Wibracje chłodzonego powietrzem silnika L-twin są przyjemne! Ducati Scrambler Icon [Odbiór motocykla od właściciela Webike]

Ta funkcja przedstawia motocykl ze Społeczności Webike, który przykuł uwagę naszego zespołu redakcyjnego. Tym razem prezentujemy Ducati „Scrambler Icon”, należący do „Gussana”.

DUCATI Scrambler Icon (800cc) Właściciel: Gussan

Tło modelu

Ducati Scrambler to współczesna reinterpretacja modelu o tej samej nazwie, który zyskał popularność na rynku amerykańskim w latach 60. XX wieku. Obecny model, wprowadzony w 2015 roku, łączy tradycyjny chłodzony powietrzem silnik L-twin z nowoczesnym designem i koncepcją „Land of Joy”, przemawiając do szerokiego grona motocyklistów.

Szczególnie „Icon” jest pozycjonowany jako model podstawowy w serii Scrambler, urzekając wielu motocyklistów swoim przystępnym charakterem i stylistyką w stylu Ducati. Jego zwinne prowadzenie i zrelaksowana pozycja jazdy podkreślają jego atrakcyjność w różnych sytuacjach, od codziennych dojazdów do pracy po turystykę.

Przedstawiamy właściciela

„Gussan” wkroczył w świat dużych motocykli na zaproszenie przyjaciela. Na weekendowe wycieczki, zakupy i codzienne przejażdżki wybrał Ducati Scrambler Icon ze względu na jego zwinność, wygodną wysokość siedzenia i niezawodne hamowanie. Cieszy się również dźwiękiem chłodzonego powietrzem silnika Ducati, co czyni go bardzo rozsądnym wyborem.

■ Powód zakupu, użytkowanie i porównywane modele

Przyjaciel wielokrotnie zapraszał mnie na wycieczki dużymi motocyklami. Używam go do weekendowych wycieczek, zakupów i zwykłych przejażdżek po moich trasach. Porównywałem go z innymi modelami z serii Ducati Scrambler.

■ Mocne strony

Jest lekki! Wysokość siedzenia jest dobra i dodaje pewności! Hamulce działają dobrze! Jest zwinny i świetnie się prowadzi nawet przy wolnej jeździe. Uruchamia się płynnie, bezproblemowo i ma dobry moment obrotowy. Dźwięk chłodzonego powietrzem silnika L-twin jest świetny.

■ Słabe strony

Silnik i siedzenie bardzo się nagrzewają. Oczekiwanie na światłach jest najgorsze. Latem mogę nawet wyłączyć silnik. Wiedziałem jednak, że będzie się nagrzewał, zanim go kupiłem.

■ Rada dla potencjalnych kupujących

Nie doświadczyłem jeszcze żadnych problemów z konserwacją ani awarii, ale możesz cieszyć się jazdą od pierwszego dnia odbioru.

■ Plany przyszłych modyfikacji

Planuję utrzymać go w większości w stanie fabrycznym. Rozważam dodanie toreb bocznych.

Sprawdź inne recenzje użytkowników Ducati Scrambler Icon

Jeśli chcesz poznać opinie innych właścicieli Ducati Scrambler Icon, zapoznaj się z postami opublikowanymi w Społeczności Webike.

To był Gussan, w pełni cieszący się wibracjami chłodzonego powietrzem silnika L-twin.