A Ducati bejelenti az új generációs 250 köbcentis motocross gépet, a "Desmo250 MX"-et! 15 000 ford./percig pörgő motorral és kipörgésgátlóval felszerelve

A Ducati bejelentette az új 250 köbcentis motocross gépet, a "Desmo250 MX"-et. A 249 köbcentis, folyadékhűtéses, egyhengeres Desmodromic motor 15 000 ford./percig pörög, és kipörgésgátlóval, valamint prediktív karbantartási funkciókkal rendelkezik.

A Desmodromic rendszerrel 15 000 ford./percig

DUCATI Desmo250 MX

A Ducati 2023-ban a "Desmo450 MX" modellel tért vissza a modern motocross piacra, most pedig az új "Desmo250 MX" bejelentésével bővíti terepmotor kínálatát. Ezt a modellt Alessandro Lupino fejlesztette az olasz Prestige MX2 Bajnokságban, és örökli a Desmo450 MX erősségeit, mint a precizitás, a kezelhetőség és a megbízhatóság.

Az új 249 köbcentis Desmodromic motor kompakt és könnyű (24,7 kg), mégis 44,5 LE teljesítményt nyújt 12 500 ford./perc sebességnél. A Panigale V4 R tapasztalatait felhasználva a furat és a löket (81x48,4 mm) megegyezik. A titán szelepekkel és acél kipufogószelepekkel, valamint a Desmodromic rendszer egyedi, nagy pontosságú vezérlésével képes elérni a 15 000 ford./perc sebességet. Ez új mércét állít a kategóriában, lehetővé téve a versenyzők számára, hogy minden sebességi fokozatot hosszabb ideig használjanak.

A motor egy 44 mm-es Mikuni fojtószelepházon keresztül lélegzik, és egy újonnan tervezett kipufogórendszerrel rendelkezik, amely megfelel a nemzetközi zajszabályozásnak, miközben maximalizálja a teljesítményt és a vezethetőséget. Az 5 sebességes sebességváltót kizárólag a Desmo250 MX számára fejlesztették, és quickshifterrel rendelkezik a felkapcsolásokhoz, valamint egy Brembo hidraulikus kuplunggal, 7 kuplungtárcsával és tányérrugókkal. Ez biztosítja a precíz és progresszív gyorsulást, amely képes kezelni a rendkívül igényes sportág specifikus igénybevételét.

Magabiztos motorozás egy futóművel és fejlett elektronikus vezérléssel

A Desmo250 MX futóműve a 450-es modell peremvázán és alumínium lengőkarján alapul, gondosan optimalizált merevséggel. Ez kiváló menetérzetet eredményez, amely maximális magabiztosságot ad a versenyzőnek, különösen fékezéskor és kanyarodáskor. A Showa első villák és a hátsó központi rugóstag hidraulikus rendszert tartalmaz, amelyet kifejezetten ehhez a modellhez fejlesztettek, és amelynek célja egy semleges egyensúly elérése, minimalizálva a terhelésátvitelt fékezés, gyorsítás és kanyarodás közben.

A könnyű, 103 kg-os (üzemanyag nélkül) karosszériával kombinálva intuitív teljesítményt nyújt, amely alkalmazkodik a különböző felületekhez. Az eredeti abroncsok Pirelli Scorpion MX32, amelyek nagy tapadást biztosítanak, és lehetővé teszik a gyors irányváltásokat és a kanyarba való belépést. A fékrendszer a 450-es modellel közös, Brembo féknyergekkel, 260 mm-es első és 240 mm-es hátsó Galfer tárcsákkal, amelyek kompromisszumok nélküli fékerőt biztosítanak.

Az elektronikus vezérlési csomag is átfogó, közvetlenül a Desmo450 MX-ből származik, és a 250 köbcentis motor jellemzőihez optimalizálták. Két motor térkép tartozik hozzá, amelyek az X-Link alkalmazáson keresztül testreszabhatók, háromszintű Ducati kipörgésgátló (DTC), kétszintű motorfék, és háromszintű rajtautomatika. Figyelemre méltó, hogy a DTC egy szabadalmaztatott rendszer, amelyet a MotoGP és a Superbike tapasztalatai alapján fejlesztettek ki, és amely a valós hátsó kerék kipörgésének megfelelően állítja be a teljesítményt a hatékony, gyors és lineáris beavatkozás érdekében. Ez hozzájárul a versenyző biztonságához, az energiafogyasztás csökkentéséhez és a köridők javításához.

Ezenkívül prediktív karbantartási funkcióval is fel van szerelve. A Ducati Corse által kifejlesztett algoritmus valós időben kiszámítja a motor igénybevételi indexét a vezetési körülmények alapján, és frissíti a karbantartási ütemtervet. Ez lehetővé teszi a gyakoribb karbantartást profi versenyzők számára, és ritkább karbantartást amatőr versenyzők számára, lehetővé téve a hagyományos, fix ütemterveken túli kezelést. A KÖZÉPSŐ szerviz (szelephézag ellenőrzés, dugattyúcsere) becsült ideje 45-60 óra, a TELJES szerviz (motorfelújítás) pedig 90-120 óra.

A Desmo250 MX 2026 júliusában kerül forgalomba Európa kijelölt kereskedőinél, majd augusztusban Észak-Amerikában, ezt követően pedig világszerte.

Ducati: https://www.ducati.com/