賽道與街道皆宜：ZX-10R 定制

STRIKER 的 ZX10R

車主平時騎乘 Zephyr 1100，為了積極享受運動騎乘而購入了這輛 ZX-10R。他也很享受 Zephyr 1100 的改裝樂趣，因此也諮詢了 STRIKER，希望將 ZX-10R 改裝成自己喜歡的樣子，這輛車進行了許多改裝。這不僅適用於這輛 ZX-10R，其他超級運動車款也同樣輕巧、緊湊，並配備強大的引擎和極高的性能。看起來似乎沒有太多改裝空間，但這正是設定和定位如此重要的原因。

超級運動車款性能極高。然而，新車並不一定真正適合個人的體格和騎乘風格。對某些人來說，把手可能太遠，腳踏板太近或太靠前。為了達到最佳性能，腳踏位置被改變，以便讓騎士有更多的前傾負荷，懸吊也經過調整，使其更容易發揮騎士的性能。為了追求騎乘舒適性，更換這些零件是必要的。此外，車主也主導了對車輛各部件的裝飾，提升了整體外觀。

把手

Magical Racing 的碳纖維後視鏡是一款受歡迎的產品，因為它有助於減輕重量，同時通過抑制振動來增加後方視野。其受歡迎的秘訣不僅在於性能，還在於其高級的外觀。

Gilles Tooling 的把手深受長途旅行用戶的歡迎。就把手而言，後掠角度不會太緊，因此適合街道和賽道使用。

進氣與排氣

排氣系統是 STRIKER 的 Arata。結合 Yoshimura BAZZAZ 性能晶片，排氣系統可以順暢地加速，無論是在街道還是賽道上，都能輕鬆騎乘，毫無壓力。

車身

尾部整流罩由一家身份不明的外國製造商製造，由於不確定是否適用於 ZX-10R，安裝起來很困難，包括燈和轉向燈的線路連接。

底盤

後腳踏是由 STRIKER 製造，可調整為 6 個位置。尤其是在賽道上，當需要更多前傾負荷以創下良好單圈時間時，將腳踏向後移動可以讓騎士更自然地前傾，從而獲得更好的成績。

前叉由 Hirokawa Motors 改裝，配備 HyperPro 內彈簧。這改善了賽道和街道的循跡性能和騎乘性能。

後避震器由 Ohlins 製造，以優化前後懸吊的平衡。設定是基於豐富的設定數據，使其更容易應對自行車的各個方面。

通過使用 BAZZAZ 自動升檔器，可以在油門全開的情況下換檔。此功能在賽道上非常有效，近年來由於省去了換檔的麻煩，在長途旅行場景中也越來越受歡迎。

畫廊

規格

關於 STRIKER

STRIKER 是一個基於賽道技術培養的品牌，生產專為摩托車設計的排氣管和後腳踏套件。他們是專業的零件製造商，為包括 Kawasaki 和 Honda 在內的日本摩托車製造高品質的性能零件。

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