ARCHI推出Z900RS专用铝制散热片式外壳！

重现70年代的传奇定制风格！细节精雕细琢的散热片式外壳！

ARCHI成功地为秉承Z系列车型最初理念的现行款Z900RS重现了70年代Z2鼎盛时期的散热片式设计。亮点无疑是散热片本身，其设计经历了无数次原型制作，力求与整车融为一体，同时又不失其独特性。值得注意的是，它们的设计厚度和间距与原厂气缸盖散热片相同，这在安装后能营造出高度的统一感。此外，它们是易于安装的螺栓固定式产品，为您的爱车的核心部件提供了安全保障和装饰效果。

铝制散热片式发电机外壳

零件名称：Z900RS专用铝制散热片式发电机外壳
零件编号：1892411
JAN：4589641426500
价格：19,800日元（含税）

铝制散热片式离合器外壳保护罩

零件名称：Z900RS专用铝制散热片式离合器外壳保护罩
零件编号：1892412
JAN：4589641426517
价格：23,100日元（含税）

铝制散热片式脉冲泵外壳

零件名称：Z900RS专用铝制散热片式脉冲泵外壳
零件编号：1892413
JAN：4589641426524
价格：20,900日元（含税）

开发背景

2017年底，当Z900RS推出时，PMC（一家生产Z1/Z2等经典车型定制零件的公司）首先想到的是如何将70年代Z2流行的定制风格融入最新车型。当时“ARCHI”品牌尚未成立，但PMC已经有了生产铝制散热片式外壳的初步计划。他们首先在2017年展出的Z1000 MK2定制车上安装了这些外壳。接着，在2018年春季东京摩托车展上展出的Green Monster Cafe概念车也装备了所有发动机部件的铝制散热片式外壳，并成为焦点。安装在那辆车上的外壳是通过将5毫米厚的铝板逐一氩弧焊接到原厂外壳上，进行精美抛光，然后喷黑，再进一步抛光散热片制成的。它们是纯手工制作，耗费了大量的时间、精力和成本。

当这个产品最初构思时，计划是重现上述两款定制车上使用的外壳，并将其作为原厂外壳的替换件。然而，他们遇到了四个问题……
1. 外壳安装困难。
2. 成本非常高昂。
3. 由于是安全相关部件，必须确保提供足够的保护。
4. 安装后需要进行调整和维护。

为了克服这四个难题，大约在2021年，决定将设计从替换原厂外壳改为覆盖式保护罩。

通用特点（特别关注点）

散热片间距与Z900RS原厂发动机相同

在最初的3D打印原型阶段，重点在于单个零件的美观性，并将散热片间距与气缸盖对齐。（散热片尖端的宽度略窄，考虑了整体尺寸。）

然而，在实际安装过程中尝试了多种方案后，他们得出结论，最佳解决方案是让散热片抛光表面的宽度和间距在安装后与整车完美匹配，而不是仅仅关注零件本身的视觉效果。因此，重新设计了间距，以确保在安装到Z900RS上时不会破坏整体的统一性。

使质感尽可能接近原厂

质感被处理得尽可能接近原厂零件的着色，以确保安装后不会显得突兀。下图是原型机的照片，虽然不太容易看清，但表面光泽略有不同。他们在决定精确细节（如完美的光泽度）之前，经历了多次原型制作。

保持行驶时与地面平行的线条

虽然最初的计划是让散热片与发动机散热片保持相同的角度，但这使得车辆看起来不平衡，因此进行了调整，使其在骑手骑乘时能与地面平行。

带有附加线条设计的锥形部分

锥形部分并非完全平坦，而是增加了精细的线条以增强设计感。

螺栓固定，易于安装！

开发过程中遇到的安装困难问题，通过将其设计为螺栓固定式外壳得到了解决。覆盖式保护罩设计在安全性方面也具有显著优势。

切割位置和背面处理

保护罩并非覆盖整个表面，而是进行切割以增强定制外观。顶部和后部也采用了精细的设计，这在同类产品中常常被忽略，确保了该产品的独特性。此外，外壳背面经过精确处理，可完美贴合原厂部件，实现无瑕疵的造型。