總體平衡哲學：Boo's Custom 的 Honda MONKEY125 定制

Boo's Custom 的 MONKEY125

由 Boo's custom 以「總體平衡」為概念打造的特別 Monkey125 定制車。Rev of one's 負責排氣、金屬加工和機械部分，而 Boo's custom 則負責 FRP 成型和塗裝。他們一起從零開始打造了這輛車。兩家店之間有著友好的競爭關係，互相激勵。Rev of one's 專注於創造性能卓越的摩托車，他們的投入令人讚嘆。Boo's custom 秉持著「既然要做，就要用最好的零件！」的理念，這不僅體現在外觀塗裝上，也體現在零件的選擇和對平衡的細緻考量上。定制 Monkey 125 仍然相對少見，許多地方都是首次嘗試。儘管面臨這些挑戰，這個項目投入了大量心血，並成功完成了一輛給人留下深刻印象的摩托車。然而，定制並未就此結束；未來還有計劃進一步改變定制塗裝。

手把

使用 Private Power Stem Kit 加厚了轉向柱。Hurricane Condor 手把與車輛完美搭配，而對於 FI 車輛難以更換的儀表，則採用了售後市場的產品。

車身

塗裝不僅僅是簡單的黑色；它包含了珍珠基底的糖果黑，帶有銀色閃粉底層，以及閃粉基底的糖果黑等等，使用了六種或更多種黑色調。

外部零件來自泰國製造，機加工的側蓋由 OVER 提供。線條裝飾由 Pinstripe SHO 完成，成功地為單色調的設計增添了亮點。

引擎

最初並沒有計劃將引擎改裝到如此程度，但現在它已經完全定制，毫不妥協。採用了訂製液壓離合器和 POSH CB1300 液壓釋放裝置。加厚的外部板件和副車架也是訂製的。

進氣與排氣

環切焊接的鈦合金排氣管由 Rev of one's 製造。未拋光且保持原樣是 Boo's customs 強調的重要元素。

底盤

底部外殼經過定制，採用訂製雙碟盤設置，使摩托車從左側看起來也很酷。卡鉗來自 Beringer，碟盤是 Sunstar 的開槽類型。

後搖臂也是由 Private Power 製造。安裝了 Shift-Up 後懸吊，考慮到 MotoGP 的需求。選擇了訂製的 13 英寸輪轂，以使其寬大而修長。

畫廊

規格

本文原始來源

MOTO-MOTO