Tại Triển lãm Mô tô Tokyo, ngoại thất XSR900 với màu RZ250R của Y'S GEAR đã gây xôn xao, nhưng bạn có biết rằng cũng có XSR250 với ngoại thất RZ không? Chúng tôi đã phát hiện ra chiếc MT-25 độ này tại triển lãm và nó thật tuyệt vời!

Xin lỗi vì không phải 2 thì...

Motodoll, một cửa hàng xe máy ở Yokohama, đã trưng bày một chiếc MT-25 độ tại Triển lãm Mô tô Tokyo. Nó trông giống như một chiếc RZ250 đời đầu, nhưng vì nó dựa trên động cơ 4 thì 250cc, chủ cửa hàng, anh Kanno, đã đặt một tấm biển ghi "Xin lỗi vì không phải 2 thì". Khái niệm của chiếc xe độ này là 'RZ có thể lái thoải mái ở bất cứ đâu', và họ nói rằng nó sẽ mang lại trải nghiệm lái an toàn và thú vị nhờ sử dụng động cơ và khung gầm mới nhất. Ngoại thất được làm bằng FRP, và toàn bộ gói bao gồm cả xe đã qua sử dụng có giá 460.000 yên, một mức giá rất hợp lý so với giá thị trường khoảng 2 triệu yên cho một chiếc RZ250 đã qua sử dụng. Chiếc xe trưng bày là nguyên mẫu và được sơn màu trắng, nhưng có thể được sản xuất với tất cả các màu của chiếc RZ250 4L3 đời đầu. Bạn cũng có thể đặt hàng màu 4U0 RZ350, nhưng sẽ có thêm chi phí tùy thuộc vào loại sơn được sử dụng. Dù sao đi nữa, điểm hấp dẫn của chiếc xe độ này là bộ hoàn chỉnh bao gồm cả sơn và nó sẽ được bán giới hạn 33 chiếc!

rZ-25 [Motodoll] Ngoài chiếc MT-25 này, chúng tôi cũng có thể chế tạo các mẫu dựa trên YZF-R25/R3 và MT-03. Bạn có thể mang xe đến để tùy chỉnh, nhưng chúng tôi không bán các bộ phận riêng lẻ. Chắn bùn trước trong ảnh là tùy chọn.

Sử dụng bình xăng bên trong của mT-25, và đặt nắp bình xăng RZ lên trên, cho phép khóa nắp bình xăng bằng chìa khóa. Cần phải sửa đổi đáng kể bình xăng bên trong.

Phần đuôi xe rZ250 được tái hiện đẹp mắt, và có lỗ bắt vít ở vị trí tương tự như RZ250, cho phép lắp đặt tay vịn có cùng hình dạng. Yên xe cũng được bao gồm và bạn có thể chọn vỏ bọc.

Cốp bên cũng được tái hiện trung thực theo RZ250. Thiết kế tên cũng sử dụng cùng font chữ với RZ250.

Đèn pha tròn được bao gồm trong giá tổng thể. Xe trưng bày được trang bị đèn LED đa phản xạ. Đèn xi nhan trước và sau đều là loại LED nhỏ.

Tay lái ống và gương vuông kiểu RZ được lắp đặt. Bảng đồng hồ vẫn là của MT-25 nhưng không hề lạc lõng.

Hệ thống xả gắn trên nguyên mẫu là hàng độc bản. Ngoài ra, ba đơn hàng đầu tiên sẽ được sơn miễn phí mâm và gắp.

Động cơ sử dụng là động cơ 36PS của MT-25 đời đầu năm 2015 hoặc động cơ 35PS của MT-25 đời 2020. Vì RZ250 4L3 cũng được trang bị động cơ 35PS, hiệu suất gần như tương đương bất chấp sự khác biệt giữa 2 thì và 4 thì.

Nhân viên Motodoll cầm hình ảnh mẫu màu. Ngoài hai phiên bản RZ250 trên, dòng sản phẩm còn có RZ350 "Golair" và màu đỏ.

Dòng XSR chưa có phiên bản 250cc và 320cc

Yamaha đã ra mắt XSR900 dựa trên MT-09, XSR700 dựa trên MT-07, XSR155 dựa trên MT-15 và XSR125 dựa trên MT-125 trong dòng sản phẩm Sport Heritage, nhưng vì lý do nào đó, XSR dựa trên MT-25/MT-03 (320cc) vẫn chưa được ra mắt. Nếu có XSR250, nó có thể được sơn màu RZ, và Motodoll đã hiện thực hóa ý tưởng này thành RZ-25. Chúng tôi xin chúc mừng họ đã tạo ra một chiếc xe độ hoàn hảo mà chưa ai làm được! Đồng thời, chúng tôi mong chờ bước đi tiếp theo của Yamaha, liệu họ có ra mắt XSR250 hay không.

Phía sau là bộ ngoại thất XSR900 cũ AUTHENTIC được giới thiệu tại MC Show năm 2016 và bán với giá 148.500 yên (đã ngừng sản xuất). Phía trước là XSR900 hiện tại được trang bị ngoại thất màu RZ250R, tất cả đều là sản phẩm của Y'S GEAR.

rZ250 (1980) [YAMAHA] Chiếc xe replica 2 thì 250cc nguyên bản. Nó đã tái lập lại động cơ 2 thì bằng cách áp dụng cơ chế phái sinh từ xe đua TZ250. Dòng XSR chịu ảnh hưởng lớn từ ngoại hình của RZ.

Thích bài viết này