Takuma Aoki'nin Motor Sporları Hayatı Cilt 25 Tomakomai Buz Pisti'nde Gerçek Antrenman

Takuma Aoki, 1990'larda yurt içi ve uluslararası yol yarışlarında adını duyuran Aoki kardeşlerden ikincisidir. All-Japan şampiyonasını kazandıktan sonra Dünya Grand Prix'sinin 500cc sınıfına yükseldi ve 1998 sezonunun hemen öncesinde test sürüşü sırasında alt vücudunu kullanamaz hale getiren bir kaza geçirdi. Ancak bu olumsuzluğa rağmen, tekerlekli sandalye yarışçısı olarak dört tekerlekli yarışlara geçti ve hatta 2023'te Asya Cross Country Rallisi'nde genel klasman şampiyonluğunu kazandı. Bu sayıda, kar rallisine katılmak üzere Japonya'nın Hokkaido kentini ziyaret eden ve bir buz pistinde antrenman yapan en iyi sporcuların faaliyetlerini gözlemleyen Takuma'nın ziyaretini anlatıyoruz! "Takuma Aoki'nin Motor Sporları Hayatı"nın önceki bölümü için buraya tıklayın!

Buzda Sadece Orada Hissedebileceğiniz Bir His Var!

Geçenlerde Hokkaido, Tomakomai'deki "Ebisu Circuit Buz Pisti"ni ziyaret ettim. Ebisu Circuit, Fukuşima prefektörlüğündeki Nihonmatsu Şehri'nde yer almaktadır ve kışın sadece rezervasyonla buz üzerinde sürüş yapmaya izin veren bir buz pistini Hokkaido'da işlettiği için "driftin mekanı" olarak yurt dışında iyi bilinmektedir. Bu ziyareti tetikleyen şey, Ebisu Circuit'in sahibinin bana kışın Hokkaido'da bir buz pisti işlettiğini söylemesiydi. Aslında, ziyaretimin zamanlaması, ertesi gün Shin-Chitose Motorland'da yapılacak kapalı bir ralli olan "EZO ENDLESS Rally"ye katılmak üzere Hokkaido'ya zaten varmış olmamdı, bu yüzden tamamen rahat bir kalple, sadece merhaba demek için oraya gittim. Ancak oraya vardığımda, hayal ettiğimden çok daha ilginç olduğunu gördüm. Sadece buzda drift yapan arabaların keyfini çıkardıklarını sanıyordum ama şaşırtıcı bir şekilde buz üzerinde motosiklet antrenmanı da yapıyorlardı. Dahası, etkinliği yürüten kişi genç bir All-Japan sporcusu olan Sodo Hamahara idi. Antrenman için orada bulunan diğer motosiklet sporcusu Kokoro Atsumi ve kayınbiraderi Taishi Katada ile konuşma fırsatı buldum. Hepsinin söylediği şey şuydu: "Bu buz pisti pratiği gerçekten anlamlı. Buz üzerinde, son derece düşük tutuşlu, düşük mikronlu bir yüzeyde, makineler her zaman dengesiz bir durumdadır. Ancak, buranın değeri budur. Limitler çok düşük olduğu için, makinenin kaymaya başladığını, nerede tutuş kaybettiğini ve hangi manevranın toparlanmayı sağladığını net bir şekilde hissedebilirsiniz.

Bu buz pistinde yapılabilecekler sadece kayma pratiği yapmakla sınırlı değil. Sadece kaymak değil, gaz pedalına nereye basılacağı, lastiklerin tekrar yol yüzeyine nasıl tutunacağı ve arabanın nasıl ileriye doğru hareket ettirileceği önemlidir. Amaç arabayı kaydırmak değil, kaydıktan sonra çekişi nasıl geri kazanacağınız ve nasıl verimli bir şekilde hızlanacağınızdır. Bu süreçler dizisi, korku azken ve düşük hızda tekrar tekrar deneyimlenebilir. Amaç, zihinle düşünmek ve işletmek yerine bedenin ilk tepki verdiği hissi yaratmaktır. Bu buz pisti antrenmanının ana amacı budur ve onu dinlerken bunun bu antrenmanın en büyük noktası olduğunu güçlü bir şekilde hissettim. Gelecek planları hakkında sorduğumda, All Japan Road Race Şampiyonası ve Suzuka 8 Saat yarışlarına katılacaklar için rezervasyon yapıldığını ve dört tekerlekli yarışlara yüksek farkındalığa sahip GT sürücülerinin de kimseye söylemeden gizlice antrenman yapmaya geldiğini söylediler. Nedenini anlayabiliyorum. Makine kontrolünün temelleri, ister otomobil ister motosiklet kullanıyor olun, aynıdır. Düşük riskle sınırda "nasıl kurtulacağını" deneyimleyebileceğiniz çok fazla yer yoktur.

Yönetim Açısından Zor Bir İş mi?

Ancak bu buz pisti gösterişli bir dünya değil. Kullanılan makine bir Honda CRF125 ve lastiklere sayısız pim çivisi çakılmış. Bu çivileri çıkarmak da çok zor ve bir günlük sürüşten sonra birkaç tanesi her zaman çıkıyor. Sürüşün bittiği akşam, makine çıkan her pimi yeniden takmak zorunda kalıyor. Tüm bu bakım işleri Hamahara tarafından yapılıyor. Lastikler çivilendikten sonra, kullanılacak makine bakımdan geçiriliyor ve sürücüler ertesi gün geri karşılanıyor. Titiz çalışmasının yanı sıra, Ebisu Circuit personeli de pisti en iyi durumda tutmak için her gece bu buz bakımını yapıyor, hava değiştikçe buzun iyi beslendiğinden emin oluyor ve kar yağdığında biriken karı temizliyor.

Gösterişli bir şey yok, ama "sürüşe" ciddi olanlar için daha iyi bir ortam yoktu. Kışın sadece Hokkaido'da deneyimlenebilecek bu özel antrenman sahası, Yeni Chitose Havaalanı'na sadece 30 dakika uzaklıkta, kolayca erişilebilir. Buz Pisti sadece Şubat ortasına kadar açıktır. Elbette sadece yarışmacılar değil, halk da katılabiliyor. Motosiklet kullanımınızı geliştirmekle ilgileniyorsanız ve bu konuda en ufak bir ilginiz varsa, bunu kendiniz deneyimleme şansını kaçırmayın. Buzda alacağınız his, baharda sürüşünüzü kesinlikle değiştirecektir. <Referans URL> Ebisu Circuit Buz Pisti Motosiklet Kulübü Bağlantısı (Facebook) ( https://x.gd/meSuI ) Takuma Aoki'nin Motor Sporları Kanalı ( https://www.youtube.com/channel/UC6tlPEn5) s0OrMCCch-4UCRQ） takuma-gp （http://rentai.takuma-gp.com/） Galeriye Git (7) [ getpost id="500445" target="_blank"]