เมื่อวันที่ 8 กันยายน 2026 KTM ได้ประกาศเปิดตัว "690 RALLY" รุ่นปี 2027 โดยพัฒนาต่อยอดมาจาก "690 ENDURO R" รถออฟโรดสำหรับการเดินทางไกลรุ่นนี้มาพร้อมกับถังน้ำมันคู่ด้านหน้าซึ่งเพิ่มความจุรวมเป็นประมาณ 20 ลิตร และติดตั้งหอคอยแรลลี่ (Rally Tower) เฉพาะรุ่นพร้อมชิลด์หน้าในตัว KTM วางตำแหน่งรถรุ่นนี้ให้เป็นผู้สืบทอดจิตวิญญาณของ "640 ADVENTURE" ในอดีต ขุมพลังเป็นเครื่องยนต์ LC4 สูบเดี่ยว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 692.7cc ให้กำลัง 79 แรงม้า/73 นิวตันเมตร โดยมีน้ำหนักตัวรถแบบแห้งอยู่ที่ 161.5 กก. การผลิตจะเริ่มขึ้นที่สายการผลิตในออสเตรียในเดือนกันยายน 2026 และจะเริ่มวางจำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคมปีเดียวกัน
Table of Contents
สืบทอดตำนาน "640 ADVENTURE" หวนคืนสู่รากเหง้าแห่งแรลลี่เรดด้วยเครื่องยนต์ LC4
KTM ประกาศเปิดตัว 690 RALLY ในฐานะรุ่นที่หวนคืนสู่รากเหง้าแห่งแรลลี่เรดของบริษัท โดยมุ่งเน้นไปที่การสำรวจออฟโรดระยะไกลและสมรรถนะบนเส้นทางที่ทุรกันดาร นี่คือผู้สืบทอดจิตวิญญาณของ "640 ADVENTURE" อันเป็นเอกลักษณ์ และกล่าวกันว่าเป็นการนำจิตวิญญาณแห่งการแข่งขันแรลลี่กลับมาสู่แพลตฟอร์ม LC4 อีกครั้ง
พื้นฐานของรถรุ่นนี้คือ 690 ENDURO R ที่ผ่านการพิสูจน์สมรรถนะมาแล้ว โดยธรรมชาติของรถดูอัลสปอร์ตได้รับการพัฒนาไปในทิศทางที่ชัดเจนเพื่อเน้นระยะทาง ความมั่นคง และความคล่องตัวในการขับขี่ระยะไกล ออกแบบมาเพื่อรับมือกับทุกสภาพเส้นทาง ตั้งแต่ช่วงออฟโรดทางเทคนิคไปจนถึงช่วงเชื่อมต่อความเร็วสูง โดยเป็นการเชื่อมช่องว่างระหว่างความคล่องตัวของรถเอนดูโรน้ำหนักเบากับความทนทานระดับรถแรลลี่
ถังน้ำมันคู่ด้านหน้าความจุ 20 ลิตร พร้อมติดตั้งหอคอยแรลลี่เฉพาะรุ่น
การเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ที่สุดคือความจุถังน้ำมัน โดยถังน้ำมันคู่ที่เพิ่มเข้ามาด้านหน้ามีความจุ 7 ลิตร ในขณะที่ถังน้ำมันด้านหลังซึ่งสืบทอดมาจาก 690 ENDURO R มีความจุ 13 ลิตร รวมเป็นประมาณ 20 ลิตร สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงระยะทางในการขับขี่ที่ไกลพอสำหรับการเดินทางต่อเนื่องแม้ในพื้นที่ห่างไกลที่มีจุดเติมน้ำมันน้อย โปรดทราบว่าถังน้ำมันด้านหลังนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างตัวรถ โดยซับเฟรมด้านหลังถูกระบุในข้อมูลจำเพาะว่าเป็น "ถังน้ำมันพลาสติกที่รองรับน้ำหนักตัวเองได้"
ส่วนหน้าติดตั้งหอคอยแรลลี่ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษพร้อมชิลด์หน้าในตัว ทำให้กลายเป็นค็อกพิทแรลลี่เต็มรูปแบบ ซึ่งช่วยเพิ่มการป้องกันลมที่ความเร็วสูงและระหว่างการเดินทางระยะไกล ช่วยลดความเหนื่อยล้าในการขับขี่ช่วงออฟโรดและช่วงเดินทางไกล
วางจำหน่ายตุลาคม 2026 หน้าเว็บไซต์สำหรับรุ่นในญี่ปุ่นเปิดใช้งานแล้ว
KTM 690 RALLY รุ่นปี 2027 จะเริ่มผลิตที่สายการผลิตในออสเตรียในเดือนกันยายน 2026 และจะวางจำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคมปีเดียวกัน โดยยังไม่มีการประกาศราคา
แม้ว่าจะยังไม่มีความชัดเจนเรื่องความพร้อมและช่วงเวลาสำหรับการวางจำหน่ายในตลาดญี่ปุ่น แต่หน้าเว็บไซต์และข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของรุ่นนี้ได้ถูกเผยแพร่บนเว็บไซต์ทางการของ KTM Japan แล้ว ข้อมูลจำเพาะด้านล่างนี้อ้างอิงจากข้อมูลทางเทคนิคอย่างเป็นทางการดังกล่าว
อุปกรณ์หลักของ KTM 690 RALLY (2027)
- หอคอยแรลลี่พร้อมชิลด์หน้าในตัว
- ถังน้ำมันคู่ด้านหน้า (7 ลิตร) + ถังน้ำมันด้านหลัง (13 ลิตร)
- หน้าจอ TFT ขนาด 4.2 นิ้ว (รองรับการเชื่อมต่อ)
- โหมดการขับขี่: Street/Off-road/RALLY (อุปกรณ์เสริม)
- Cornering ABS และ Cornering MTC (เซนเซอร์ 6D)
- ระบบ Dynamic Slip Adjust (ในโหมด RALLY)
- OFFROAD ABS (ปิดการทำงานล้อหลังได้) / ปุ่มปิด ABS
- ระบบเบรกและคลัตช์ไฮดรอลิก Braktec
- Quickshifter+ (อุปกรณ์เสริม)
- ไฟหน้า LED (ถอดแบบมาจาก 450 RALLY REPLICA)
- พักเท้ากว้างแบบกันโคลน (มีแผ่นยางเสริมเป็นอุปกรณ์เสริม)
- ระยะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 15,000 กม.
- การรับประกันจากผู้ผลิต: สูงสุด 4 ปี (PREMIUM MANUFACTURER'S WARRANTY)
ข้อมูลจำเพาะหลักของ KTM 690 RALLY (2027)
ความยาว x ความกว้าง x ความสูง: ไม่เปิดเผย
ระยะฐานล้อ: 1506±15 มม.
ระยะห่างจากพื้น: 265 มม.
ความสูงเบาะนั่ง: 935 มม.
น้ำหนักรถรวมของเหลว: ไม่เปิดเผย (น้ำหนักรถ <ไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิง> 161.5 กก.)
เครื่องยนต์: สูบเดี่ยว 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ (LC4) 692.7cc
กำลังสูงสุด: 79 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด: 73 นิวตันเมตร
ความจุถังน้ำมัน: ประมาณ 20 ลิตร (หน้า 7 ลิตร + หลัง 13 ลิตร)
ระบบเกียร์: 6 สปีด
ประเภทเบรก (หน้า/หลัง): ดิสก์เบรก (Brembo 2 ลูกสูบ, φ300 มม.) / ดิสก์เบรก (Brembo 1 ลูกสูบ, φ240 มม.)
ขนาดยาง (หน้า/หลัง): ไม่เปิดเผย (Continental TKC 80 / ล้อ 1.85×21 นิ้ว, 2.50×18 นิ้ว)
ราคาจำหน่าย: ไม่เปิดเผย
*ข้อมูลจำเพาะอ้างอิงจากข้อมูลทางเทคนิคบนเว็บไซต์ทางการของ KTM โปรดทราบว่าความสูงเบาะนั่งระบุไว้ที่ 910 มม. ในคำอธิบายอุปกรณ์ของ KTM ซึ่งแตกต่างจากตัวเลข 935 มม. ในตารางข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
ไปที่แกลเลอรี (8)ถูกใจบทความนี้


























