[Team KWT] Le Mans 24-timmarslopp "3:e plats"! Övervann motorproblem under de sista 7 timmarna för att nå pallen

■ Bana: Le Mans Bugatti Circuit
■ Datum: 18-19 april 2026
■ Teamnamn: Team Kawasaki Webike Trickstar
■ Startnummer: #11
■ Förare: Romain Ramos / Christoffer Gamarino / Grégory Leblanc
■ Resultat: Kval 8:a (1'35.389) / Lopp 3:a (Varv: 848, Snabbaste varv: 1'36.757)

Rapport över resultat från Le Mans 24-timmars uthållighetslopp

Öppningsrundan av FIM Endurance World Championship, Le Mans 24-timmars uthållighetslopp, har avslutats.
För denna säsongsöppning ställde Team KWT upp med en fyraridersuppställning: Romain Ramos, Christoffer Gamarino och Grégory Leblanc, som fortsatte från förra säsongen, med Enzo De La Vega som reservförare.

Denna säsong introducerade vi en ny maskin med en omdesignad kåpa och vingar, vilket avsevärt förbättrade stabiliteten. Vi kände oss nöjda med maskinens prestanda från förtestet genom hela tävlingsveckan och var övertygade om att vi kunde optimera dess inställningar ytterligare.

16-17 april / Kval

I den första kvalsessionen använde teamet ett nytt däck vardera fram och bak för att utvärdera däck och bekräfta riktningen för inställningarna. För den andra kvalsessionen var planen att bekräfta nya däck för kval och lopp, samtidigt som man finjusterade raceinställningarna.

I den första kvalsessionen, som kördes under torra förhållanden, noterade föraren Blue Romain en tid på 1'35.450, vilket placerade honom på 6:e plats i sin grupp. Föraren Yellow Christoffer, som använde Romains begagnade däck, uppnådde 1'35.906, vilket också placerade honom på 6:e plats i sin grupp. Föraren Red Grégory Leblanc fokuserade på maskininställningar under sitt varv och noterade 1'36.681 för 8:e plats i sin grupp. Kvalsessionen användes för att samla data.

I den efterföljande andra kvalsessionen lyckades teamet förbättra sina totala tider.
Romain noterade 1'35.514, vilket placerade honom på 6:e plats i sin grupp, medan Christoffer satte ett personligt rekord på 1'35.401, vilket också placerade honom på 6:e plats. Grégory uppnådde teamets snabbaste tid på 1'35.378 men kraschade tyvärr kort därefter. Även om sessionen avslutades utan större störningar, kunde teamet inte slutföra de planerade däckutvärderingarna.

De kombinerade tiderna från Grégory och Christoffer säkrade teamet 8:e platsen i startgridden.
Under fria träningspasset före loppet kämpade teamet med att hitta en konsekvent inställning. De analyserade dock lugnt situationen, höll grundliga möten och omdefinierade sitt tillvägagångssätt, och upptäckte en ny inställning att ta med sig in i loppet.

18-19 april / Lopp - 3:e plats

Tävlingsdagen var mestadels solig, men förhållandena var något kyliga på grund av moln och vind.
Romain Ramos startade som första förare. Från 8:e plats i startfältet höll han en stabil takt och klättrade stadigt i placeringarna från de tidiga stadierna. Christoffer Gamarino följde upp med ett stabilt lopp, och KWT, med sin bränsleeffektivitetsfördel, utnyttjade rivalernas depåstoppstider och klättrade till andra plats inom de första två timmarna av loppet.

Efter överlämningen till Grégory Leblanc fortsatte momentumet, och teamet låg på 5:e plats vid tretimmarspasset. De fortsatte att köra i en konsekvent takt och hade ett smidigt lopp utan större problem under den första halvan.

Cirka fem och en halv timme in i loppet utlöstes den första säkerhetsbilen på grund av en oljeflagga. Efter en 15-minuters avbrott återupptogs loppet, och KWT bibehöll lugnt sin position. De fortsatte att tävla utan att tappa rytmen efter omstarten.

När loppet gick in i natten sjönk temperaturen kraftigt och nådde cirka 7 grader Celsius under de sena timmarna, vilket skapade utmanande förhållanden. Trots detta bibehöll teamet fokus och fortsatte att tävla, passerade 8-timmarspasset på 5:e plats och säkrade mellanpoäng. Deras konsekventa prestation från start gav utdelning. Vid loppets mittpunkt låg de på 4:e plats, tre varv efter ledaren.

När andra team upplevde problem klättrade de till 3:e plats efter 13 timmar och höll sig kvar i kampen om ledningen och förbättrade stadigt sin position. Efter soluppgången intensifierades kampen om tredjeplatsen.

Vid 16-timmarspasset försvarade de sin 3:e position i en tät kamp om mellanpoäng och fick ytterligare en uppsättning poäng. De visade sin styrka genom att konsekvent samla poäng vid kritiska tidpunkter.

Loppet bjöd dock på ytterligare en utmaning i slutskedet.

Med mindre än 7 timmar kvar stötte Grégory, som låg på 4:e plats, på ett problem och motorn stannade nära depåingången, vilket skapade en nödsituation. Grégory knuffade tillbaka motorcykeln till depån, och teamet påbörjade omedelbart reparationsarbetet.

Den felaktiga delen byttes snabbt ut, och tack vare mekanikernas precisa bedömning och arbete var maskinen tillbaka på banan på kort tid.

Efter att ha återanslutit till loppet låg de på 4:e plats, cirka 12 varv efter ledaren. Mitt i ändrade förhållanden och säkerhetsbilperioder fortsatte teamet att tävla envist. Med två timmar kvar stötte ledande team på problem, vilket tillät Kawasaki Webike Trickstar att klättra till 3:e plats.

Och så, i de sista ögonblicken.
Efter att ha uthärdat den långa 24-timmarsstriden korsade Kawasaki Webike Trickstar mållinjen på 3:e plats och säkrade en värdefull pallplats i öppningsrundan.

Detta resultat uppnåddes genom precisa beslut och justeringar under loppet, trots utmaningar från kvalet, och den rena beslutsamheten hos förarna och hela teamet.
Dessutom, genom att konsekvent säkra mellanpoäng vid 8-timmars och 16-timmarspassen, har de positionerat sig starkt i mästerskapstabellen. Denna 3:e plats är inte bara ett resultat, utan en pallplats som bevisar teamets utveckling och deras "förmåga att uthärda". Med detta momentum kommer KWT nu att bege sig till nästa runda, 8 timmars Spa Motos.

Kommentarer från förare och teamchef

Romain Ramos kommentar

Jag är mycket nöjd med hur detta lopp gick. Under hela Le Mans-tävlingsveckan arbetade teamet otroligt hårt för att förbereda en bra motorcykel för loppet, och deras ansträngningar ledde i slutändan till en pallplats.
Jag har en mycket bra känsla för den nya maskinen; förbättringarna som teamet har gjort har ökat dess prestanda. Våra depåstopp, särskilt, lyfte fram teamets styrka, och jag är mycket tacksam för det.

Den mest utmanande delen av loppet var kylan på natten; förhållandena var så kalla att mina händer var domnade, men alla kämpade på, och vi uppnådde ett viktigt resultat. Vi strävar efter att fortsätta förbättra oss inför nästa lopp i Spa och kämpa om segern. Spa är en speciell bana för mig, så jag vill ha ett bra lopp där.

Christoffer Gamarinos kommentar

Det här loppet var mycket positivt. Teamet gjorde ett nästan perfekt jobb, och även när oväntade problem uppstod löstes de snabbt. Ett 24-timmarslopp är alltid svårt, men att uppnå en pallplats är något vi verkligen kan vara stolta över.

Motorcykeln har definitivt förbättrats jämfört med förra året. Ärligt talat förväntade jag mig inte så stora förbättringar, men den nya kåpan har ökat stabiliteten vid höga hastigheter avsevärt. Naturligtvis medför ett 24-timmarslopp alltid utmaningar, och det är avgörande att lugnt bedöma när man ska pressa och när man ska hålla igen. Motorcykeln fungerade bra överlag, men det fanns några svåra stunder under vissa förhållanden, vilket vi kommer att arbeta på inför framtida lopp.

Spa har helt andra egenskaper än Le Mans, så det blir viktigt att snabbt identifiera rätt inställningsriktning. Vi hade greppproblem i Le Mans, men det betyder inte nödvändigtvis att vi kommer att ha samma problem i Spa.
Jag ser verkligen fram emot att köra motorcykeln igen.

Grégory Leblancs kommentar

Jag är nöjd med resultatet, med tanke på den begränsade körtiden med den nya maskinen före loppet.
Teamet och motorcykeln har definitivt utvecklats jämfört med förra året, och vi har sett betydande förbättringar i varvtiderna. Vi hade inga större problem under loppet, men tidigt kämpade vi med att få däcken att fungera ordentligt med banans temperatur.

Även om detta resultat är positivt, behöver vi fortfarande förbättra oss för att kunna tävla om segern. Spa är särskilt en bana känd för sina långa raksträckor, vilket kräver högre prestanda.
Jag är tacksam mot hela teamet och alla Kawasaki-fans som stöttar oss.

Teamchef Ryuji Tsurutas kommentar

Jag är otroligt stolt över att ha säkrat en 3:e plats på pallen i Le Mans 24-timmars uthållighetslopp.
Det var enorm spänning i hela teamet när Grégorys maskin plötsligt stannade med mindre än 6 timmar och 30 minuter kvar, och han själv fick knuffa den tillbaka till depån.

Det som följde var dock en sann förkroppsligande av "teamarbete".
Trots den oförutsedda situationen att nästa förare inte var redo på grund av nödepåstoppet, fattade Grégory det avgörande beslutet att omedelbart återgå till banan. Detta ögonblick visade hans omfattande karriär, där han har upplevt otaliga pallplatser, och hans extraordinära mentala styrka.

Dessutom levererade han en prestation som inte visade några tecken på trötthet under sitt pass, satte varvtider som var ännu snabbare än tidigare och återupplivade teamets momentum. Grégorys envisa körning inspirerade Romain och Christoffer, som fortsatte att tävla med intensivt fokus. Tillsammans med det snabba återställningsarbetet av mekanikerna tror jag att denna 3:e plats på pallen är resultatet av att alla i teamet kämpade in i det sista utan att ge upp. Dessutom var det en betydande vinst för mästerskapskampen att konsekvent säkra mellanpoäng vid 8-timmars och 16-timmarspassen under hela loppet.

Jag tackar uppriktigt alla fans som stöttat oss och alla våra partners som har backat oss. Detta lopp har återigen bevisat att vår orubbliga anda är vår största styrka.
Vi kommer att fortsätta sträva efter ännu större höjder.