Двигун виявився кращим, ніж я очікував. V-Strom 800 [Огляд мотоцикла від Webike]

Ця рубрика висвітлює мотоцикл з розділу "Мої мотоцикли" спільноти Webike, який привернув увагу нашої редакції. Цього разу ми представляємо SUZUKI "V-Strom 800", власником якого є "Oteru-сан".

V-Strom 800 (800cc) Власник: Oteru-сан

Серія "V-Strom" від Suzuki високо цінується у всьому світі як модель для пригод, що поєднує комфорт на дорозі з позашляховими можливостями. Серед них "V-Strom 800" — амбітна модель, оснащена новорозробленим паралельним двоциліндровим двигуном, що забезпечує маневреність та потужний крутний момент, відмінний від традиційних V-подібних двигунів.

Він досягає високого рівня балансу елементів, необхідних для сучасних мотоциклів для пригод, таких як чудовий вибір режимів їзди за допомогою електронних систем керування та ергономічне положення водія для комфортних подорожей на довгі дистанції. Його універсальність, яка підкреслює ефективність на дорозі під час подорожей, але водночас дозволяє їздити по ґрунтових дорогах, продовжує приваблювати багатьох райдерів.

Oteru-сан, якого ми представляємо сьогодні, обрав цю модель як заміну своєму попередньому V-Strom 650XT. Як власник, який розуміє переваги серії V-Strom, з якою він знайомий роками, він, здається, повною мірою відчуває переваги нового двигуна та шасі. З цим мотоциклом, що поєднує легкість керування та комфорт на довгих дистанціях, він, ймовірно, продовжить насолоджуватися повноцінним мотоциклетним життям.

■ Причина покупки, використання та порівняльні моделі

Перейшов з V-Strom 650XT. Придбав, тому що гальма та підвіска здалися хорошими. Хоча дизайн може бути справою смаку, мене привабив сірий металевий колір.

■ Переваги

Двигун виявився кращим, ніж я очікував. Хоча ви можете відчувати імпульси, здається, вібрації добре пригнічені. Можливо, двигун V-Strom 650 був занадто м'яким (що також є його перевагою), але я відчуваю різницю в потужності в низькому та середньому діапазоні. В режимі А він відчувався схожим на режим В мого попереднього XSR900 (обмежений низьким та середнім діапазоном). Мотоцикл відчувається на розмір меншим і легшим в керуванні.

■ Недоліки

Можливо, тому що екран нижчий, ніж у V-Strom 650, вітер, який раніше бив у лоб, тепер б'є від носа догори. Якщо ви високі і часто їздите по трасах, вищий екран може бути кращим. Однак екран цієї моделі кращий щодо бокового вітру та навколо обтічників.

■ Поради для потенційних покупців

Це справді легкий у керуванні мотоцикл, рекомендований завдяки комфорту під час тривалих поїздок. Я ще не знаю про витрату палива, оскільки не проїхав багато кілометрів, але, можливо, буде важко перевищити показники витрати палива V-Strom 650 (стандартний 800 явно більш орієнтований на дорогу і приносить більше задоволення, тому я схильний частіше розкручувати двигун). Зараз я отримую близько 25 км/літр на місцевих дорогах.

■ Плани щодо майбутніх модифікацій

Глушник, бічні кофри SHAD

Перегляньте інші відгуки користувачів про V-Strom 800

Якщо вас цікавлять думки та оцінки інших власників V-Strom 800, будь ласка, ознайомтеся з публікаціями на спільноті Webike.

Схоже, Oteru-сан дуже задоволений цим мотоциклом!