Роскошный Чоппер: Yamaha SR500 Custom от FLAKES

SR500 от FLAKES

Стиль чоппер популярен среди райдеров SR, но у многих он ассоциируется с образом вне закона, грубым и суровым характером. Однако представленный здесь SR500, несмотря на стандартный стиль чоппера, обладает роскошным ощущением. Одна из главных причин этого – великолепная покраска, которая невероятно привлекает внимание. Деликатная и глубокая краска, созданная благодаря головокружительному количеству маскировки и 40 слоям лака, достигла уровня искусства. Это демонстрирует высокое мастерство и вкус г-на Сато, известного не только как строителя, но и как художника. Кроме того, высокий уровень совершенства был достигнут благодаря бескомпромиссному вниманию к деталям и эффективному использованию уникальных деталей с изысканным дизайном, включая перфорацию на различных компонентах. Ему удалось создать ощущение высокого качества в грубой форме чоппера. Конечно, дело не только во внешнем виде, но и в ходовых качествах. Заглянув внутрь двигателя, классическое сочетание распредвала Yoshimura ST-1 и поршней Wiseco диаметром 89 мм увеличивает рабочий объем двигателя до 522 куб. см. Карбюратор FCR был выбран для создания другого уровня производительности по сравнению со стандартным двигателем. Хорошо сбалансированный, похожий на чоппер силуэт роскошен и ориентирован на скорость. Это поистине уникальное изделие.

Руль

Уникальный руль изготовлен на заказ. Грубый дизайн с перфорацией соответствует стилю чоппера и придает оригинальность машине.

Кузов

Уникальное одноместное сиденье идеально установлено вдоль обработанной направляющей сиденья. Яркий красный цвет акцентирует машину.

Двигатель

Ключевой цилиндр был перемещен в электрический блок для более чистого вида руля. Красивая покраска, а также форма, подогнанная под обработанную раму, также заслуживают внимания.

Картер также обработан, и вместе с уникальной формой центрального контроллера с перфорацией он создает ощущение единства с машиной.

Впуск и Выпуск

Выхлопная труба изготовлена на заказ, а в качестве глушителя выбран оригинальный Power Trumpet Exhaust магазина. Высокий, приподнятый выхлоп придает грубый вид всем, кто его видит.

Шасси

Переднее колесо заменено на 19-дюймовое, оно сочетается с 16-дюймовым задним колесом для создания силуэта, похожего на чоппер. Старые шины AVON идеально подходят.

Смело установленный в нижней части двигателя, находится уникальный центральный контроллер. Помимо грубой формы, каждая деталь перфорирована, что демонстрирует внимание строителя к деталям.

Маятник взят от XS650 для более чистого и аккуратного вида. Он также перфорирован, что помогает унифицировать машину и усилить ощущение завершенности.

Галерея

Спецификации

Оригинальный источник статьи

MOTO TIMES