Ducati công bố thế hệ xe địa hình 250cc mới "Desmo250 MX"! Trang bị động cơ vòng tua 15.000 vòng/phút và kiểm soát lực kéo

Ducati vừa công bố mẫu xe địa hình 250cc mới, "Desmo250 MX." Động cơ Desmodromic xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 249cc có thể đạt 15.000 vòng/phút và tích hợp chức năng kiểm soát lực kéo cùng bảo dưỡng dự đoán.

Vươn tới dải vòng tua 15.000 vòng/phút với Desmodromic

DUCATI Desmo250 MX

Sau "Desmo450 MX", mẫu xe đánh dấu sự trở lại của Ducati trên thị trường xe địa hình hiện đại vào năm 2023, Ducati tiếp tục giới thiệu "Desmo250 MX" mới để mở rộng dải sản phẩm xe địa hình của mình. Mẫu xe này được phát triển bởi Alessandro Lupino tại giải Italian Prestige MX2 Championship và thừa hưởng những ưu điểm của Desmo450 MX như độ chính xác, khả năng kiểm soát và độ tin cậy.

Động cơ Desmodromic 249cc mới có thiết kế nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ (24,7kg) nhưng vẫn cho công suất 44,5 mã lực ở 12.500 vòng/phút. Dựa trên kinh nghiệm từ Panigale V4 R, thông số bore và stroke (81x48,4mm) được chia sẻ. Bằng cách sử dụng titan cho van nạp và thép cho van xả, cùng với hệ thống điều khiển có độ chính xác cao đặc trưng của Desmodromic, động cơ đạt hiệu suất có thể đạt tới 15.000 vòng/phút. Điều này thiết lập một tiêu chuẩn mới trong phân khúc, cho phép người lái giữ số lâu hơn.

Động cơ sử dụng họng ga Mikuni 44mm và hệ thống xả được thiết kế mới, tuân thủ các quy định về tiếng ồn quốc tế đồng thời tối đa hóa hiệu suất và khả năng vận hành. Hộp số 5 cấp được phát triển riêng cho Desmo250 MX và tích hợp bộ sang số nhanh (quickshifter) cho các lần lên số, cùng bộ ly hợp thủy lực Brembo với 7 lá bố và lò xo đĩa. Điều này đảm bảo khả năng tăng tốc chính xác, mượt mà và có thể chịu được sự hao mòn đặc trưng của bộ môn khắc nghiệt này.

Tự tin điều khiển với khung gầm và hệ thống điện tử tiên tiến

Khung gầm của Desmo250 MX dựa trên khung sườn kép và gắp sau bằng nhôm của mẫu 450, với độ cứng được tối ưu hóa tỉ mỉ. Điều này mang lại cảm giác lái tuyệt vời, giúp người lái tự tin tối đa, đặc biệt là khi phanh và vào cua. Phuộc trước Showa và giảm xóc sau monoshock sử dụng hệ thống thủy lực được phát triển riêng cho mẫu xe này, hướng tới sự cân bằng trung tính, giảm thiểu sự dịch chuyển trọng lượng khi phanh, tăng tốc và vào cua.

Kết hợp với trọng lượng nhẹ chỉ 103kg (chưa bao gồm nhiên liệu), xe mang lại hiệu suất vận hành trực quan, thích ứng với nhiều loại địa hình. Lốp nguyên bản là Pirelli Scorpion MX32, cung cấp độ bám cao, cho phép thay đổi hướng nhanh chóng và vào cua dễ dàng. Hệ thống phanh được chia sẻ với mẫu 450, bao gồm kẹp phanh Brembo với đĩa phanh Galfer 260mm phía trước và 240mm phía sau, mang lại lực phanh mạnh mẽ không khoan nhượng.

Gói điều khiển điện tử cũng rất toàn diện, được phát triển trực tiếp từ Desmo450 MX và tối ưu hóa cho đặc tính động cơ 250cc. Bao gồm hai bản đồ động cơ có thể tùy chỉnh qua ứng dụng X-Link, ba cấp độ Ducati Traction Control (DTC), hai cấp độ kiểm soát phanh động cơ (engine braking) và ba cấp độ kiểm soát khởi hành (launch control). Đáng chú ý, DTC là hệ thống độc quyền được phát triển dựa trên kinh nghiệm thu được từ MotoGP và Superbike, điều chỉnh công suất dựa trên độ trượt thực tế của bánh sau để can thiệp hiệu quả, nhanh chóng và tuyến tính. Điều này góp phần tăng cường an toàn cho người lái, giảm tiêu hao năng lượng và cải thiện thời gian hoàn thành vòng đua.

Hơn nữa, xe còn được trang bị chức năng bảo dưỡng dự đoán. Một thuật toán do Ducati Corse phát triển sẽ tính toán chỉ số tải trọng của động cơ theo thời gian thực dựa trên điều kiện vận hành và cập nhật lịch bảo dưỡng. Điều này cho phép bảo dưỡng thường xuyên hơn cho các tay đua chuyên nghiệp và ít thường xuyên hơn cho các tay đua nghiệp dư, cho phép quản lý vượt ra ngoài lịch trình cố định truyền thống. Thời gian bảo dưỡng MID (kiểm tra khe hở xupap, thay piston) ước tính từ 45-60 giờ, và bảo dưỡng FULL (đại tu động cơ) từ 90-120 giờ.

Desmo250 MX sẽ bắt đầu bán ra vào tháng 7 năm 2026 tại các đại lý được ủy quyền ở Châu Âu, tiếp theo là Bắc Mỹ vào tháng 8 và sau đó là trên toàn cầu.

Ducati: https://www.ducati.com/