Его можно спутать с RZ250! RZ-25 на базе MT-25!

Экстерьер XSR900 в цветах RZ250R от Y'S GEAR стал большой темой для обсуждения на Tokyo Motorcycle Show, но знали ли вы, что существовал также XSR250 с экстерьером RZ!? Мы заметили этот кастомный MT-25 на выставке, и он был просто потрясающим!

Извините, это не 2-тактный...

Motodowell, мотосалон из Йокогамы, представил кастомный MT-25 на Tokyo Motorcycle Show. Он выглядит как RZ250 первого поколения, но основан на 4-тактном двигателе объемом 250 куб. см, поэтому владелица салона, госпожа Канно, выставила табличку с надписью «Извините, это не 2-тактный». Концепция этого кастома — «RZ, на котором можно легко ездить где угодно», и благодаря новейшему двигателю и шасси он обеспечивает безопасную и приятную езду. Экстерьер выполнен из стеклопластика (FRP), а полная комплектация, включая подержанный мотоцикл, стоит от 460 000 иен, что очень разумная цена, учитывая, что рыночная цена подержанного RZ250 составляет около 2 000 000 иен. Выставленный мотоцикл был прототипом и окрашен в белый цвет, но его можно изготовить в любом из цветов, доступных для RZ250 первого поколения 4L3. Также можно заказать окраску в стиле 4U0 RZ350, но это потребует дополнительной платы в зависимости от используемой краски. В любом случае, привлекательность этого кастомного продукта заключается в том, что это полный комплект, включая покраску, а продажи были ограничены 33 экземплярами!

Серия XSR пока не доступна в версиях 250 куб. см и 320 куб. см

В своей серии Sports Heritage YAMAHA выпустила XSR900 на базе MT-09, XSR700 на базе MT-07, XSR155 на базе MT-15 и XSR125 на базе MT-125, но по какой-то причине нет XSR на базе MT-25/MT-03 (320 куб. см). Если бы существовал XSR250, его можно было бы окрасить в стиле RZ, поэтому Motodowel взяли эту идею и реализовали ее самостоятельно с этим RZ-25. Мы аплодируем им за создание этого полного кастома, которого больше никто не сделал! В то же время мы с нетерпением ждем следующего шага YAMAHA: выпустят ли они XSR250?