Egy régóta várt klasszikus: KAWASAKI Z900RS egyedi átalakítás a Doremi Collection-tól

A Doremi Collection Z900RS átalakítása

Egy stílus, amelyet valóban régóta vártak: a modern Z900RS, amely tiszteleg a Z1 előtt (mindkét modell kerek tankkal), most a szögletes tankos Z1000Mk.II, a Z1 sorozat utódjának megjelenését idézi. A Z900RS Mk.2 Style, amelyet a Doremi Collection bejelentés nélkül leplezett le a 2024-es Tokyo Motorcycle Show első napján, nagy hatást gyakorolt. És a fotókból látható, hogy az átalakítás mennyire természetesnek hat, egyáltalán nem úgy tűnik, mintha csak alkatrészeket ragasztottak volna rá.

Eredetileg, a Z900RS 2017 őszi bejelentésével egy időben, a Doremi Collection bejelentette a Z1 megjelenést, mint testreszabási stílusjavaslatot, és 2018 márciusában, röviddel a Z900RS piacra dobása után, egy koncepciómodellt mutattak be a Tokyo Motorcycle Show-n, amely egy Mk.2 specifikációjú, szögletes tankos külsővel, valamint egy kompresszorral rendelkezett. Akkoriban is nagy volt a fogadtatás. Öt év telt el azóta, és a Z900RS Mk.2 Style, amelyet itt láthatunk, a Doremi Collection korábbi külső szettek tervezéséből, beleértve más modellekhez készült szetteket is, szerzett tudásának finomításának eredménye.

A Doremi Collection már kiadott külső szetteket a Z900RS-hez, mint például a Z1 Style, Ninja Style és Lawson Style. Mindegyik külső szett acél tank köré épül. A Z1 Style belső tankot és tankburkolatot tartalmaz a karcsú Z1 tankforma megjelenítésére. Ez lehetővé teszi a színek gyors megváltoztatását, ha előre színezett burkolatok állnak rendelkezésre. A Ninja Style és a Lawson Style esetében mindegyik szett speciális belső tankot tartalmaz a megfelelő motívumok tankformájához. Ezeknek a két stílusnak a külső színezetét is fix áron lehet rendelni.

Azt gondoltuk, hogy az Mk.2 Style is követi majd ezt a mintát, de ezúttal másképp van. Az üzemanyagtartály acélból készül, és úgy tervezték, hogy teljesen helyettesítse az eredeti tankot. Ez ugyanaz a módszer, mint a Zephyr sorozathoz kifejlesztett Z2 Style és a szögletes tankos FX Style esetében, és lehetővé teszi az üzemanyagtartály azonos üzemanyag-kapacitását, mint a gyári. Előnye a termelés stabilizálása és a termelékenység javítása is.

Ahogy a fotókon is látható, a tank szögletes kialakítása nagynak tűnik, de felülről nézve karcsú, teljes mértékben kifejezve az Mk. II robusztus, mégis elegáns megjelenését. Az általános kialakítás szilárdan az Mk. II-n alapul, de a Z900RS-hez is igazodik. Az oldalsó burkolatokat és a farokidomot eredetileg FRP gyantából rendelték volna gyártani, de úgy döntöttek, hogy azokat ugyanolyan ABS + gyanta anyagból gyártják, mint a gyári. A gyártási folyamat öntést használ, ami javítja mind a minőséget, mind a termelékenységet.

A fotókon látható külső egy prototípus, és az ülés, a farokidom, az oldalsó burkolatok és más alkatrészek még kiegyensúlyozottabbá válnak a kereskedelmi forgalomba hozatal előtt. Már a prototípus ilyen jól néz ki, a kész termék biztosan még kellemesebb lesz a szemnek.

Elektromos alkatrészek

Az első és hátsó irányjelzők és tartóik (mindkettő prototípus) hiba nélkül idézik meg az Mk.2 megjelenést.

Karosszéria elemek

A Z1000Mk.II szögletes tank megjelenése, amelyen 2018 óta dolgoztak, röviddel a Z900RS bevezetése után, egy acél tank gyártásával valósult meg, amelynek üzemanyag-kapacitása megegyezik a gyárival. A Doremi Collection számos fém üzemanyagtartály gyártásával rendelkezik, beleértve a Zephyr sorozat külső szettjeit és a CB1100 Type R alumínium tankjait, és ezt a tapasztalatot jól felhasználták ebben a projektben.

Az üzemanyagtartályon kívül a szett tartalmazza az oldalsó burkolatok elejeit, az oldalsó burkolatokat, a farokidomot (mindegyik ABS + gyanta anyagból), az Mk.2 stílusú ülésegységet exkluzív rendszám-eltávolító készlettel, LED Mk.2 hátsó lámpát piros szögletes reflektorral, krómozott első sárvédőt (ABS + gyanta anyagból), valamint a szükséges rögzítő konzolokat.

Az ülés és a farok közötti vonal is az Mk.2-re emlékeztet. A kész termékben még kiegyensúlyozottabbnak kell lennie.

Motor

A motor bal oldalán egy Doremi Collection Z1 Type Custom generátor burkolat (a fekete rész színezett) lett beépítve, hogy léghűtéses Z érzetet keltsen.

Váz

Az első rész a gyári konfigurációt tartja meg, kivéve a Z900RS krómozott első sárvédőt, amelyet a klasszikus megjelenés fokozására használnak. Ez a terület minden felhasználó preferenciájának megfelelően változtatható.

A motorkerékpár egy megafon alakú slip-on kipufogóval is fel van szerelve a klasszikus érzés fokozása érdekében. A hátsó rész is a gyári konfigurációt használja alapként.

A dupla lengéscsillapító utánzatokat a hátsó részen szerelték be, hogy tovább fokozzák a megjelenést. Ezek a hamis lengéscsillapítók nem működnek, és a gyári központi lengéscsillapító végzi a felfüggesztési funkciót, így nincs probléma magának a felfüggesztésnek a cseréjével. A Z900RS SE-t használták az alapmodellként ehhez az átalakításhoz, ezért a gyári első és hátsó kerekek, valamint az első villa külső csövei arany színűek.

Galéria

Specifikációk

A Doremi Collection-ról

A Doremi Collection, amely a Taste of Tsukuba-n a Fujino-val is figyelemre méltóan aktív volt, nagyon gazdag alkatrész kínálattal rendelkezik a klasszikus motorokhoz, főként a Kawasaki Z sorozathoz, és egyedi tervezésű egyedi alkatrészei, amelyeket az akkori átalakítási jelenetből és a modern versenysportból visszajelzések alapján fejlesztenek.

Doremi Collection márkaoldal

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends