[توصيل] دفع المترددين بشأن CB1000F. لقد انتهى وقت ترددك.

stonemaker003 ✕ CB1000F

عندما تم الإعلان عن CB1000F، شعرت بإحساس واضح بالقدر: "ستكون هذه أول دراجة نارية كبيرة لي..." دراجة هوندا الرائدة CB، مليئة بالشغف! لقد قدمت طلبي في يوم الإعلان، وها هي قد وصلت أخيرًا! اليوم، أرغب في مشاركة انطباعاتي بعد قيادتها لمسافة حوالي 500 كم، والأجزاء المخصصة التي قمت بتركيبها، وحالة إجراءات الاستدعاء.

التفكير بهدوء، إنها الأفضل: CB1000F، لقد انتهى وقت التردد

هوندا 【 CB1000F 】 لا يزال في ذاكرتي مدى استثنائية الجهود المبذولة من المواد الترويجية وقت الإعلان عنها. حتى وقوع تلك الحادثة، كانت رمزًا لـ "النصر العظيم الموعود"، ولم أشك أبدًا في أنها ستكون نجمة عام 2026.

تُعرف CB1000F بأنها "اسم أسطوري مأساوي" بسبب مشكلة الاستدعاء. ومع ذلك، يتم قبول إجراءات الاستدعاء تدريجيًا، والمركبات التي يتم تسليمها هذا الشهر كلها آمنة، لذلك ليس من المبالغة القول إن إشارة عودتها قد أضيئت أخيرًا.
(ماذا تفعل؟ هل تشتريها؟ هل لا تشتريها؟)
أنا متأكد من أن الكثير منكم يتساءلون، ولكن إذا كان عليّ أن أقدم رأيي الشخصي، فهو ببساطة هذا: "لقد انتهى وقت التردد." بصفتي شخصًا يستمتع بها بالفعل، سأدفعك! إنها بالتأكيد دراجة نارية تستحق الشراء.

أفضل نقطة ①: الصوت

زوجتي لديها XSR155 مع عادم Yoshimura ينتج صوت جهير عميق وممتع على الرغم من إزاحته الصغيرة، ولكن كاتم الصوت الأصلي لـ CB1000F ينتج صوتًا رباعي الأسطوانات يتردد صداه بعمق أكبر في الصدر! لقد وقعت في حبه مرارًا وتكرارًا.

قبل كل شيء، "الصوت" هو المتعة الأولى للدراجة النارية. محرك CB1000F رباعي الأسطوانات، على الرغم من إيقاعه المصقول، له "إمساك" فريد. هذا الصوت المميز للمحرك، الذي يشبه إلى حد ما إيقاع ثلاثي الأسطوانات، حتى بالنسبة لشخص مبتدئ مثلي ليس لديه معرفة كبيرة بالدراجات النارية، يثير شعورًا بالتوتر واندفاعًا عنيفًا من "أدرينالين القيادة" في دماغي.

أفضل نقطة ②: التسارع

حول إعلان CB1000F، تم عقد العديد من الفعاليات. من بينها، كانت الفعالية في شيبويا، التي حضرتها أيضًا، ساحقة بموقعها وأجوائها، مما يرمز إلى أن مفهوم هذه الدراجة كان موجهًا نحو "عصر جديد".

في الوقت الحاضر، مع إقامة العديد من فعاليات الدراجات النارية المتوسطة والصغيرة، ليس فقط من قبل الشركات المصنعة ولكن أيضًا من قبل الأفراد، كانت هناك العديد من الفرص لـ "الجلوس على" CB1000F. ومع ذلك، فإن الحاجز لتجربة "تسارع" هذه الدراجة ليس منخفضًا. لقد اشتريتها باندفاع دون حتى تجربتها، ولم أقدها إلا لمسافة حوالي 500 كم، لذلك لم يتم تشغيلها بعد، ولكن بصراحة، أشعر بإحساس هائل بالإلحاح.

هذه الدراجة خطيرة.

لديها وظيفة تبديل الأوضاع التي تسمح بدرجة معينة من "التقييد الذهني"، ولكن في الآونة الأخيرة، أصبحت مدمنًا تمامًا لهذا التسارع، وهذا علامة سيئة. دون أن أدرك ذلك، أقوم بالتبديل من وضع RAIN إلى وضع SPORT، ثم أقوم بلف دواسة الوقود... آه... يا له من إثم... حتى مع وحدة IMU ذات 6 محاور، إذا فتحتها بالكامل، تفقد العجلة الأمامية الاتصال بالأرض على الفور، وتطير الدراجة. بصراحة، وضع SPORT مخيف. ولكن مرة أخرى، هذا ما يجعلها... الأفضل.

أفضل نقطة ③: الوحدة

لقد جربت Z900RS و XSR900، ولكن "تلامس القدم بالأرض" لا يزال عاملاً مهمًا للاستمتاع بالجولات. ارتفاع المقعد البالغ 795 مم قلل من حاجز الدخول لمن يحاولون قيادة دراجة نارية كبيرة لأول مرة.

مع مقودها العريض، ربما كالتزام بتسميتها "F"، فإن وضعية القيادة هي وضعية عارية مائلة للأمام. في حين أنها وضعية مريحة للجولات المريحة، فإن الشعور بالوحدة عندما يمكنك إطلاق العنان لأدائها على الطرق السريعة أو المنعطفات أمر هائل. علاوة على ذلك، فإن المقعد عالي الجودة، مما يقلل من التعب في الرحلات الطويلة، وارتفاع المقعد البالغ 795 مم يسمح بالمناورة المريحة عند إشارات المرور أو أثناء التوقف في المتاجر الصغيرة، مما يجعلها تبدو أقل ترهيبًا من سفينة حربية "من فئة اللتر رباعية الأسطوانات". وضعية مساند القدم عند التوقف هي مصدر قلق طفيف، ولكن مع الصوت المثالي والأداء والوحدة. عرض هوندا الجديد، على الرغم من ارتفاع الأسعار، هو عرض سخي بسعر 1,397,000 ين شامل الضريبة. ما الذي يدعو للتردد؟

آه صحيح، كانت هناك مشكلة استدعاء CB1000F تلك

انتظرت الربيع دون تردد، مفكرًا، "إذا ألغيت هذا، فقد لا أتمكن من الحصول عليه"، بسبب إعلان الاستدعاء المتعلق بالجزء الأكثر حساسية: "المحرك".

الوضع الحالي والقصة الحقيقية للاستدعاء

سأكون صريحًا. أعتقد أن هذه هي النقطة التي يهتم بها المشترون المحتملون أكثر.

صديقي افتتح محل دراجات نارية، لذا لدي بيئة يمكنني فيها ترك الصيانة له في الغالب. آه، الحمد لله على Serigaya Base.

يتعلق هذا الاستدعاء بـ "الأجزاء الداخلية للمحرك"، وهو الجزء الأكثر أهمية في الدراجة النارية. كانت هناك آراء مختلفة تنتشر على وسائل التواصل الاجتماعي ويوتيوب، ومن الصحيح أنني شعرت بالقلق في مرحلة ما. ومع ذلك، بالنظر إلى تفسيرات الوكلاء واستجابة الشركة المصنعة، يبدو أن الوضع قد أصبح أوضح بكثير في الوقت الحالي.

• بدأت شحنات المركبات المصححة
• تم توضيح جدول معالجة المركبات التي تم تسليمها بالفعل
• تفسيرات الوكلاء محددة للغاية

مع هذه النقاط، أشعر أننا انتقلنا من مرحلة "الانتظار والمراقبة" إلى مرحلة "العمل".

في الواقع، لقد أكدت الاحتياطات الخاصة بمركبتي عند التسليم. إنها تعمل دون أي مشاكل حاليًا، ووصل إشعار الاستدعاء بالبريد إلى المنزل، مع معلومات واضحة حول جدول الصيانة ومدة الخدمة.
لم أطلب الصيانة التصحيحية بعد، ولكن لا داعي لإثارة قلق غير ضروري؛ انطباعي الصادق هو أنها شركة مصنعة "تواجه المشكلة بشكل صحيح".
في النهاية، إذا لم تكن تقود على حلبة، وتقوم بتسارع شديد ثم فرملة قوية للمحرك، ألن ينخفض مستوى الزيت... هذا هو جوهر الأمر.

الأسباب التي دفعتني للشراء رغم ذلك

بينما قد لا يكون الاستدعاء شيئًا جيدًا، إلا أنه بسبب كونها هوندا، وهي شركة تعلن وتتخذ الإجراءات، يمكننا قيادة هذه المركبة الخطيرة والمحفوفة بالمخاطر والمثيرة بسرعة 100 كم/ساعة.

هذا أمر شخصي بحت، ولكن هذه الدراجة لديها القدرة على جعلك تفكر، "أريد قيادتها، على الرغم من كل شيء."
هل لديها جاذبية كافية لتجاوز العامل السلبي للاستدعاء؟
بالنسبة لي، كانت الإجابة "نعم".

"أريد قيادة دراجة نارية رباعية الأسطوانات مع تلامس جيد بالأرض!"

بعد تجربة متعة الأسطوانة الواحدة مع Rebel 250، والإعجاب بثبات الأسطوانة المزدوجة مع Eliminator 400، والانبهار بالأسطوانة الثلاثية XSR900GP، فإن CB1000F هي أول دراجة رباعية الأسطوانات لي بعد سبع سنوات.
مع اقترابي من الخمسين، شعرت بإحساس بالقدر، مشابه للقاء زوجتي، أنها صدرت في الوقت المثالي.

الأجزاء المخصصة المركبة

بما أنني في صدد ذلك، سأقدم أيضًا الأجزاء التي قمت بتركيبها حتى الآن. إنها بشكل أساسي تخصيص خفيف يركز على "التوازن بين المظهر والعملية".

① مرآة القرش (TANAX)

【 TANAX Shark Mirror C NA-028 】 الأحدث في سلسلة Shark Mirror، التي أحببتها منذ أيام Eliminator! دائرية!

② واقي المحرك (DAYTONA)

إنه ضروري عمليًا لمنع الانقلاب. مظهره غير البارز لا ينتقص من تصميم الدراجة، وهذا هو المفتاح. تحسن الشعور بالراحة عند المناورة بشكل كبير، لذلك يجب تثبيته من البداية.

③ مراقب ذكي (DAYTONA)

Smart Monitor 551
شاشة عالية الأداء تحل مشكلة التنقل عبر الهاتف الذكي. الرؤية الممتازة وسهولة التشغيل تقلل من الإجهاد أثناء الجولات. انخفض عدد المرات التي اضطررت فيها للتوقف للتحقق من التنقل، وتحسن الراحة بشكل كبير.

④ ناقل حركة سريع (HONDA)

لقد ناقشت ما إذا كان يجب الحصول عليه أم لا، ولكن الحصول عليه كان أكثر من مجرد قرار جيد؛ لقد كان أفضل قرار. يجب عليك بالتأكيد الحصول عليه.

ما تعلمته بعد قيادة 500 كم

CB1000F في مكاني المفضل على طريق Izu Skyline.

• إنها ليست "سريعة"، إنها "سريعة بشكل خطير".
• لكن التحكم قوي.
• إنها من النوع الذي يظهر أنيابه اعتمادًا على الراكب.

حتى مع هذه الدراجة الكبيرة، أنا أتجاوز حركة المرور، ويتجاوزني الآخرون.

لكن لا أحد يشتكي.

لهذا السبب أحب دراجات هوندا؛ CB1000F متسامحة حتى مع الدراجين مثلي الذين يفضلون وتيرة مريحة.

إذا كان لديك وقت، أود مشاركة تجربة تسليم CB1000F وصوت عادم سيارتي الأول، لأمنحك الدفعة النهائية!

شكراً لقراءتكم حتى النهاية.
ربما كنت أمدح بشكل مفرط هذه المرة بسبب "نشوة التسليم".
بالطبع، أهدف إلى أن أصبح سفير دراجات نارية رسمي من هوندا فريندز حوالي عام 2028، ولكن كما هو الحال دائمًا، هذه مراجعة حقيقية، لذا اطمئن!
إذا أضافت هذه المقالة ولو القليل من المتعة إلى حياتك مع الدراجة النارية، فسيكون ذلك مشجعًا، لذا يرجى النقر على زر الإعجاب أدناه. هذا هو stonemaker003!