bỏ đi". Casey Stoner cũng là một nhà phê bình mạnh mẽ. Đúng vậy. Phillip Island là một thánh địa đối với người hâm mộ MotoGP Úc. Để có một chút lịch sử, người ta nói rằng cuộc đua vô địch thế giới cuối cùng được tổ chức trên một trường đua thành phố hoặc đường công cộng là Giải Phần Lan được tổ chức tại Imatra, Phần Lan, vào tháng 8 năm 1982. Nói cách khác, Adelaide vào năm 2027 sẽ trở thành hiện thực. Nếu Adelaide vào năm 2027 thành hiện thực, đó sẽ là lần đầu tiên sau 45 năm một giải Grand Prix thế giới được tổ chức trên một trường đua thành phố, điều này đặc biệt đến mức ban tổ chức MotoGP đã mô tả đó là "lần đầu tiên trên thế giới MotoGP được tổ chức trên một trường đua thành phố".

(Giải Úc 2027 sẽ chuyển từ Phillip Island sang Trường đua đường phố Adelaide Ảnh bởi : motoGP)

Rào cản Hạng A - liệu nó có thực sự đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn?

Tại sao MotoGP lại không được tổ chức trên trường đua thành phố trong một thời gian dài như vậy? Nó liên quan nhiều đến tiêu chuẩn an toàn của trường đua. Để tổ chức MotoGP hiện tại, cần phải có chứng nhận Hạng A của FIM (Liên đoàn Xe máy Quốc tế). Điều này chỉ có thể đạt được bằng cách đáp ứng các tiêu chuẩn rất nghiêm ngặt về chiều rộng đường đua, diện tích chạy trớn, thiết kế rào cản và hệ thống y tế. Theo bản chất, các trường đua thành phố cực kỳ khó đáp ứng tiêu chuẩn Hạng A này, vì các tòa nhà và tường nằm ngay sát đường. Đã có thông báo rằng trường đua Adelaide sẽ được thiết kế dựa trên Trường đua đường phố Adelaide nổi tiếng, trường đua thành phố nổi tiếng nơi F1 đã được tổ chức từ năm 1985 đến 1995, và sẽ có bố cục với tổng chiều dài 4.195 mét, 18 khúc cua và tốc độ tối đa trên 340 km/h. Và ban tổ chức nhấn mạnh rằng "chúng tôi sẽ thực hiện mọi biện pháp an toàn có thể để đạt được trạng thái Hạng A. Nhưng ...... liệu nó có thực sự an toàn? Có những ý kiến ​​khắc nghiệt từ những người làm trong ngành đua xe thể thao ở Úc, "Bất kể bạn giải thích về an toàn như thế nào, các bức tường cũng không quan tâm (Các bức tường không quan tâm đến việc bản tóm tắt an toàn của bạn tốt đến đâu). Có một phần lớn trong điều này mà các tay đua cần phải nhìn và lái thử trên đường đua. Mùa giải 2026, "Giải Úc cuối cùng" tại Phillip Island, chắc chắn sẽ là một cuộc đua lịch sử. Và vào năm 2027, khi những chiếc xe MotoGP thực sự gầm rú trên đường phố Adelaide, chúng ta không thể chờ đợi để xem điều gì sẽ xảy ra.

Một trường đua thành phố đã biến mất vì sự nguy hiểm của nó đã được hồi sinh. Các biện pháp an toàn sẽ là trọng tâm (ảnh bởi : motoGP)

.

<URL tham khảo>.

Câu lạc bộ xe máy đường đua băng Ebisu (Facebook) ( https://x.gd/meSuI ) Kênh Đua xe Thể thao Takuma Aoki (https://www.youtube.com/channel/UC6tlPEn5s0OrMCCch-4UCRQ ) takuma-gp ( http://rentai.takuma-gp.com/ ) Đến thư viện (6)