【อันดับ 4 โดยรวม】เคน ร็อคเซน สู้สุดใจในศึก SMX รอบสุดท้าย จบอันดับ 4 ของซีรีส์

เมื่อวันที่ 26 กันยายน 2026 ตามเวลาท้องถิ่น เคน ร็อคเซน จากทีม Suzuki คว้าอันดับ 4 โดยรวมในการแข่งขันรอบสุดท้ายของ SuperMotocross World Championship (SMX) ที่จัดขึ้นที่เมือง Ridgecrest รัฐ Missouri ประเทศสหรัฐอเมริกา เขาจบอันดับ 2 ในโมโต 1 และอันดับ 5 ในโมโต 2 พร้อมทั้งจบอันดับ 4 ในการจัดอันดับซีรีส์โดยรวม โคลท์ นิโคลส์ ก็จบฤดูกาลในอันดับ 11 โดยรวมเช่นกัน

การต่อสู้อันดุเดือดในสนามแข่งแบบไฮบริด: ร็อคเซนคว้าอันดับ 2 ในโมโต 1

เคน ร็อคเซน (94) เร่งเครื่องในช่วงท้ายอย่างแข็งแกร่งในโมโต 1 เข้าใกล้ผู้นำเพียงช่วงความยาวรถจักรยานยนต์

การแข่งขันรอบสุดท้ายของ SuperMotocross World Championship (SMX) ซึ่งเป็นการปิดฉากฤดูกาล 2026 ที่มีทั้งหมด 31 รอบ จัดขึ้นที่ Thunder Ridge Nature Arena ในเมือง Ridgecrest รัฐ Missouri สนามที่ออกแบบมาเป็นพิเศษนี้มีลักษณะเป็นไฮบริดผสมผสานระหว่างส่วนที่เป็นทรายความเร็วสูงกับอุปสรรค Supercross ที่สูงชัน การแข่งขันที่เริ่มต้นภายใต้ท้องฟ้าแจ่มใสในตอนกลางวันกลับกลายเป็นการแข่งขันที่ท้าทายเนื่องจากสภาพสนามที่ลื่นจากฝนที่ตกในช่วงโมโตสุดท้าย

เคน ร็อคเซน ผู้เข้าแข่งขันในรุ่น 450 คลาสให้กับทีม Progressive Insurance ECSTAR Suzuki ซึ่งคว้าแชมป์ AMA Supercross ในรอบที่ 17 และพักตลอดฤดูร้อนของการแข่งขันโมโตครอส เขาได้รักษาฟอร์มที่แข็งแกร่งไว้ได้ในช่วงหลังฤดูกาล และทำผลการควอลิฟายที่ดีที่สุดของช่วงหลังฤดูกาลในการแข่งขันครั้งนี้ ในโมโต 1 เขาเข้าประจำตำแหน่งอันดับสองหลังจากเริ่มต้นได้ไม่นาน และได้พยายามอย่างหนักในช่วงเจ็ดรอบสุดท้าย เขาเข้าใกล้ผู้นำเพียงช่วงความยาวรถจักรยานยนต์ แต่ก็ต้องติดขัดกับนักแข่งที่โดนตามหลัง ทำให้จบในอันดับ 2

ในโมโต 2 ที่ตามมา ความผิดพลาดที่จุดสตาร์ททำให้เขาถอยไปอยู่อันดับ 17 ในตอนเริ่มต้น อย่างไรก็ตาม ร็อคเซน ผู้ขับขี่ Suzuki "RM-Z450" ซึ่งรุ่นปี 2027 ได้ประกาศเปิดตัวในเดือนกรกฎาคม 2026 ได้เปิดฉากการกลับมาอย่างดุเดือด เขาไต่อันดับขึ้นมา 12 ตำแหน่ง กลายเป็นนักแข่งที่ทำผลงานได้โดดเด่นที่สุดในวันนั้นในฐานะ "hard charger" ไต่ขึ้นไปอยู่อันดับ 5 ในรอบที่ 7 และรักษาตำแหน่งนั้นไว้ได้จนถึงเส้นชัย ด้วยผลลัพธ์นี้ ร็อคเซนจึงจบอันดับ 4 โดยรวม และคว้าอันดับ 4 ในการจัดอันดับสุดท้ายของคลาส 450SMX

โคลท์ นิโคลส์ ผู้เข้าแข่งขันให้กับทีม Twisted Tea Suzuki จบในกลุ่มท็อป 5 ในช่วงเซสชันที่ไม่ใช่การจัดอันดับของการควอลิฟาย ทำเวลาที่ทำให้เขาติดอันดับท็อป 15 โดยรวม หลังจากจบโมโต 1 ในอันดับ 14 เขาเริ่มต้นโมโต 2 ในอันดับ 10 และรักษาตำแหน่งนั้นไว้ได้จนจบในอันดับ 10 ทำให้เขาได้อันดับ 11 โดยรวม ด้วยคะแนนสามเท่าที่ได้รับในการแข่งขันรอบสุดท้ายนี้ นิโคลส์ได้ไต่อันดับขึ้นมา 10 ตำแหน่งในการจัดอันดับสุดท้าย

ความคิดเห็นจากนักแข่งและผู้จัดการทีม: มุมมองสำหรับ WSX ครั้งต่อไป

ร็อคเซน ผู้ซึ่งจบฤดูกาลในอันดับ 4 โดยรวม กล่าวว่า "ผมวิ่งอยู่อันดับสองในโมโต 1 และกำลังไล่ตามผู้นำ แต่การโดนนักแข่งที่โดนตามหลังทำให้ผลลัพธ์สุดท้ายเปลี่ยนไป แต่ผมก็ยังสามารถขี่ได้อย่างแข็งแกร่ง และผมพอใจกับผลอันดับ 2 ครับ" เกี่ยวกับโมโต 2 เขากล่าวว่า "ผมโดนจังหวะสตาร์ทที่กระด้างทำให้ต้องถอยหลัง และผมก็บาดเจ็บข้อมือเล็กน้อยตั้งแต่ช่วงต้น การลงจอดบนแทร็คที่ขรุขระนั้นยากลำบาก แต่ผมก็ทุ่มสุดตัวเพื่อจบอันดับ 5 ในโมโต และอันดับ 4 ในการแข่งขันชิงแชมป์ โดยรวมแล้วเป็นวันที่ดีครับ" ร็อคเซนชนะ 5 เรซใน AMA Supercross ฤดูกาลนี้ และคว้าแชมป์คลาส 450SX ครั้งแรกในรถ Suzuki ซึ่งเป็นแบรนด์ที่เขาเริ่มต้นอาชีพนักแข่งในปี 2009

นิโคลส์แสดงความคิดเห็นว่า "การแข่งขัน SMX รอบสุดท้ายที่ Ridgecrest เป็นการแข่งขันที่ดีสำหรับผม อันดับ 11 โดยรวมเป็นผลงานที่แข็งแกร่งหลังจากที่หายไปนาน และผมรู้สึกว่าผมกำลังขี่ในตำแหน่งที่ผมควรอยู่" เจสัน แอนเดอร์สัน ผู้พลาดการแข่งขันครั้งนี้เนื่องจากอาการบาดเจ็บที่ได้รับในรอบเพลย์ออฟแรก กล่าวว่า "อาการบาดเจ็บของผมจากรอบที่ 1 ยังคงอยู่ ผมจึงจะไม่ลงแข่งในวันนี้ ตอนนี้ผมกำลังเตรียมตัวสำหรับการแข่งขัน World Supercross (WSX) และตั้งตารอที่จะได้กลับไปขี่อีกครั้ง" แอนเดอร์สันเป็นแชมป์ WSX คนปัจจุบันและวางแผนที่จะป้องกันตำแหน่งของเขา

ดัสติน ไพพ์ส หัวหน้าทีม Twisted Tea/HEP Motorsports/Suzuki สรุปว่า "ผมดีใจที่เคนและโคลท์สามารถจบฤดูกาลได้อย่างปลอดภัย เคนมีโอกาสชนะโมโต 1 แต่การโดนนักแข่งที่โดนตามหลังส่งผลต่อผลลัพธ์ โคลท์จบในกลุ่มท็อป 10 ในโมโต 2 และเขาจบช่วงเพลย์ออฟได้อย่างสวยงาม การเตรียมการสำหรับปี 2027 ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว"

Suzuki Racing: https://suzukicycles.com/Racing/Motocross