機車山姆：美國旅行記 (第17輯) 日本企業的抵抗

日本在第二次世界大戰戰敗後，從1950年代中期開始經歷了快速的經濟成長，到了1960年代，日本的機車製造商們開始嘗試大規模出口到全球市場，特別是龐大的北美市場。如今大型機車的領導製造商 Kawasaki，於1965年7月在芝加哥開設了第一個北美代表處。同年10月，Kawasaki完成了眾所期待的大型機車 W1，並終於開始專注於北美出口。這是一個關於年輕武士種子島常（Tsune Tanegashima）在 Kawasaki 海外擴張的黎明時期獨自前往美國，經歷了四年奮鬥的故事。這段經歷日後對 Mach 和 Z 的誕生扮演了重要角色，但那是後話了。 *本文轉載自種子島常著作「機車山姆：美國來美國」，Diamond Times 於1976年6月25日出版。儘管其中有今日可能被視為不當的詞語和表達方式，但我們尊重作品的原創性，並考慮到寫作時的歷史背景，原封不動地刊登。

尋找人才

Hanky Panky 是美國的俚語。意思是「欺騙」或「詭計」。為了趕上季節而倉促開始的東部業務，是貿易公司和前經銷商之間妥協的結果，簡直就是 Hanky Panky。最致命的問題是人力資源的匱乏。Skip 是個銷售員，Val 是個經理，他們對談論管理層級的問題不感興趣。我們決定將據點設在紐華克地區的原因之一，是預期在紐約地區更容易找到美國的企業家，而我尋找企業家的工作，就是在為 Skip 工作時開始的。為了 Kawasaki 的未來，在 Alan 擔任銷售總經理的同時，新人必須能夠擔任行政部門的總經理。汽車和機車業務在管理方面是相似的，這應該是尋找美國人才最容易的領域。在 Joe 的介紹下，我來到一家位於紐約市中心、專門提供高階職位招聘的機構。這是一份在日本當時的商業往來中並不存在的有趣工作。我向他展示了我打字列出的職位描述、資格要求、薪資水平等資訊，他從各種檔案中拿出五份文件。我向他展示了我自己打字列出的職位描述、資格要求和薪資水平。當我要求與這五個人見面時，他們立即打電話給我安排面試時間。我們在週六和週日都在招聘機構進行了面試。儘管這是我們第一次進行這種面試，但他們都是來自世界各地、能力強的男性。他們都是傑出的人才，似乎都符合我們的要求。他們當時都享有相當的職位和優渥的收入，但他們都註冊了招聘機構，希望能挑戰更好的職位和更高的收入。 → 閱讀完整故事

資訊來源：[ WEB Mr. Bike ]。