Ducati Yeni Nesil 250cc Motokros Makinesi "Desmo250 MX"yi Duyurdu! 15.000 Devir/Dakikaya Ulaşan Motor ve Çekiş Kontrolü ile Donatıldı

Ducati, yeni 250cc motokros makinesi "Desmo250 MX"yi duyurdu. 249cc sıvı soğutmalı tek silindirli Desmodromic motoru 15.000 devir/dakikaya kadar çıkıyor ve çekiş kontrolü ile öngörücü bakım fonksiyonlarına sahip.

Desmodromic ile 15.000 Devir/Dakika Alemine

DUCATI Desmo250 MX

Ducati'nin 2023 yılında modern motokros pazarına döndüğü "Desmo450 MX" modelinin ardından, Ducati arazi modeli ürün gamını genişletmek için yeni "Desmo250 MX"yi duyurdu. Bu model, İtalyan Prestige MX2 Şampiyonası'nda Alessandro Lupino tarafından geliştirildi ve hassasiyet, kontrol edilebilirlik ve güvenilirlik gibi Desmo450 MX'in güçlü yönlerini miras alıyor.

Yeni 249cc Desmodromic motor, kompakt ve hafif (24,7 kg) olmasına rağmen 12.500 devir/dakikada 44,5 PS güç üretiyor. Panigale V4 R'dan alınan bilgilerden yararlanılarak, çap ve strok (81x48,4 mm) paylaşılıyor. Emme subapları için titanyum ve egzoz subapları için çelik kullanılarak ve Desmodromic sisteminin yüksek hassasiyetli kontrolü ile 15.000 devir/dakikaya ulaşabilen bir performans elde ediliyor. Bu, sınıfında yeni bir standart belirleyerek sürücülerin her vitesi daha uzun süre kullanmalarına olanak tanıyor.

Motor, 44 mm Mikuni gaz kelebeği gövdesinden besleniyor ve uluslararası gürültü düzenlemelerine uyarken performansı ve sürüşü en üst düzeye çıkaran yeni tasarlanmış bir egzoz sistemine sahip. 5 vitesli şanzıman, Desmo250 MX için özel olarak geliştirildi ve vites yükseltmeler için quickshifter ile 7 debriyaj plakası ve disk yayına sahip bir Brembo hidrolik debriyaj ile donatıldı. Bu, bu zorlu disipline özgü aşınma ve yıpranmayı kaldırabilen hassas ve progresif bir hızlanma sağlıyor.

Şasi ve Gelişmiş Elektronik Kontrollerle Güvenli Sürüş

Desmo250 MX şasisi, titizlikle optimize edilmiş rijitliğe sahip 450 modelinin çevreleyen çerçevesi ve alüminyum salınım koluna dayanmaktadır. Bu, özellikle frenleme ve viraj alma sırasında sürücüye maksimum güven veren mükemmel bir sürüş hissi ile sonuçlanır. Showa ön çatalları ve arka monoshok, frenleme, hızlanma ve viraj alma sırasında yük transferini en aza indiren nötr bir denge hedefleyen bu model için özel olarak geliştirilmiş bir hidrolik sisteme sahiptir.

103 kg (yakıt hariç) ağırlığındaki hafif gövde ile birleştiğinde, çeşitli yüzeylere uyum sağlayan sezgisel bir performans sunar. Orijinal lastikler, yüksek tutuş sağlayan ve hızlı yön değişikliklerine ve viraj girişlerine olanak tanıyan Pirelli Scorpion MX32'dir. Fren sistemi, 450 model ile paylaşılıyor ve 260 mm ön ve 240 mm arka Galfer diskli Brembo kaliperleri içeriyor, bu da ödünsüz durma gücü sağlıyor.

Elektronik kontrol paketi de kapsamlıdır ve doğrudan Desmo450 MX'ten türetilmiş ve 250cc motor özelliklerine göre optimize edilmiştir. X-Link uygulaması aracılığıyla özelleştirilebilen iki motor haritası, üç seviyeli Ducati Çekiş Kontrolü (DTC), iki seviyeli motor freni ve üç seviyeli kalkış kontrolü içerir. Özellikle, DTC, MotoGP ve Superbike deneyiminden elde edilen bilgilere dayanarak geliştirilen ve gerçek arka tekerlek kaymasına göre gücü ayarlayarak etkili, hızlı ve doğrusal bir müdahale sağlayan patentli bir sistemdir. Bu, sürücü güvenliğine, enerji tüketiminin azaltılmasına ve tur sürelerinin iyileştirilmesine katkıda bulunur.

Ayrıca, öngörücü bakım fonksiyonu ile donatılmıştır. Ducati Corse tarafından geliştirilen bir algoritma, sürüş koşullarına göre motorun stres indeksini gerçek zamanlı olarak hesaplar ve bakım programını günceller. Bu, profesyonel sürücüler için daha sık, amatör sürücüler için ise daha az bakım yapılmasına olanak tanır ve geleneksel sabit programların ötesinde bir yönetim sağlar. MID servis (subap boşluğu kontrolü, piston değişimi) 45-60 saat, FULL servis (motor revizyonu) ise 90-120 saat olarak tahmin edilmektedir.

Desmo250 MX, Temmuz 2026'da Avrupa'daki seçkin bayilerde satışa sunulacak, ardından Ağustos ayında Kuzey Amerika ve sonrasında küresel olarak piyasaya sürülecek.

Ducati: https://www.ducati.com/