Både på banen og gaden: ZX-10R Custom

STRIKERs ZX10R

Ejeren, som normalt kører en Zephyr 1100, købte denne ZX-10R for aktivt at nyde sportskørsel. Han nød også Zephyr 1100 custom, så han konsulterede STRIKER om at customisere ZX-10R efter sin smag, og mange modifikationer blev foretaget på cyklen. Gælder ikke kun for denne ZX-10R, men også andre supersport modeller er lette, kompakte og udstyret med kraftfuld motor og meget høj ydeevne. Det kan virke som om, der ikke er meget plads til tilpasning, men det er netop derfor, at indstilling og positionering er så vigtig.

Supersport modeller har ekstremt høj ydeevne. Det er dog ikke altid, at en ny cykel virkelig passer til en persons fysik og kørestil. For nogle mennesker kan styret være for langt væk, fodstøtterne for tæt på eller for langt frem. For at opnå den bedste ydeevne blev trinpositionen ændret til en position, der giver føreren mere fremadrettet belastning, og affjedringen blev justeret lettere for at frembringe førerens ydeevne endnu mere. Udskiftning af sådanne dele er nødvendig for at opnå kørselskomfort. Derudover har ejeren også taget føringen i at pynte hver del af cyklen, hvilket forbedrer det samlede udseende.

Styr

Magical Racing kulfiber spejlene er et populært produkt, da de bidrager til vægtreduktion og samtidig øger udsynet bagud ved at undertrykke vibrationer. Hemmeligheden bag dets popularitet er ikke kun dets ydeevne, men også dets flotte udseende.

Gilles Tooling styret er populært blandt touring-brugere. Med hensyn til styret er pullback-vinklen ikke for stram, så det er godt til både gade- og racerbrug.

Indsugning & Udstødning

Udstødningssystemet er STRIKERs Arata. Kombineret med Yoshimura BAZZAZ performance-chip, accelererer udstødningssystemet uden stress, hvilket gør det nemt at køre på gaden såvel som på banen uden stress.

Karosseri

Bagkåben var lavet af en ukendt udenlandsk producent, og da det var ukendt, om den var til ZX-10R eller ej, var den svær at installere, inklusive ledningsføringen til lygter og blinklys.

Chassis

Bagstøtterne er lavet af STRIKER og kan justeres til 6 positioner. Især på racerbanen, når mere frontbelastning er nødvendig for at opnå en god omgangstid, vil flytning af fodstøtterne bagud give en mere naturlig fremadrettet læn, hvilket vil give et bedre resultat.

Forgaflerne blev modificeret af Hirokawa Motors med HyperPro indre fjedre. Dette forbedrede sporingsydelsen og køreegenskaberne både på banen og på gaden.

Bagstøddæmperne er lavet af Ohlins for at optimere balancen mellem for- og baghjulsaffjedring. Genindstilling er baseret på en rigelig mængde indstillingsdata, hvilket gør det lettere at håndtere alle aspekter af cyklen.

Ved at udnytte BAZZAZ auto-shifter er det muligt at skifte gear med gashåndtaget helt åbent. Denne funktion er effektiv på baner, men den er også blevet populær i de seneste år til touring, da den eliminerer arbejdet med at skifte gear.

Galleri

Specifikationer

Om STRIKER

Baseret på teknologier dyrket i racerbaner, er STRIKER et mærke, der producerer udstødningssystemer og bagstøttesæt designet til motorcykel dedikerede modeller. De er professionelle delebyggere, der skaber højtydende dele af høj kvalitet, der er kompatible med japanskproducerede motorcykler, herunder Kawasaki og Honda.

STRIKER mærkeside