Az ARCHI bemutatja a Z900RS exkluzív alumínium bordázott burkolatait!

Újraalkotva a legendás 70-es évekbeli egyedi stílusokat! Bordázott burkolatok minden részletre kiterjedő finomhangolással!

ARCHI sikeresen újraalkotta a 70-es évek, a Z2 aranykorának bordázott dizájnját a jelenlegi Z900RS számára, amely továbbviszi a modell eredeti koncepcióját. A fénypont természetesen a bordák, amelyek kialakítása számos prototípuson ment keresztül, hogy egységet teremtsenek a motor többi részével, miközben saját jelenlétüket is érvényesítik. Figyelemre méltó, hogy úgy tervezték őket, hogy azonos vastagságúak és távolságúak legyenek, mint a gyári hengerfej bordái, ami beépítéskor megteremti az egység érzetét. Ezenkívül csavarokkal rögzíthető, könnyen felszerelhető termékek, amelyek biztonságot és dress-up megjelenést is biztosítanak a motor szíve számára.

Alumínium bordázott dinamó burkolat

Alkatrész neve: Alumínium bordázott dinamó burkolat Z900RS-hez
Alkatrészszám: 1892411
JAN: 4589641426500
Ár: 19 800 JPY (adót tartalmazza)

Alumínium bordázott kuplungburkolat védő

Alkatrész neve: Alumínium bordázott kuplungburkolat védő Z900RS-hez
Alkatrészszám: 1892412
JAN: 4589641426517
Ár: 23 100 JPY (adót tartalmazza)

Alumínium bordázott impulzus burkolat

Alkatrész neve: Alumínium bordázott impulzus burkolat Z900RS-hez
Alkatrészszám: 1892413
JAN: 4589641426524
Ár: 20 900 JPY (adót tartalmazza)

Fejlesztési háttértörténet

2017 végén, amikor a Z900RS bemutatásra került, a PMC (a Z1/Z2 és más klasszikus modellekhez gyártó egyedi alkatrészeket gyártó cég) első gondolata az volt, hogyan lehetne a 70-es évek egyedi stílusát, amely a Z2-vel népszerű volt, beleolvasztani a legújabb gépbe. Abban az időben az "ARCHI" márka még nem létezett, de a PMC-nek már volt egy kezdeti terve alumínium bordázott burkolatok gyártására. Először a 2017-ben bemutatott Z1000 MK2 egyedi motorjukra szerelték fel őket. Ezt követően a 2018-as tavaszi Tokiói Motorkerékpár Kiállításon bemutatott Green Monster Cafe demó motor is minden motoralkatrészén alumínium bordázott burkolatokat viselt, és a figyelem középpontjába került. Az ezen a motoron található burkolatok 5 mm vastag alumíniumlemezek egyenkénti argonhegesztésével készültek a gyári burkolatokra, gyönyörűen polírozva, feketére festve, majd a bordákat tovább polírozva. Teljesen kézzel készültek, és hatalmas időt, erőfeszítést és költséget igényeltek.

Amikor ezt a jelenlegi terméket először megálmodták, az volt a terv, hogy újraalkotják a fent említett két egyedi motoron használt burkolatokat, és azokat a gyári burkolatok helyettesítő alkatrészeiként hozzák forgalomba. Azonban négy problémába ütköztek...
1. A burkolatok nehezen szerelhetők fel.
2. Nagyon drágák lennének.
3. Mivel biztonsági szempontból fontos alkatrészekről van szó, biztosítani kellett, hogy elegendő védelmet nyújtsanak.
4. A beszerelés után beállításra és karbantartásra lenne szükség.

Ezen a négy nehézségen való túljutás érdekében 2021 körül úgy döntöttek, hogy a dizájnt a gyári burkolatok cseréjéről egy túlburkoló típusra változtatják.

Általános jellemzők (különösen figyelemre méltó pontok)

A bordák közötti távolság megegyezik a Z900RS gyári motorjával

Az első 3D nyomtatott prototípus szakaszban a hangsúly az egyes alkatrészek szépségén volt, és a bordák távolságát a hengerfej távolságához igazították. (A bordák végeinek szélessége kissé keskenyebb volt, figyelembe véve a teljes méretet.)

Azonban miután számos mintát kipróbáltak az alkatrészek tényleges beszerelése közben, arra a következtetésre jutottak, hogy a legjobb megoldás az, ha a polírozott felületek szélessége és távolsága tökéletesen illeszkedik az egész motorhoz beépítéskor, ahelyett, hogy csak az alkatrészek megjelenésére összpontosítanának. Így a távolságot úgy alakították át, hogy ne rontsa el az egységet a Z900RS-re történő felszereléskor.

A textúra a lehető legközelebb hozása a gyárihoz

A textúrát a lehető legközelebb hozzák a gyári alkatrészek színezéséhez, hogy beépítéskor semmi se nézzen ki oda nem illőnek. Az alábbi kép egy prototípusról készült, és bár kissé nehezen látható, a felületi fényesség kissé eltérő. Számos prototípuson mentek keresztül, mielőtt eldöntötték volna a pontos részleteket, mint például a tökéletes fényességi szint.

A vonalak párhuzamosan tartása a talajjal lovaglás közben

Bár az eredeti terv az volt, hogy a bordák ugyanabban a szögben legyenek, mint a motor bordái, ez diszharmonikussá tette a motort, ezért úgy állították be őket, hogy a motoros rajta ülve párhuzamosak legyenek a talajjal.

Tapered részek kialakítása további vonalakkal

A kúpos rész nem teljesen sík felületű, hanem finom vonalakkal van ellátva a dizájn kiemelése érdekében.

Csavarokkal rögzíthető, könnyen felszerelhető!

A beszerelés nehézsége, amely a fejlesztés során az egyik probléma volt, csavarokkal rögzíthető burkolatokká alakításával oldódott meg. A túlburkoló kialakítás jelentős előnyt jelent a biztonság szempontjából is.

A vágás pozíciója és a hátsó oldal kidolgozása

A védőburkolat nem fedi le a teljes felületet, hanem úgy van kivágva, hogy kiemelje az egyedi megjelenést. A felső és a hátsó rész is részletes kialakítású, amit gyakran figyelmen kívül hagynak a hasonló termékeken, ami egyedivé teszi ezt a terméket. Ezenkívül a burkolat hátulja precízen kidolgozott, hogy illeszkedjen a gyári alkatrészekhez, tökéletes formát eredményezve.