客製化性能：TG-RUN 的 SUZUKI GSX-R1000R 定製車

TG-RUN 的 GSX-R1000R

SUZUKI GSX-R1000R 作為一款不僅在賽道上潛力十足，在街道騎乘也樂趣無窮的超級運動車款，早已聲名遠播。本文介紹的這輛車以 M2（2022 年式）為基礎，由 Technical Garage RUN (TG-RUN) 進行了改裝。當然，這是一輛 TG-RUN 稱之為「Version Up Complete」的完整改裝車，照片拍攝於組裝完成後不久。我們詢問了 TG-RUN 的 Sugimoto 先生，關於他們改裝的其他 GSX-R1000R 與這輛車之間有何異同。

「相似之處在於輕巧的重量和高品質。改裝車必須作為一個整體運作，擁有穩固的重心，並且每個零件都必須易於操作，方便騎士控制。無論基礎車款是 GSX-R、Hayabusa、新款 KATANA，還是油冷或風冷車型，這些特點都能讓騎乘更安全、更有信心。另一方面，不同之處在於每輛車都是根據車主的需求、騎乘風格和偏好量身訂製的。有些車主主要在街道上騎乘，有些主要用於旅行，有些可能同時在街道和賽道上騎乘，有些則可能只享受競速。透過根據每位騎士的需求進行設定，即使使用相同的零件和套件，每輛車的特性也會有所不同。我們會先了解車主，並將車主的需求放在首位，來打造每一輛客製化的車。我們會根據懸吊等設定來調整車輛的動態，使其符合車主本身的騎乘方式。這輛車也是以同樣的理念進行改裝的，一旦車主在賽道上試駕並進行最後的調整後，它就完成了。」Sugimoto 先生本人全年無休地騎乘，從街道到賽道，不斷磨練他備受專業騎士認可的車輛製造技巧和改裝知識。正是因為他對改裝過程有如此廣泛的視野，TG-RUN 的完整改裝車才能如此高度地體現每一位車主的心願。

手把

前煞車總泵採用 Brembo Racing Radial CNC，TG-RUN 的標準做法是使用樞軸鎖定。拉桿銷是 TG-RUN 原創的 titanium 製品。

手把、龍頭轉向座和儀表板均為原廠。原廠狀態下安裝在儀表板下方的轉向阻尼器，已更換為 Ohlins SD030。

車身

擋風鏡已更換為 Magical Racing Carbon Trim Windshield（斜紋碳纖維/透明），視野更清晰。有線離合器支架為原廠 GSX-R1000R。

座墊為 TG-RUN Sport & Comfort Seat（改裝自原廠座墊），以提升操控性和舒適性。油箱配備了 Magical Racing 斜紋碳纖維油箱蓋。

引擎

999cc 直列四缸引擎、鋁合金雙翼樑車架和外部組件均為原廠 GSX-R1000R，並為散熱器加裝了護網。

底盤

腳踏部分安裝了 TG-RUN Riding Step Kit。它們由加工鋁合金製成，堅固耐用，並提供六個位置以方便操作。

前叉為 Ohlins FGRT，前土除為 Magical Racing 的斜紋碳纖維製品。前煞車採用 Brembo Racing Radial CNC 4P 卡鉗和 TG-RUN x SUNSTAR Works Expand 碟盤。

後煞車碟盤已更換為 SUNSTAR Works Expand。多處採用 Beta titanium 螺栓，排氣系統為 YOSHIMURA Slip-On R-11sq Cyclone。

前後輪皆為 Marchesini M7RS，經過客製化透明陽極處理以搭配車身，尺寸為 3.50-17/6.00-17。後土除也已更換為 Magical Racing 的斜紋碳纖維製品。後避震器為 Ohlins TTXGP2018。

圖庫

規格

本文原始來源

Heritage & Legends