高性能配件，獻給熱血車迷：HONDA GROM(MSX125) 改裝

Webike 的觀點

這是 Webike 社群使用者「max」的「HONDA GROM(MSX125)」改裝分享。YOSHIMURA Machine Bent R-77S Cyclone Carbon End TYPE-Down EXPORT SPEC 全段排氣管，擁有適中音量且清脆的聲浪。安裝後，與原廠排氣管相比，重量減輕約 46%，並提升了扭力，讓騎乘體驗更加愉悅。然而，與一般下繞式排氣管相比，安裝難度可能稍高。若您之後計畫更換腳踏後移，請務必注意。煞車系統部分，前輪搭載 BREMBO 煞車卡鉗 P4 30/34 40mm，後輪則為 BREMBO P2-RS84 後煞車卡鉗 P2 34 84mm，手把上則配備了 BREMBO 15RCS 輻射式煞車總泵（短拉桿）。為了充分發揮 BREMBO 卡鉗的性能，選用了 OVER RACING [OVER x SUNSTAR] 煞車碟盤。為防止浮動銷與卡鉗支架發生干涉，OVER RACING 前輪卡鉗支架（適用於 Brembo 4P 與 OVER x SUNSTAR）是不可或缺的零件。NITRON 後避震器 MINI R1 系列，以其醒目的藍色塗裝吸引目光。阻尼性能（24 段調整）的變化非常明顯，從 MAX（硬如木椅）到 MIN（軟如沙發），透過調整至個人喜好，騎乘舒適度有望大幅提升，甚至可能感覺像是騎乘著不同的車輛。OVER RACING 四段可調後腳踏（附後座腳踏）提供了騎士自然的騎乘姿勢。此外，在運動騎乘時，應能讓輪胎更靠近胎壁邊緣使用。後座腳踏在長途旅行時，也可作為行李固定點。為了達成視覺上的升級效果，安裝了 G-CRAFT 凸輪軸蓋、G-CRAFT 氣門搖臂蓋以及 KITACO 啟動馬達蓋。為了拆卸原廠蓋板並順利安裝，建議準備衝擊起子和塑膠槌，以確保更換過程順暢。鋁合金散熱鰭片具有良好的散熱性能，但最重要的是，它們能大大提升車輛的外觀質感。

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