ARCHI introducerar exklusiva aluminiumfenade kåpor för Z900RS!

Återskapar legendariska custom-stilar från 70-talet! Fenade kåpor med alla detaljer finjusterade!

ARCHI har lyckats återskapa den fenade designen från 70-talet, Z2:ans storhetstid, för den nuvarande Z900RS, som för vidare modellens ursprungliga koncept. Höjdpunkten är naturligtvis fenorna, vars design genomgick otaliga prototyper i strävan efter en känsla av enhet med resten av hojen, samtidigt som de hävdar sin egen närvaro. Det är anmärkningsvärt att de är designade för att ha samma tjocklek och avstånd som originalcylinderhuvudets fenor, vilket skapar den där känslan av enhet när de är installerade. Dessutom är de bult-on, lättmonterade produkter, som ger både säkerhet och en dress-up-look för din hjs hjärta.

Aluminiumfenad dynamokåpa

Artikelnamn: Aluminiumfenad dynamokåpa för Z900RS
Artikelnummer: 1892411
JAN: 4589641426500
Pris: 19 800 JPY (inklusive moms)

Aluminiumfenat kopplingskåpsskydd

Artikelnamn: Aluminiumfenat kopplingskåpsskydd för Z900RS
Artikelnummer: 1892412
JAN: 4589641426517
Pris: 23 100 JPY (inklusive moms)

Aluminiumfenad pulsar-kåpa

Artikelnamn: Aluminiumfenad pulsar-kåpa för Z900RS
Artikelnummer: 1892413
JAN: 4589641426524
Pris: 20 900 JPY (inklusive moms)

Utvecklingsbakgrund

I slutet av 2017, när Z900RS introducerades, var det första PMC (ett företag som producerar customdelar för Z1/Z2 och andra klassiska modeller) tänkte på hur man skulle kunna smälta samman 70-talets customstil som var populär med Z2 till den senaste maskinen. Vid den tiden hade varumärket "ARCHI" ännu inte etablerats, men PMC hade redan en initial plan att producera aluminiumfenade kåpor. De utrustade dem först på sin Z1000 MK2 custom som de visade upp 2017. Därefter pryddes Green Monster Cafe demohoj, som visades på 2018 års Tokyo Motorcycle Show, också med aluminiumfenade kåpor på alla motordelar och blev centrum för uppmärksamheten. Kåporna som monterades på den hojen tillverkades genom att argon-svetsa 5 mm tjocka aluminiumplåtar en och en på originalkåporna, polera dem vackert, måla dem svarta och sedan polera fenorna ytterligare. De var helt handgjorda och krävde en enorm mängd tid, ansträngning och kostnad.

När denna nuvarande produkt först konceptualiserades, planerades det att återskapa kåporna som användes på ovanstående två customhojar och göra dem som ersättningsdelar för originalkåporna. De stötte dock på fyra problem...
1. Kåporna skulle vara svåra att installera.
2. De skulle vara mycket dyra.
3. Eftersom de är en säkerhetsrelaterad del var det nödvändigt att säkerställa att de gav tillräckligt skydd.
4. Justering och underhåll skulle krävas efter installation.

För att övervinna dessa fyra svårigheter, runt 2021, beslutades det att ändra designen från att ersätta originalkåporna till en överkåpsmodell.

Gemensamma funktioner (punkter av särskilt intresse)

Identiskt fenavstånd som Z900RS originalmotor

I det inledande 3D-printade prototypstadiet låg fokus på skönheten hos de enskilda delarna, och avståndet mellan fenorna anpassades till cylinderhuvudets. (Bredden på fenornas spetsar var något smalare, med hänsyn till den totala storleken.)

Men efter att ha provat många mönster under själva monteringen av delarna, kom de till slutsatsen att den bästa lösningen var att ha bredden och avståndet på fenornas polerade ytor perfekt matchade hela hojen när de var installerade, snarare än att bara fokusera på delarnas utseende individuellt. Och så redesignades avståndet för att inte förstöra enheten när de installerades på Z900RS.

Texturen så nära originalet som möjligt

Texturen är gjord för att vara så nära färgen på originaldelarna som möjligt så att inget ser malplacerat ut när det är installerat. Bilden nedan visar en prototyp, och även om den är lite svår att se, är ytglansen något annorlunda. De gick igenom många prototyper innan de bestämde sig för de exakta detaljerna, som den perfekta glansnivån.

Håller linjerna parallella med marken vid körning

Även om den ursprungliga planen var att fenorna skulle ha samma vinkel som motorns fenor, gjorde det att hojen såg obalanserad ut, så de justerades så att de skulle vara parallella med marken när föraren sitter på.

Avsmalnande sektioner designade med extra linjer

Den avsmalnande delen är inte helt platt, utan har fina linjer tillagda för att förstärka designen.

Bult-on enkel montering!

Svårigheten med installation, som var ett av problemen under utvecklingen, löstes genom att göra dem till bult-on-kåpor. Överkåpsdesignen ger också en betydande fördel när det gäller säkerhet.

Positionering av snitt och finish på baksidan

Skyddet täcker inte hela ytan, utan är snarare skuret för att förstärka custom-looken. Ovansidan och baksidan har också en detaljerad design, som ofta utelämnas på liknande produkter, vilket säkerställer att denna produkt är unik. Dessutom är baksidan av kåpan precist färdigställd för att passa originaldelarna, vilket ger en felfri form.