الإعلان عن طراز 2026 1390 SUPER DUKE RR الجديد كليًا! مزود بـ "وضع الوحش" الذي يوقف المساعدة ويفتح المحدد، أقوى طراز عارٍ من KTM يصبح جامحًا للغاية!
912
0
مشاركة 
Copy link
X
Facebook
Save
كشفت KTM عن طراز Hyper Naked الجديد "1390 SUPER DUKE RR. يزن طراز 1390 SUPER DUKE R أقل بـ 11 كيلوجرامًا من طراز 1390 SUPER DUKE R العام الماضي، ليبلغ وزنه 189 كجم. تم الحفاظ على قوة 190 حصانًا، ولكن تم تحسين الرشاقة بشكل كبير. بالإضافة إلى نظام التعليق والمكابح الخاص، تم تجهيز الطراز الجديد بـ "وضع الوحش" الذي يوقف جميع أنظمة التحكم الإلكترونية الحديثة. سيتم طرح السيارة للبيع في الخارج في أبريل في إصدار محدود من 350 وحدة. لم يتم تحديد موعد الإطلاق في اليابان بعد.
أداء الجسم المحسن بفضل الهيكل الخارجي من الكربون والتعليق الحصري
طراز 2026 1390 SUPER DUKE RR هو طراز راقٍ مزود بالعديد من الأجزاء الحصرية بناءً على الطراز الرائد الحالي "1390 SUPER DUKE R". الميزة الأكثر أهمية هي تخفيف وزن الهيكل، الذي تم تجديده بأجزاء هيكلية تستخدم مواد الكربون على نطاق واسع، وبينما تم الحفاظ على قوته، فقد نجح في تقليل وزنه إلى 189 كجم، أي أقل بـ 11 كجم من طراز 1390 SUPER DUKE R القياسي.
يتميز طراز Hyper Naked الجديد "1390 SUPER DUKE RR" بتخفيف وزن شامل عن الطراز السابق و "وضع الوحش" الجديد.
خارجيًا، يتميز بمصابيح أمامية LED وجناح خزان مدمج بسلاسة. تولد الأجنحة الهوائية الأمامية قوة سفلية عند السرعات العالية، وعلى الرغم من كونه مركبة عارية، إلا أن ديناميكياتها الهوائية عند السرعات العالية محسّنة. لأداء الحلبة، تتميز الشوكات الأمامية بتصميم WP Pro Components' 8548 مغلق الخرطوشة، بينما تم تجهيز الخلف بنفس العلامة التجارية لممتص الصدمات 8750. تضمن المكابس ذات القطر 50 مم وقضبان المكابس ذات القطر 14 مم تشغيلًا سلسًا حتى تحت الأحمال الثقيلة.
يتميز الهيكل الخارجي بالعديد من أجزاء الكربون، وتم تعديل العجلات والمكابس لتقليل الوزن بمقدار 11 كجم.
العجلات هي عجلات مطروقة بـ 7 أذرع مستوحاة من تصميم RC16 وهي أخف بـ 1.5 كيلوجرام من العجلات المصبوبة للطراز القياسي. تم اختيار إطارات Michelin Power Cup 2 لتوفير تماسك ممتاز. مكابس المكابح هي Brembo's High Pure Sport رباعية المكابس أحادية الكتلة، وهي أيضًا أخف بـ 100 جرام لكل مكبس من طراز Stilema M4.30 السابق. على الرغم من تشابهها في المظهر مع طراز 1390 SUPER DUKE R التقليدي، إلا أن هذا التخفيف الشامل للوزن في كل التفاصيل هو نقطة رئيسية في طراز "RR".
نظام التعليق مزود بـ WP PRO COMPONENTS، وهو إعداد تم تغذيته من MotoGP.
محرك "LC8" V-twin بسعة 1350 سم مكعب وزاوية 75 درجة لم يتغير. نظام تحكم إلكتروني محسّن
وحدة الطاقة هي نفسها طراز القياسي، محرك LC8 V-twin. لا تزال قوة الإخراج العالية البالغة 140 كيلوواط (190 حصانًا) وعزم الدوران الأقصى البالغ 145 نيوتن متر (14.79 كجم-م) دون تغيير. كاتم صوت Akrapovic titanium slip-on هو تجهيز قياسي للعادم. على جانب المعدات الإلكترونية، تم تقديم لوحة عدادات جديدة بشاشة لمس كبيرة مقاس 8.88 بوصة. التصميم الأفقي يعزز الرؤية، ووظيفة الشاشة المنقسمة تجعل من السهل تنظيم المعلومات. بالإضافة إلى ذلك، تم دمج مفاتيح K12 المميزة في الأزرار، والتي لا توفر فقط شعورًا آمنًا بالتشغيل ولكنها تضمن أيضًا الرؤية الليلية مع الإضاءة الخلفية. بالإضافة إلى ذلك، تمت إضافة "وضع الوحش" الحصري كميزة فريدة لهذا الطراز. أثناء وضع الوحش، يتم عرض السرعة فقط، ويتم إيقاف تشغيل جميع وظائف المساعدة التي تجعل الركوب أسهل وأكثر راحة للراكب. تقتصر ميزات السلامة على الحد الأدنى المسموح به قانونًا، ويتم الكشف عن الأداء الرياضي الحقيقي للمركبة كما هو. هذا هو الإعداد النهائي الذي يمكن اختياره فقط من قبل الدراجين الواثقين من قدرتهم على التعامل مع هذه الرحلة الجامحة.
تفعيل "وضع الوحش" يوقف جميع تدخلات المساعدة اللطيفة. نماذج بهذا النوع من الشخصية تكاد تكون مستحيلة العثور عليها في الطرازات الحالية!
هذا الطراز الجديد "1390 SUPER DUKE RR" المتجرد، الذي تم الإعلان عنه حاليًا في الخارج فقط، سيتم تسليمه بكميات محدودة تبلغ 350 وحدة بدءًا من أبريل 2026. لم يتم إصدار معلومات حول وصوله إلى اليابان بعد، ولكن يجب على القلة القليلة من الدراجين الذين يرغبون في طراز مثل هذه الآلة بالتأكيد مراقبة التطورات المستقبلية.
1390 SUPER DUKE RR (2026)
1390 SUPER DUKE RR (2026)
الخارج: 1390 SUPER DUKE RR (2026) المواصفات رئيسية
قاعدة العجلات: 1491 مم ・ ارتفاع المقعد: 834 مم ・ وزن المركبة: 189 كجم ・ المحرك: سائل التبريد 4 أشواط V-Twin DOHC 4 صمامات 1350 سم مكعب ・ أقصى قوة: 140 كيلوواط (190 حصانًا) ・ أقصى عزم دوران: 145 نيوتن متر (14.79 كجم-م) ・ ناقل الحركة: 6 سرعات رجوعي ・ سعة خزان الوقود أمامي: 17.5 لتر - المكابح: أمامي = قرص، خلفي = قرص - الإطارات: أمامي = 120/70R17، خلفي = 200/55R17 - السعر: لم يعلن بعد إلى المعرض (6)
[ getpost id="" target="_blank"]
![تم اختيارها كدراجة قد لا يمكن قيادتها في المستقبل: APRILIA TUONO V4 1100 Factory [Webike My Bike Pickup]](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/10/20261009_my_bike_aprilia_tuono_v4_1100_factory.webp)
![[Arai X-SNC Review] مقارنةً بخوذة السباق RX-7X! تهوية ممتازة في نطاقات السرعة الشائعة، وهي خوذة شوارع من الطراز الأول ومريحة أيضًا.](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/10/IMGP0386.jpg)
![[MotoGP] خارج السباق النهائي! Aleix Espargaro ينسحب من سباق الجائزة الكبرى الإندونيسي](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/10/Aleix-Espargaro.jpg)
