Aby zrekompensować wąski moment obrotowy przy niskich prędkościach, Yamaha opracowała coś, co jest powszechnie znane jako "urządzenie wydechowe", które zmieniało przekrój kanału wydechowego w zależności od zakresu prędkości obrotowej silnika. Modele Yamahy 29L i RZ250R były znane z tego, że miały urządzenia wydechowe jako standardowe wyposażenie.
Zawór urządzenia został oczyszczony w celu zapewnienia płynnego działania.
Jak długo będzie dostępny? ....... Zaopatrzmy się z wyprzedzeniem, jeśli chodzi o części zamienne.

Remont górnej części silnika pozwolił nam zdobyć oryginalne części, które chcieliśmy wymienić, ale w dzisiejszych czasach nie ma gwarancji, jak długo stare części samochodowe będą dostarczane lub magazynowane przez producenta. Lepiej zaopatrzyć się w nie, gdy producent ma je na stanie lub gdy są w obiegu, i przygotować je do użycia, gdy nadejdzie czas.
[/caption
Czyszczenie urządzenia wydechowego podczas demontażu środkowej części silnika. Czy działa dobrze?
![]()
Podczas rozładunku silnika sprawdziliśmy stan cylindrów i tłoków. Cylindry są wyposażone w urządzenia wydechowe, więc należy je zdemontować i wyczyścić od wewnątrz.
![]()
Zdejęto korek urządzenia, a korpus zaworu urządzenia wyjęto kluczem; jest on podzielony na dwie części na cylinder, lewą i prawą, a połączenie wykonano za pomocą dwóch sworzni ustalających, które służą jako punkty lokalizacyjne.
Do dokładnego oczyszczenia nagromadzonego węgla użyto wysokowydajnych chemikaliów.
![]()
Wysokowydajne chemikalia marki Yamalube od Wise Gear powinny być agresywnie używane niezależnie od marki motocykla, aby uzyskać najlepsze rezultaty. Mieszać i używać w stosunku 7 benzyny do 3 chemikaliów.
![]()
Chemikalia mieszać ze świeżą benzyną, ale dobrze wstrząsnąć puszką i zamieszać przed otwarciem. Składniki czyszczące oddzielają się i osadzają, a jeśli nie wstrząśnie się dobrze, nie uzyska się maksymalnego efektu.
![]()
Do usunięcia brudu użyto mosiężnej szczotki, ale łatwiej jest rozpuścić przyklejony brud i go zmyć, jeśli brud zostanie namoczony przez chwilę przed szczotkowaniem. Po dokładnym oczyszczeniu spłukać środkiem do czyszczenia części.
Korpus urządzenia i cylinder oczyszczone dla lepszej pracy.
![]()
Po połączeniu dwuczęściowego zaworu urządzenia ze sworzniem ustalającym należy sprawdzić połączenie pod kątem zadziorów lub nierówności. Zadziorów należy usunąć za pomocą drobnoziarnistego papieru wodoodpornego.
![]()
W zależności od zakresu prędkości obrotowej silnika i otwarcia przepustnicy, silnik serwo aktywuje się i obraca zawór, aby uzyskać optymalną powierzchnię kanału wydechowego. Zmiana otwarcia zaworu zmienia charakterystykę silnika.
![]()
Obszar mocowania zaworu po stronie cylindra należy spryskać piankowym sprayem Super Carburetor Cleaner i wypolerować, aby zmyć brud. Na koniec sfazować krawędzie portów.
POINT
- Punkt 1: Pracuj nad częściami powyżej środkowej części silnika, które można konserwować podczas demontażu silnika, tak jakby "tylko dla zabawy".
- Punkt 2: Nie poleruj siłą brudu, ale używaj chemikaliów tak bardzo, jak to możliwe, aby rozpuścić i oczyścić brud.
- Punkt 3 - Jeśli w żaden sposób nie można usunąć plam, użyj drobnoziarnistego papieru wodoodpornego, aby je wypolerować. Jeśli zeskrobiesz za dużo, spowoduje to gromadzenie się brudu.
Podczas demontażu środkowej części silnika spróbowałem zdemontować i wyczyścić urządzenie wydechowe, które nie jest często czyszczone. Ponieważ demontaż zaworów urządzenia w silniku dwucylindrowym rzędowym jest kłopotliwy, postanowiłem je wyczyścić jednocześnie z demontażem górnej tylnej części silnika. Kiedyś miałem Yamahę SDR, był to silnik jednocylindrowy, więc zdemontowałem zawór urządzenia z silnika w stanie zamontowanym i wyczyściłem zawór i stronę cylindra. Zakładałem, że urządzenie wydechowe działało płynnie przed czyszczeniem. Jednak po przywróceniu części po czyszczeniu i uporządkowaniu wszystkich części i włączeniu kluczyka, zauważyliśmy, że ruch silnika serwo w celu sprawdzenia pozycji, "queek, queek", był zdecydowanie lżejszy niż wcześniej. Wiedziałem, że brud wokół zaworu wpływa na jego działanie. Po zdemontowaniu zaworu urządzenia znaleźliśmy dużą ilość niespalonego węgla, który zamienił się w szlam, a także zaskakująco brudną stronę cylindra, która była równie zła. To właśnie z powodu takiej sytuacji ruch zaworu urządzenia stał się lżejszy po czyszczeniu, co znalazło odzwierciedlenie w dźwięku silnika serwo. W przypadku RZ250R tym razem zawór urządzenia był w dobrym stanie, z tylko cienką warstwą brudu, ponieważ był zazwyczaj używany głównie na torze. Właściciele sportowych motocykli 2-suwowych z urządzeniami wydechowymi, nie tylko serii Yamaha RZ-R, są zachęcani do okresowego demontażu i czyszczenia.
Galeria zdjęć (9)