【Повне чорне виконання!】Оголошено про модель Triumph "TF 250-X" 2027 року за кордоном

Triumph Motorcycles оголосила за кордоном про модель 2027 року свого змагального мотоцикла для мотокросу "TF 250-X". З оптимізованим відображенням двигуна та покращеною підвіскою, він вперше отримав повністю чорний кузов. Ціна у Великій Британії встановлена на рівні £8,395, а його розгортання в Японії ще не уточнюється.

Покращена бойова потужність завдяки вдосконаленому двигуну та шасі

TF 250-X – це модель, оснащена одноциліндровим двигуном DOHC з рідинним охолодженням об'ємом 249,95 куб. см, в який Triumph втілила технології, накопичені в змаганнях, таких як Чемпіонат світу з мотокросу. Як остання специфікація цієї серії, яка активно виступає на передовій гонок, включаючи перемогу Гілема Фарреса в Чемпіонаті світу MX2 сезону 2026 року та Чемпіонаті світу виробників FIM MX2, була оголошена модель 2027 року. Стів Сарджент, головний директор з продукції Triumph, заявив, що змагання на найвищому світовому рівні надають можливість оцінити всі аспекти мотоцикла, пояснивши, що відгуки від гоночної діяльності безпосередньо сприяли покращенню відгуку двигуна, точності перемикання передач та продуктивності підвіски.

Внутрішні компоненти двигуна повністю обробляються на власному виробництві, від камери згоряння та портів до сідел та напрямних. Він оснащений кованими алюмінієвими поршнями, титановими клапанами та покриттям DLC, забезпечуючи максимальну потужність 48,0 к.с. при 13 500 об/хв та максимальний крутний момент 28,6 Нм при 9 000 об/хв. Для моделі 2027 року відгук дросельної заслінки та характеристики крутного моменту були покращені шляхом перегляду калібрування двигуна, а також було прийнято новий незалежний перемикач зупинки/запуску. Крім того, оптимізована маршрутизація охолоджуючої рідини за допомогою CFD (обчислювальна гідродинаміка) забезпечує стабільне управління температурою навіть під час тривалих гонок.

Для підвищення довговічності та керованості були введені нові напрямні клапанів та компоненти зчеплення. Зчеплення Exedy Belleville оснащене новим підшипником зчеплення та пакетом дисків зчеплення, що покращує відчуття та надійність під час складних стартів. Крім того, механізм перемикання передач, включаючи барабан перемикача та храпове колесо, був вдосконалений для підвищення точності перемикання. Система впуску оснащена повітрозабірником з високим потоком, оснащеним дросельною заслінкою Dell'Orto діаметром 44 мм та інжектором Keihin, у поєднанні з фільтром Twin Air, доступ до якого не потребує інструментів.

З боку шасі використовується алюмінієва рама типу «хребет» та подвійна рама. Передні та задні налаштування підвіски KYB були змінені, а нові регулятори без інструментів, які можна регулювати без інструментів, були додані. Спереду встановлені вилки з пружинами AOS діаметром 48 мм з ходом 310 мм, а ззаду – амортизатор типу «піггібек» з поршнем діаметром 50 мм та ходом 305 мм. Оновлення легких алюмінієвих верхніх та нижніх траверс Neken зі сплаву 7075-T6 та доопрацювання напрямної ланцюга також покращили точність керування та зворотний зв'язок з водієм.

Повністю новий зовнішній вигляд з кузовом Jet Black

Jet Black

Найбільша візуальна зміна моделі 2027 року – це вражаючий повністю чорний пакет кузова. З оновленою графікою та переробленим захистом вилки він досягає більш чіткого, орієнтованого на змагання та обтічного стилю. Висота сидіння становить 960 мм, а вузький кузов та вузька центральна частина розроблені для підтримки вільного перенесення ваги водія.

Колеса оснащені легкими, але високоміцними алюмінієвими ободами D.I.D DirtStar серії 7000 розміром 21 дюйм спереду та 19 дюйм ззаду. Шини – Pirelli MX32 mid-soft. Гальмівна система поєднує головні циліндри та супорти Brembo з дисками Galfer (260 мм спереду, 220 мм ззаду) для забезпечення стабільної гальмівної потужності в складних змаганнях з мотокросу. Гідроформований маятник та кована оброблена система з'єднань використовують геометрію, розроблену на основі відгуків гоночних команд, для оптимізації зчеплення та виходів з поворотів.

Що стосується обладнання, то компоненти, орієнтовані на гонки, такі як кермо ProTaper з карбоновим сердечником та ручки ODI lock-on, як і раніше, є стандартними, забезпечуючи точне керування та оптимальний контроль. Управління двигуном інтегрує Athena ECU та GET Power Assist, пропонуючи два вибіркові карти двигуна як стандарт. Електронні засоби керування, такі як система контролю старту, система контролю тяги та швидкісний перемикач, також включені, з можливістю додавання ще десяти карт двигуна за допомогою опціонального Wi-Fi модуля та програми MX Tune Pro.

Triumph створила систему підтримки гоночної діяльності гонщиків через глобальну мережу спеціалізованих центрів мотокросу та ендуро, яка працює цілодобово та без вихідних системою постачання запчастин онлайн. Ціна продажу у Великій Британії встановлена на рівні £8,395, і замовлення вже приймаються. Розгортання в Японії не уточнюється, і ми чекаємо на подальшу інформацію.

Triumph Motorcycles: https://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/off-road/motocross/tf-250-x

Основні характеристики TF 250-X (2027)

• Загальна довжина x ширина x висота: Не оголошено x 836 x 1270 мм
• Колісна база: 1492 мм
• Мінімальний дорожній просвіт: Не оголошено
• Висота сидіння: 960 мм
• Споряджена маса: 104,0 кг
• Двигун: Одноциліндровий 4-тактний DOHC з рідинним охолодженням, 249,95 куб. см
• Максимальна потужність: 48,0 к.с. (35,3 кВт) / 13 500 об/хв
• Максимальний крутний момент: 28,6 Нм / 9 000 об/хв
• Об'єм паливного бака: 7 л
• Тип трансмісії: 5-ступінчаста
• Тип гальм (П/З): П: Однодискові (260 мм) / З: Однодискові (220 мм)
• Розмір шин (П/З): П: 80/100-21 / З: 100/90-19
• Ціна продажу: £8,395

До галереї (7)

108902-55-ffe360a626e80533f3d9fe7d2ac4667d-1800x1200-1.jpg

2026.8.2

...