V-Boost é avassalador! Personalização em andamento com coleção de peças raras V-MAX 1200 [Webike My Bike Pickup]

Esta reportagem destaca uma moto que chamou a nossa atenção na secção MY BIKES da Webike Community. Desta vez, apresentamos a YAMAHA "V-MAX 1200", propriedade de "TK-max".

V-MAX 1200 (1200cc) Proprietário: TK-max

Histórico do Modelo

A YAMAHA V-MAX, desde a sua estreia em 1985, tem sido um modelo histórico que cativou motociclistas em todo o mundo com o seu estilo inovador e desempenho avassalador. Equipada com um motor V4 de 4 tempos arrefecido a líquido, o sistema "V-Boost", especialmente nos modelos de gama superior, era um sistema exclusivo da Yamaha que expandia o diâmetro da porta de admissão a altas rotações, proporcionando uma potência explosiva. A V-MAX pode ser considerada como tendo estabelecido um novo género de "muscle bikes", procurando não apenas o transporte, mas também o prazer de possuir e a emoção de conduzir. Mesmo hoje, anos após o seu lançamento, o seu design e desempenho distintos permanecem intemporais, com uma comunidade de fãs apaixonada. Como já foi descontinuada, as unidades em bom estado ou que mantêm a sua originalidade são muito raras.

Apresentação do Proprietário

O TK-max comprou esta V-MAX há cinco anos, optando pelo modelo de 145CV pré-controlo de emissões porque não se sentiu atraído pela compacidade dos modelos mais recentes. Estão a prosseguir a sua personalização ideal enquanto recolhem peças descontinuadas e obsoletas. Embora satisfeitos com o pulso e o som do motor V4, e a potência avassaladora do V-Boost, também sentem tranquilidade na disponibilidade de peças de substituição. Esta é verdadeiramente uma moto repleta da dedicação e afeição do proprietário.

■ Razão da Compra, Utilização e Modelos de Comparação

Considerei os modelos mais recentes (como a Z900RS), mas ao vê-los pessoalmente, a sua compacidade dissuadiu-me da compra. Há cerca de cinco anos, encontrei um veículo personalizado com o modelo 2LT de 145CV pré-controlo de emissões num site de leilões e comprei-o imediatamente. Continuo a personalização recolhendo implacavelmente peças descontinuadas e obsoletas.

■ Pontos Fortes

O pulso e o som do V4 são suficientemente satisfatórios mesmo em cruzeiro. O V-Boost é magnífico.
As peças de substituição são relativamente fáceis de obter, o que proporciona tranquilidade.

■ Pontos Fracos

A capacidade do depósito de combustível é pequena, com 15 litros, pelo que estou sempre atento ao nível de combustível em viagens de turismo.
Embora a esteja a personalizar ao meu gosto, se mudar as peças com muita facilidade, o equilíbrio é imediatamente perturbado e acabo por querer mudar peças com frequência, resultando em muitas peças não utilizadas.

■ Aconselhamento para Compradores Potenciais

Não há muitos veículos em bom estado. Procure um veículo que tenha sido meticulosamente mantido, mesmo que tenha muitos quilómetros. Se possível, um veículo importado oficialmente pela Yamaha com um conta-quilómetros em quilómetros seria uma aposta mais segura.

■ Planos Futuros de Personalização

・Processamento de almofada de gel para o assento
・Processamento de instalação de punhos de assistência para inspeção do veículo
・Sistema de admissão
・Suspensão, etc.

Verifique Outras Avaliações de Utilizadores da V-MAX 1200

Se estiver interessado em ouvir as opiniões e avaliações de outros proprietários sobre a V-MAX 1200, certifique-se de que consulta as publicações feitas na Webike Community.

Este foi TK-max, a desfrutar plenamente do magnífico poder do V-Boost e do som V4.