Автоспортивне життя Такауми Аокі Том 25. Реальні тренування на льодовій трасі Томакомай

Такаумі Аокі — другий із трьох братів Аокі, які здобули славу в японських та міжнародних шосейних перегонах у 1990-х роках. Після перемоги в чемпіонаті All-Japan він перейшов до класу 500cc чемпіонату світу, але незадовго до старту сезону 1998 року потрапив в аварію під час тестів, яка призвела до втрати можливості користуватися нижньою частиною тіла. Однак, незважаючи на цю невдачу, він переключився на чотириколісні перегони як гонщик на візку і навіть виграв загальний чемпіонат у ралі Asia Cross Country Rally у 2023 році. У цьому випуску ми розповідаємо про його візит до Хоккайдо, Японія, де він брав участь у сніговому ралі та спостерігав за тренуваннями топ-гонщиків на льодовій трасі! Щоб переглянути попередню частину "Автоспортивного життя Такаумі Аокі", натисніть тут!

Відчуття, яке можна отримати тільки на льоду!

Нещодавно я відвідав "Ebisu Circuit Ice Circuit" у Томакомаї, Хоккайдо. Ebisu Circuit розташований у місті Ніхомацу, префектура Фукусіма, і добре відомий за кордоном як "мекка дрифту", але взимку він також експлуатує льодову трасу на Хоккайдо, де водії можуть їздити по льоду лише за попереднім записом. Причиною цього візиту стало те, що власник Ebisu Circuit повідомив мені, що взимку вони проводять тренування на льодовій трасі на Хоккайдо. Насправді, час мого візиту збігся з тим, що я вже прибув на Хоккайдо для участі в "EZO ENDLESS Rally", закритому ралі, яке мало відбутися наступного дня на Shin-Chitose Motorland, тому я вирушив туди з абсолютно легким серцем, просто щоб привітатися. Однак, коли я прибув, виявилося, що це набагато цікавіше, ніж я собі уявляв. Я думав, що вони просто розважаються, дрифтуючи автомобілями на льоду, але, на мій подив, вони також тренували мотоцикли на льоду. Більше того, відповідальним за проведення заходу був молодий гонщик All-Japan Содо Хамахара. Мені вдалося поспілкуватися з колегою-мотогонщиком Кокоро Ацумі та його зятем Тайші Катата, які також були там на тренуванні. Усі вони сказали: "Ці тренування на льодовій трасі надзвичайно корисні. На льоду, поверхні з низьким коефіцієнтом зчеплення, машини завжди перебувають у стані нестабільності. Однак саме в цьому полягає цінність цього місця. Оскільки межі зчеплення низькі, ви чітко відчуваєте, коли машина починає ковзати, де вона втрачає зчеплення, і який маневр дозволяє відновити контроль.

На цій льодовій трасі можна робити не тільки тренування ковзання. Йдеться не просто про ковзання, а про те, куди натиснути на педаль газу, як змусити шини знову вчепитися в дорожнє покриття, і як рухати машину вперед. Мета полягає не в тому, щоб машина ковзала, а в тому, як відновити зчеплення після ковзання та як ефективно прискорюватися. Цю серію процесів можна повторювати знову і знову на низьких швидкостях з мінімальним ризиком. Мета — створити відчуття, що тіло реагує першим, а не думати та діяти розумом. Це головна мета тренувань на льодовій трасі, і я сильно відчув, що це найважливіший аспект цих тренувань, слухаючи його. Коли я запитав про майбутні плани, мені сказали, що були зроблені бронювання для учасників чемпіонату All Japan Road Race Championship та Suzuka 8 Hours, і що водії GT з високою обізнаністю про чотириколісні перегони також таємно приїжджають тренуватися, нікому не розповідаючи. Я розумію чому. Основи керування машиною однакові, незалежно від того, керуєте ви автомобілем чи мотоциклом. Не так багато місць, де можна відчути "як відновитися" на межі з низьким ризиком.

Чи важка робота для керівництва?

Однак ця льодова траса — це не гламурний світ. Використовувана машина — Honda CRF125, а на шинах встановлені незліченні шипи. Ці шипи також дуже важко встановлювати, і після дня їзди кілька з них завжди відпадають. Увечері, після закінчення дня їзди, машину потрібно знову оснащувати кожним з відпалих шипів. Усе це обслуговування виконує Хамахара. Після встановлення шипів на шини, обслуговується машина, яка буде використовуватися, і гонщиків вітають наступного дня. Окрім його ретельної роботи, персонал Ebisu Circuit також щоночі проводить обслуговування траси, щоб підтримувати її в найкращому стані, забезпечуючи належний догляд за льодом залежно від погодних умов та прибираючи накопичений сніг під час снігопадів.

Нічого особливого, але для тих, хто серйозно ставиться до "керування", кращого середовища не було. Цей спеціальний тренувальний майданчик, який можна відвідати лише на Хоккайдо взимку, легко доступний, лише за 30 хвилин від аеропорту Новий Чітосе. Ice Circuit працює лише до середини лютого. Звичайно, брати участь можуть не тільки гонщики, але й широка громадськість. Якщо ви зацікавлені у вдосконаленні своїх навичок керування мотоциклом і маєте хоча б найменший інтерес до цього, не пропустіть цю можливість спробувати самостійно. Відчуття, яке ви отримаєте на льоду, безумовно, змінить ваше катання навесні. <Посилання на довідник> Ebisu Circuit Ice Circuit Motorcycle Club Link (Facebook) ( https://x.gd/meSuI ) Takuma Aoki's Motorsports Channel ( https://www.youtube.com/channel/UC6tlPEn5) s0OrMCCch-4UCRQ） takuma-gp （http://rentai.takuma-gp.com/） До галереї (7) [ getpost id="500445" target="_blank"]