En efterlängtad klassiker: KAWASAKI Z900RS Custom av Doremi Collection

Doremi Collections Z900RS

En stil som verkligen kan kallas efterlängtad: den moderna Z900RS som hyllar Z1 (båda modellerna med runda tankar), projicerar nu utseendet av den fyrkantiga tanken Z1000Mk.II, efterföljaren till Z1-serien. Z900RS Mk.2 Style, som Doremi Collection presenterade oannonserat den första dagen av Tokyo Motorcycle Show 2024, hade en stor inverkan. Och du kan se varför från bilderna som visar hur naturlig customiseringen ser ut, inte alls som om delar bara hade klistrats på.

Ursprungligen, samtidigt som Z900RS presenterades hösten 2017, meddelade Doremi Collection en Z1-stil som ett anpassningsförslag, och i mars 2018, strax efter att Z900RS började säljas, presenterade de en konceptmodell på Tokyo Motorcycle Show med en Mk.2-spec exteriör med fyrkantig tank, samt en överladdare. Responsen var stor även då. Fem år har gått sedan dess och Z900RS Mk.2 Style som visas här är resultatet av förfiningen av Doremi Collections kunskap som förvärvats från designen av tidigare exteriörset, inklusive de för andra modeller.

Doremi Collection har redan släppt exteriörset för Z900RS som Z1 Style, Ninja Style och Lawson Style. Varje exteriörset är byggt kring en stål-tank. Z1 Style har en inre tank och tankkåpa för att porträttera den smala Z1-tankformen. Detta gör det möjligt att snabbt ändra färgscheman om du har förfärgade kåpor. För Ninja Style och Lawson Style inkluderar varje set en speciell inre tank för att matcha tankformen hos respektive motiv. Färgsättningen av interiören för dessa två stilar kan också beställas till ett fast pris.

Vi trodde att Mk.2 Style skulle följa efter, men den här gången är det annorlunda. Bränsletanken kommer att vara gjord av stål och designad för att helt ersätta originaltanken. Detta är samma metod som med Z2 Style och den fyrkantiga tanken FX Style som de utvecklade för Zephyr-serien, och det gör det också möjligt för bränsletanken att ha samma bränslekapacitet som originalet. Det har också fördelen att stabilisera produktionen och förbättra produktiviteten.

Som du kan se på bilderna ser den fyrkantiga designen på tanken stor ut, men när den ses uppifrån är den smal, vilket fullständigt uttrycker det robusta men ändå eleganta utseendet hos Mk. II. Den övergripande designen är fast baserad på Mk. II, men också balanserad med själva Z900RS. Sidokåporna och bakre kåpan planerades ursprungligen att tillverkas på beställning i FRP-harts, men beslutet fattades att producera dem i samma ABS + harts som originalet. Produktionsprocessen använder gjutning, vilket förbättrar både kvalitet och produktivitet.

Exteriören som visas på bilderna är en prototyp, och sadeln, bakre kåpan, sidokåporna och andra delar kommer att göras ännu mer balanserade före kommersialisering. Med prototypen som ser så bra ut, kommer den färdiga produkten säkert att vara ännu mer tilltalande för ögat.

Elektrisk utrustning

Fram- och bakblinkers och fästen (båda prototyper) porträtterar Mk.2-looken utan fel.

Karosseri

Z1000Mk.II fyrkantiga tankutseendet, som hade varit under arbete sedan 2018, direkt efter att Z900RS introducerades, har förverkligats genom tillverkning av en stål-tank med samma bränslekapacitet som originalet. Doremi Collection har en meritlista av att tillverka många metallbränsletankar, inklusive exteriörset för Zephyr-serien och aluminiumtankar för CB1100 Type R, och denna erfarenhet kom väl till pass för detta projekt.

Förutom bränsletanken kommer setet att inkludera främre sektioner av sidokåpor, sidokåpor, bakre kåpa (varje tillverkad av ABS + harts), Mk.2-stil sadelmontering med exklusivt kit för borttagning av skärm, LED Mk.2 baklykta med rött fyrkantigt reflektor, kromad framskärm (tillverkad av ABS + harts), och nödvändiga monteringsfästen.

Linjen från sadeln till bakdelen påminner också om Mk.2. Den bör vara ännu mer balanserad i den färdiga produkten.

Motor

På motorns vänstra sida installerades ett Doremi Collection Z1 Type Custom Generator Cover (den svarta delen är färgad) för att skapa en känsla av luftkyld Z.

Chassi

Fronten behåller originalkonfigurationen förutom Z900RS Chrome Front Fender, som används för att förstärka det klassiska utseendet. Detta område kan ändras enligt varje användares preferenser.

Cykeln är också utrustad med ett megaphone-format slip-on-avgasrör för att förstärka den klassiska känslan. Bakre området behåller också originalkonfigurationen som bas.

Faux twin shocks är installerade baktill för att ytterligare förstärka utseendet. Dessa falska stötdämpare fungerar inte faktiskt, och originalets monoshock sköter fjädringsfunktionen, så det är inget problem att byta ut själva fjädringen. Z900RS SE användes som basmodell för denna custom, vilket är anledningen till att originalets fram- och bakhjul samt främre gaffelben är guldfärgade.

Galleri

Specifikationer

Om Doremi Collection

Doremi Collection, som också har varit anmärkningsvärt aktiv med Fujino i Taste of Tsukuba, har ett mycket rikt utbud av delar för klassiska motorcyklar, främst Kawasaki Z-serien, och dess unikt planerade anpassade delar, som återkopplas från tidens anpassningsscen och den moderna racing-scenen.

Doremi Collection varumärkessida

Originalkälla till denna artikel

Heritage & Legends