Uzun Zamandır Beklenen Bir Klasik: Doremi Collection'dan Z900RS Özel Yapım

Doremi Collection'dan Z900RS

Gerçekten uzun zamandır beklenen bir tarz: Z1'e (her iki modelde de yuvarlak tanklar var) saygı duruşunda bulunan modern Z900RS, şimdi Z1 serisinin halefi olan kare tanklı Z1000Mk.II'nin görünümünü yansıtıyor. Doremi Collection'un 2024 Tokyo Motosiklet Fuarı'nın ilk gününde duyurusuz olarak tanıttığı Z900RS Mk.2 Style, büyük bir etki yarattı. Ve fotoğraflardan da görülebileceği gibi, özel yapım parçaların sadece takılmış gibi durmadığı, ne kadar doğal göründüğü anlaşılıyor.

Aslında, 2017 sonbaharında Z900RS'in duyurusuyla aynı anda, Doremi Collection bir özelleştirme tarzı önerisi olarak Z1 görünümünü duyurmuştu ve Mart 2018'de, Z900RS satışa çıktıktan kısa bir süre sonra, Tokyo Motosiklet Fuarı'nda kare tanklı Mk.2 spesifikasyonlu bir dış görünüm ve süperşarjör içeren bir konsept model sundu. O zamanlar da tepki harikaydı. O zamandan bu yana beş yıl geçti ve burada gösterilen Z900RS Mk.2 Style, Doremi Collection'un diğer modeller için olanlar da dahil olmak üzere önceki dış görünüm setlerini tasarlarken kazandığı tecrübenin bir ürünüdür.

Doremi Collection, Z1 Style, Ninja Style ve Lawson Style gibi Z900RS için dış görünüm setleri zaten piyasaya sürmüştür. Her dış görünüm seti çelik bir tank üzerine kuruludur. Z1 Style, ince Z1 tank şeklini yansıtmak için bir iç tank ve tank kapağına sahiptir. Bu, önceden boyanmış kapaklara sahipseniz renkleri anında değiştirmenizi sağlar. Ninja Style ve Lawson Style için her set, ilgili motiflerin tank şekline uyacak özel bir iç tank içerir. Bu iki stilin dış görünümünün boyanması da sabit bir fiyata sipariş edilebilir.

Mk.2 Style'ın da aynı yolu izleyeceğini düşündük, ancak bu sefer farklı. Yakıt deposu çelikten yapılacak ve orijinal tankın tamamen yerini alacak şekilde tasarlanacak. Bu, Zephyr serisi için geliştirdikleri Z2 Style ve kare tanklı FX Style'daki ile aynı yöntemdir ve yakıt deposunun stokla aynı yakıt kapasitesine sahip olmasını sağlar. Ayrıca üretimi stabilize etme ve verimliliği artırma avantajına da sahiptir.

Fotoğraflarda görülebileceği gibi, tankın kare tasarımı büyük görünmesini sağlıyor, ancak yukarıdan bakıldığında ince, Mk. II'nin sağlam ama zarif görünümünü tam olarak yansıtıyor. Genel tasarım, Mk. II'ye sıkıca dayanıyor, ancak Z900RS'in kendisiyle de dengelenmiş. Yan kapaklar ve kuyruk kaplaması başlangıçta FRP reçineden sipariş üzerine üretilmesi planlanıyordu, ancak stokla aynı ABS + reçine malzemeden üretilmesine karar verildi. Üretim süreci, hem kaliteyi hem de verimliliği artıran kalıplama kullanıyor.

Fotoğraflarda gösterilen dış görünüm bir prototiptir ve koltuk, kuyruk kaplaması, yan kapaklar ve diğer parçalar ticarileşmeden önce daha da dengeli hale getirilecektir. Prototip bu kadar iyi göründüğüne göre, bitmiş ürünün göz zevkine daha da hitap edeceği kesindir.

Elektrik

Ön ve arka sinyaller ve braketler (her ikisi de prototip) Mk.2 görünümünü hatasız bir şekilde yansıtıyor.

Gövde İşleri

Z900RS tanıtıldıktan hemen sonra, 2018'den beri üzerinde çalışılan Z1000Mk.II kare tank görünümü, stokla aynı yakıt kapasitesine sahip çelik bir tank üreterek gerçekleştirildi. Doremi Collection'un Zephyr serisi için dış görünüm setleri ve CB1100 Type R için alüminyum tanklar da dahil olmak üzere birçok metal yakıt deposu üretme geçmişi var ve bu deneyim bu proje için iyi kullanıldı.

Yakıt deposu dışında, set yan kapak ön kısımları, yan kapaklar, kuyruk kaplaması (her biri ABS + reçine malzemeden), özel çamurluk eleme kiti ile Mk.2 tarzı koltuk takımı, kırmızı kare reflektörlü LED Mk.2 kuyruk lambası, krom ön çamurluk (ABS + reçine malzemeden) ve gerekli montaj braketlerini içerecektir.

Koltuktan kuyruğa kadar olan çizgi de Mk.2'yi anımsatıyor. Bitmiş üründe daha dengeli olmalı.

Motor

Motorun sol tarafına, hava soğutmalı bir Z hissi yaratmak için Doremi Collection Z1 Tipi Özel Jeneratör Kapağı (siyah kısım boyalı) takıldı.

Şasi

Klasik görünümü artırmak için Z900RS Krom Ön Çamurluk dışında ön kısım stok konfigürasyonunu koruyor. Bu alan her kullanıcının tercihine göre değiştirilebilir.

Klasik hissi artırmak için megafon şeklinde bir slip-on egzoz da takılmış. Arka alan da temel olarak stok konfigürasyonunu koruyor.

Görünümü daha da artırmak için arkada sahte ikiz şoklar takılmış. Bu sahte şoklar aslında çalışmıyor ve stok monoshock süspansiyon işlevini yerine getiriyor, bu nedenle süspansiyonun kendisini değiştirmekte bir sorun yok. Bu özel yapım için temel model olarak Z900RS SE kullanıldı, bu nedenle stok ön ve arka jantlar ile ön çatal dış boruları altın rengindedir.

Galeri

Özellikler

Doremi Collection Hakkında

Taste of Tsukuba'da Fujino ile birlikte oldukça aktif olan Doremi Collection, ağırlıklı olarak Kawasaki Z serisi olmak üzere klasik motosikletler için çok zengin bir parça yelpazesine sahip ve o dönemin özelleştirme sahnesinden ve modern yarış sahnesinden geri bildirimlerle beslenen benzersiz planlanmış özel parçalarıyla tanınıyor.

Doremi Collection marka sayfası

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends