Webike 點評

這是 Webike 社群用戶「Asapanman」的「KAWASAKI ZX-6R」改裝分享。車主原本尋找一台動力不需頂尖但操控靈活的車款,偶然間到車行看看,卻被 ZX-6R 高轉速時的四缸聲浪深深吸引。在網路上看到關於其過彎時輪胎彷彿黏在地面的評價後,便確認這就是他尋覓已久的車款,並決定購入。此外,該車款的實用性、高性價比,以及身為仿賽車卻擁有舒適騎姿和良好腳踏位置,也是讓他心動的關鍵。

不過,原廠過於龐大的排氣管是個令人在意的地方。車主希望換上更緊湊的款式,最終選擇了看起來最纖細的 YOSHIMURA Slip-On R-11 Cyclone。原廠排氣管相當沉重,減輕重量絕對是一大優勢。此外,原廠的車罩無法完美服貼,過於緊繃,因此車主選用了 ACTIVE 的擋泥板消除套件。這款套件設計簡潔俐落,不僅解決了車罩問題,也讓車輛外觀更加流線。雖然價格稍高,但其品質與受歡迎的聲譽相符。

目前車主正在考慮是否將煞車總泵升級為徑向總泵,這也是許多 ZX-6R 同好高度推薦的升級項目。

圖庫

規格

零件 詳情
排氣管 YOSHIMURA Slip-On R-11 Cyclone 1 End EXPORT SPEC
把手 TRICK STAR Lever Guard Set for KAWASAKI
車架 KAWASAKI 引擎護蓋
車身 ACTIVE Fender Eliminator Kit
輪框 PIRELLI DIABLO ROSSO IV [120/70 ZR 17 M/C (58W) TL] 前輪
PIRELLI DIABLO ROSSO IV [180/55 ZR 17 M/C (73W) TL] 後輪

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