Aankondiging van de gloednieuwe 2026 1390 SUPER DUKE RR! Uitgerust met "Beast Mode" die de assist uitschakelt en de begrenzer opent, de krachtigste naked motor van KTM wordt super wild!
912
0
Delen 
Copy link
X
Facebook
Save
KTM heeft de nieuwe Hyper Naked "1390 SUPER DUKE RR onthuld. De 1390 SUPER DUKE R is 11 kilogram lichter dan de 1390 SUPER DUKE R van vorig jaar, met een gewicht van 189 kg. Het vermogen van 190 pk blijft behouden, maar de wendbaarheid is sterk verbeterd. Naast het speciale ophangings- en remsysteem is het nieuwe model uitgerust met een "beast mode" die alle nieuwste elektronische bedieningselementen uitschakelt. De motor wordt in april wereldwijd verkocht in een gelimiteerde oplage van 350 stuks. De Japanse lancering is nog niet bepaald.
Motorprestaties aangescherpt door carbon exterieur en exclusieve ophanging
De 2026 1390 SUPER DUKE RR is een high-end model uitgerust met veel exclusieve onderdelen op basis van het bestaande topmodel "1390 SUPER DUKE R". Het belangrijkste kenmerk is de gewichtsreductie van het chassis, dat is vernieuwd met carrosseriedelen die uitgebreid gebruik maken van carbonmaterialen, en terwijl de sterkte behouden blijft, is het gewicht succesvol teruggebracht tot 189 kg, 11 kg minder dan de standaard 1390 SUPER DUKE R.
De nieuwe "1390 SUPER DUKE RR" Hyper Naked kenmerkt zich door een grondige gewichtsreductie ten opzichte van het vorige model en een nieuwe "Beast Mode".
Extern is hij voorzien van LED-koplampen en een naadloos geïntegreerde tankspoiler. De voorste aero-winglets genereren neerwaartse druk bij hoge snelheden, en hoewel het een naked motorfiets is, zijn de aerodynamische prestaties bij hoge snelheden geoptimaliseerd. Voor circuitprestaties zijn de voorvorken voorzien van WP Pro Components' 8548 closed-cartridge ontwerp, terwijl de achterkant is uitgerust met dezelfde merk 8750 schokdemper. Nieuw geïntegreerde zuigers met een diameter van 50 mm en zuigerstangen met een diameter van 14 mm zorgen voor een soepele werking, zelfs onder zware belasting.
Het exterieur is voorzien van veel carbon onderdelen, en de wielen en remklauwen zijn aangepast om het gewicht met 11 kg te verminderen.
De wielen zijn gesmede 7-spaaks wielen, geïnspireerd op het ontwerp van de RC16, en zijn 1,5 kg lichter dan de gegoten wielen van het standaardmodel. Michelin Power Cup 2 banden zijn geselecteerd om uitstekende grip te bieden. De remklauwen zijn Brembo's High Pure Sport vierzuigermonoblokken, die ook 100 gram per remklauw lichter zijn dan het vorige Stilema M4.30 model. Hoewel qua uiterlijk vergelijkbaar met de conventionele 1390 SUPER DUKE R, is deze grondige gewichtsreductie in elk detail een belangrijk punt van het "RR" model.
De ophanging is uitgerust met WP PRO COMPONENTS, een afstelling die is teruggekoppeld vanuit MotoGP.
De 1350cc 75-graden V-twin "LC8" motor blijft ongewijzigd. Verbeterd elektronisch controlesysteem
De krachtbron is dezelfde als die van het standaardmodel, de LC8 V-twin motor. Het hoge vermogen van 140 kW (190 pk) en het maximale koppel van 145 Nm (14,79 kg-m) blijven ongewijzigd. Een Akrapovic titanium slip-on demper is standaarduitrusting voor de uitlaat. Aan de elektronische kant is een nieuw groot 8,88-inch touchscreen dashboard geïntroduceerd. Het horizontale ontwerp verbetert de zichtbaarheid en de split-screen functie maakt het gemakkelijk om informatie te organiseren. Bovendien zijn premium K12 schakelaars ingebouwd in de knoppen, die niet alleen een betrouwbaar bedieningsgevoel bieden, maar ook de zichtbaarheid 's nachts garanderen met achtergrondverlichting. Bovendien is een exclusieve "Beast Mode" toegevoegd als een unieke functie voor dit model. Tijdens Beast Mode wordt alleen de snelheid weergegeven en worden alle assistentiefuncties die het rijden gemakkelijker en comfortabeler maken voor de rijder uitgeschakeld. Veiligheidsvoorzieningen zijn beperkt tot het wettelijk toegestane minimum, en de ware atletische prestaties van de machine worden onthuld zoals ze zijn. Dit is de ultieme instelling die alleen kan worden geselecteerd door rijders die erop vertrouwen deze wilde rit aan te kunnen.
Het activeren van "Beast Mode" schakelt alle zachte assistentie-interventies uit. Modellen met dit soort karakter zijn momenteel bijna niet te vinden!
Deze sobere nieuwe "1390 SUPER DUKE RR", momenteel alleen wereldwijd aangekondigd, zal vanaf april 2026 in beperkte oplage van 350 stuks worden geleverd. Informatie over de aankomst in Japan is nog niet vrijgegeven, maar de paar rijders die een model als deze machine wensen, moeten zeker de toekomstige ontwikkelingen in de gaten houden.
1390 SUPER DUKE RR (2026)
1390 SUPER DUKE RR(2026)
Buitenland: 1390 SUPER DUKE RR(2026) Belangrijkste specificaties
Wielbasis: 1491 mm ・ Zadelhoogte: 834 mm ・ Gewicht voertuig: 189 kg ・ Motor: Vloeistofgekoelde 4-takt V-Twin DOHC 4-kleppen 1350 cc ・ Maximaal vermogen: 140 kW (190 pk) ・ Maximaal koppel: 145 Nm (14,79 kg-m) ・ Transmissie: 6-versnellingsbak retour ・ Brandstoftankcapaciteit V: 17,5 L - Remmen: V=schijf, A=schijf - Banden: V=120/70R17, A=200/55R17 - Prijs: nog niet bekend Naar de galerie (6)
[ getpost id="" target="_blank"]
![[Arai X-SNC Review] Vergelijking met de raceklare RX-7X! Uitstekende ventilatie in gangbare snelheidsbereiken, en het is een topklasse straathelm die ook nog eens comfortabel is.](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/10/IMGP0386.jpg)
![[MotoGP] Uit de laatste race! Aleix Espargaro trekt zich terug uit de GP van Indonesië](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/10/Aleix-Espargaro.jpg)
![[MotoGP] Aprilia domineert 1-2-3-4! Bezzecchi wint de GP van Indonesië, AiOgura eindigt als 4e](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/10/DS_5363.jpeg)
