BMW K75S 1987

在 BMW M 系列「M 系列」問世 50 週年之際,我們的 BMW K75S 以珍珠白為基礎,採用「M」配色方案重生。基於這款以不受歡迎聞名的車型,配備了水冷直列引擎,我們重新整理了配色,拋光了各個零件,並進行了必要的保養,尋求一種與其他 K 系列車型不同的獨特且完整的形態。汽油箱蓋通氣孔周圍開始泛黃,因此我們諮詢了專業的噴漆廠。

用厚鋁箔膠帶遮蓋油箱內部

真正的 BMW 油箱通氣孔佈局可能是一切的根源。取下蓋子後,我們用厚鋁箔膠帶覆蓋,防止碎屑掉入,然後將其帶到車間。如果噴成現代 M 系列的黑珍珠色,泛黃可能就不那麼明顯了。

現代四輪 M 系列車型通常採用黑珍珠金屬色作為基礎色,而不是珍珠白。如果當時是黑珍珠色,我認為會有不同的氛圍。然而,對於我們這一代來說,這種顏色剛剛好。

BMW 機車上的第一款 FI 引擎車型。這就是為什麼它標配鋁製油箱?

我將 K75 油箱帶到 Dream Shokai,要求他們進行全面重新噴漆,心想「先諮詢一下」。車間代表小島先生立即想出了一個主意並開始動手。他是本田經典車的粉絲。

與油箱蓋結合的環狀部分也噴成了珍珠白。小島先生提出了一個想法,將油漆塗在油箱皮的邊緣,並將垂直牆面部分保留為裸露的鋁材,以盡量減少泛黃區域。

在我貼上的鋁箔膠帶仍然在位的情況下,將噴漆遮蔽膠帶貼在油箱皮和油箱蓋之間的邊界上。然後移除了油箱蓋周圍的油漆,以免損壞油箱皮的珍珠白。

小島先生用設計刀尖在環狀邊緣的油漆膜上劃出銳利的切口,開始剝離環狀牆面上的油漆。使用厚鋁箔膠帶進行遮蔽,防止剝落的油漆碎片掉入油箱內部,這是一個明智的決定。

剝離油漆後,使用幾種不同類型的研磨劑拋光裸露的鋁製油箱。由於這是 BMW 的第一款 FI 車型,他們很可能採用了鋁製油箱以防止生鏽並避免堵塞噴射噴嘴。

使用無矽膠、無蠟研磨劑開始預拋光

使用氣槍吹掉積聚在通氣孔內部及周圍的碎屑。在這個階段,泛黃區域幾乎看不見。之後進一步進行了修飾工作。使用拋光機和各種研磨劑進行了拋光。

即使這樣看,也能看出是鋁製油箱。幸好我提前用厚鋁箔膠帶遮蓋了油箱法蘭孔。小島先生也評論說:「這種鋁箔膠帶的遮蔽效果很牢固,很好。」

色調會因基礎色中混合的珍珠成分類型而有很大差異

正在準備修補漆,以改善珍珠白油漆邊緣的塗層。珍珠白本身有各種類型,從偏藍到偏黃。混合在基礎白色中的珍珠成分的傾向決定了不同的色調。

在進行修補漆之前,周圍的珍珠白區域已用無蠟(無矽膠)研磨劑進行了拋光。剝離油漆線條處的輕微不平整和鋸齒狀邊緣將用修補漆修復。工作正在仔細進行,因為這些是可見區域。

修補完成後,移除遮蔽的鋁箔膠帶。由於黏合面朝上,且鋁箔膠帶厚實堅固,沒有灰塵或油漆碎片掉入油箱。此程序進行得很順利。

積聚在油箱蓋周圍的污垢和剝落的珍珠白油漆碎片幾乎都被鋁箔膠帶的黏合面黏住了。貼合的膠帶與黏附的碎屑之間的邊界清晰可見。遮蔽工作成功完成真是太好了。

很高興沒有碎屑掉入油箱!!這確實是遮蔽的好處

修復後的油箱蓋環狀部分。由於是鋁製油箱,油箱內部完全沒有生鏽。這可以說是第一代 K 系列的一個主要特點。對於那些因生鏽而煩惱的 R 系列車主,我感到非常抱歉。

裝上油箱蓋後看起來是這樣的。露出鋁材的部分是油箱蓋環的頂面。由於汽油揮發物從油箱通氣孔逸出,該部分的油漆已經泛黃。現在應該看不見泛黃了。

重點

  • 讓機車看起來漂亮的要點:在拆卸和拋光各個零件時,我們發現了一些意想不到的損壞,並確定了未來維護需要更換的多個零件。不受歡迎的外國車二手車很少見,但價格肯定較低。此外,如果能找到的話,拆散出售的二手零件通常可以以驚人的低價購得。

    在這個項目中,裝飾成本已經超過了車輛購買價格,但我們對結果非常滿意。我們了解到,選擇這樣的二手車可以帶來意想不到的樂趣。但是,如果無論如何整理都無法喜歡上 K75S,那就適得其反了……

「M」系列是 BMW 的運動陣容。雖然我不知道作為 WSBK 比賽認證車型的 M1000RR 是否在設計上與「M」的形象重疊,但我童年時崇拜的 2002 系列也有稱為「M 線」的獨特配色車型。它們看起來非常酷,而更高級的 3.0 CS 系列也有「M 線」車型。

您知道嗎?「M」系列的首款車型,採用珍珠白基礎色和三色條紋,於 2022 年迎來了 50 週年。在那一年,我購買了一輛 K750S,這是配備第一代直列三缸 750cc 引擎、不受歡迎的 K 系列中較不知名的車型之一。我決定以特別的「M」系列為靈感來完成外觀圖形。這純粹是個人情感驅使,但我想在「M」系列問世 50 週年之際,以我自己的方式重現「M」系列。

以珍珠白為基礎的塗裝,使得油箱蓋周圍的泛黃現象更加明顯。老實說,我感到很失望。當我詢問一位熟悉 BMW 的資深機車愛好者時,他告訴我,受歡迎的 R100RS 系列的白色車型也經常出現油箱蓋通氣孔周圍泛黃的問題,就像我的 K75 一樣。這似乎是一種慢性問題。順帶一提,現代的「M」系列車型採用黑珍珠基礎色,所以如果當時是那種規格,我可能就不會注意到泛黃了。通氣孔通道幾乎肯定是罪魁禍首,通道周圍的珍珠白尤其容易變黃。

我心想「該如何解決這個泛黃問題呢?」我將油箱帶到我委託噴漆的 Dream Shokai,並諮詢了代表小島先生,問道:「如果我們將環狀部分塗成黑色,讓泛黃不那麼明顯,會怎麼樣呢?」然後……

「這個油箱是鋁製的,對吧?如果是這樣,與其噴漆,不如試試先露出裸露的鋁材,看看效果如何?」他建議道。

這很有道理。如果是裸露的鋁材,即使受到汽油影響,也可以擦拭乾淨並進行拋光。在討論這個問題的同時,他們立即開始了維修工作。將完成的油箱安裝到機車上並採取騎行姿勢後,過去困擾我的油箱蓋周圍的泛黃現象已經消失了。現在我可以安心騎行了!啊,真是鬆了一口氣。

前往畫廊 (15)

喜歡這篇文章