Można pomylić z RZ250! RZ-25 bazujące na MT-25!

Zestaw zewnętrzny XSR900 w kolorach RZ250R od Y'S GEAR był gorącym tematem na Tokyo Motorcycle Show, ale czy wiedzieliście, że istniało również XSR250 z wyglądem RZ!? Dostrzegliśmy ten customowy MT-25 na pokazie i był absolutnie świetny!

Przykro nam, to nie jest dwusuw...

Motodowell, warsztat motocyklowy z Jokohamy, zaprezentował customowy MT-25 na Tokyo Motorcycle Show. Wygląda jak RZ250 pierwszej generacji, ale bazuje na czterosuwowym silniku o pojemności 250cc, więc właścicielka warsztatu, Pani Kanno, umieściła tabliczkę z napisem „Przykro nam, to nie jest dwusuw”. Koncepcją tego customu jest „RZ, którym można jeździć wszędzie z łatwością”, a dzięki najnowszemu silnikowi i podwoziu, jazda powinna być bezpieczna i przyjemna. Zestaw zewnętrzny wykonany jest z FRP, a kompletny pakiet, wliczając używany motocykl, kosztuje od 460 000 jenów, co jest bardzo rozsądną ceną, biorąc pod uwagę, że cena rynkowa używanego RZ250 wynosi około 2 000 000 jenów. Motocykl prezentowany na wystawie był prototypem i pomalowany na biało, ale można go wykonać w dowolnym kolorze dostępnym dla RZ250 pierwszej generacji (4L3). Można również zamówić malowanie w stylu 4U0 RZ350, ale wymaga to dodatkowej opłaty w zależności od użytej farby. W każdym razie, atrakcyjność tego customowego produktu polega na tym, że jest to kompletny zestaw, w tym malowanie, a sprzedaż była ograniczona do 33 sztuk!

Seria XSR nie jest jeszcze dostępna w wersjach 250cc i 320cc

W swojej serii Sports Heritage, YAMAHA wypuściła XSR900 bazujące na MT-09, XSR700 bazujące na MT-07, XSR155 bazujące na MT-15 i XSR125 bazujące na MT-125, ale z jakiegoś powodu nie ma dostępnego XSR bazującego na MT-25/MT-03 (320cc). Gdyby dostępne było XSR250, można by nadać mu stylizację RZ, więc Motodowel zrealizował ten pomysł na własną rękę, tworząc to RZ-25. Chwalimy ich za stworzenie tego kompletnego customu, którego nikt inny jeszcze nie zrobił! Jednocześnie czekamy na kolejny ruch YAMAHY, czy wypuszczą XSR250?