Novo escape curto ARCHI exclusivamente para a Z900RS!

Exclusivo para a Z900RS / Z900RS CAFE de 2023!

ARCHI, uma marca PMC conhecida pelas peças de tuning Kawasaki Z, lançou o seu tão aguardado escape curto para a Z900RS e Z900RS CAFE de 2023.

Estão disponíveis dois tipos de escapes: um escape curto de peça única dobrado à mão que reproduz o design tradicional, e um escape curto 427 que mantém o mesmo design mas utiliza uma construção moderna dividida em 6 peças. Ambos são feitos de aço (STKM = tubo de aço carbono para uso estrutural em máquinas) e reproduzem perfeitamente a atmosfera dos anos 70.

Além disso, o escape curto 427 de 6 peças está disponível em acabamento de pintura preta resistente ao calor semi-brilhante ou em acabamento cromado, permitindo aos condutores escolher o seu estilo preferido.

Graças à amabilidade da marca, não terá de comprar juntas extra, pois o conjunto completo de 4 juntas necessárias ao substituir o escape está incluído. Outra grande vantagem é que, mesmo tendo o estilo clássico sido perfeitamente reproduzido, o layout foi concebido de forma a não ser necessário remover o escape ao mudar o óleo do motor ou o filtro de óleo.

Escape Curto Dobrado à Mão (1 peça)

Escape de ferro de peça única estilo old-school.
A secção do tubo de escape é preenchida com areia e dobrada à mão, a flange é de alumínio fundido, e o coletor de junção é soldado TIG de precisão por um técnico especialista.

Em vez de o deixar exatamente como o original, os tubos de escape são ligeiramente estendidos para melhorar o torque em baixas rotações, mantendo o estilo de escape curto. Ao adicionar um catalisador onde os tubos se juntam, um silenciador interno de saída no tubo central e um silenciador secundário de escape reto na extremidade, o som foi modificado do som brutal do passado para se adequar aos tempos modernos.

Um conjunto completo de juntas (4 peças), que são essenciais ao substituir o escape, também está incluído, pelo que não é necessário comprá-las separadamente. Além disso, o trabalho pode ser realizado com o escape ainda instalado ao mudar o óleo do motor ou o filtro de óleo.

Modelos Compatíveis

Z900RS, Z900RS CAFE (a partir de 2023)

Especificações

Número da Peça: 189-2041
MSRP: 198.000 JPY
Flange: Alumínio / construção de 1 peça
Tubos de Escape: Aço (STKM)
Coletor de Junção: Aço (STKM)
Tubo de Saída: Aço (STKM)
Tratamento de Superfície e Acabamento: Jateamento, pintura preta resistente ao calor
Método de Soldadura: Soldadura TIG e MIG
Mudança de óleo: OK
Mudança do filtro de óleo: OK
Cavalete central: NÃO (cavalete central opcional não utilizável)

Escape Curto 427 (6 peças)

Este potente escape curto consiste em tubos de escape extra grossos de Φ42.7mm, coletor de junção e tubo de saída. A extremidade de saída foi estendida em aproximadamente 70mm em comparação com o modelo convencional para ajustar o equilíbrio geral e criar um design que melhor se adapta à silhueta da Z900RS.

Os tubos de escape, que parecem ser dobrados à mão, são na verdade fabricados por um dobrador 3D de produção em massa, e são gentilmente montados em arcos precisos para que os quatro tubos pareçam perfeitamente alinhados de qualquer ângulo. Os próprios tubos de escape foram ligeiramente estendidos para melhorar o torque em baixas rotações, mantendo o estilo de escape curto. Ao adicionar um catalisador onde os tubos se juntam, um silenciador interno de saída no tubo central e um silenciador secundário de escape reto na extremidade, o som foi modificado do som brutal do passado para se adequar aos tempos modernos.

O conjunto completo de juntas necessárias para substituir o escape também está incluído (4 peças), pelo que não é necessário comprá-las separadamente. E, claro, também para este escape, o óleo do motor e o filtro de óleo podem ser mudados com o escape instalado.

Modelos Compatíveis

Z900RS, Z900RS CAFE (a partir de 2023)

Especificações

Números das Peças: 189-2051 (pintura preta resistente ao calor), 189-2052 (cromado)
MSRP: 214.500 JPY (pintura preta resistente ao calor), 242.000 JPY (cromado)
Flange: Alumínio (A2017), construção de 2 peças, acabamento anodizado preto
Tubos de Escape: Aço (STKM)
Coletor de Junção: Aço (STKM)
Tubo de Saída: Aço (STKM)
Tratamento de Superfície e Acabamento: Jateamento, pintura preta resistente ao calor ou cromagem
Método de Soldadura: Soldadura TIG e MIG
Mudança de óleo: OK
Mudança do filtro de óleo: OK
Cavalete Central: NÃO (cavalete central opcional não utilizável)