[SBK Outlook] الكشف عن خارطة الطريق لعام 2027 وما بعده! زيادة سعة المحرك إلى 1200cc بحلول عام 2030

تم الكشف عن خارطة الطريق المستقبلية لبطولة العالم للسوبربايك (SBK). وبينما سيتم الإبقاء على محركات 4 أسطوانات سعة 1000cc من عام 2027 فصاعداً، من المخطط زيادة سعة المحرك إلى 1200cc بحلول عام 2030. بالإضافة إلى ذلك، ظهرت شائعات حول انتقال متسابقين بارزين من MotoGP.

تغييرات اللوائح نحو عام 2030 واتجاهات المشاركة الجديدة

تم الإعلان عن خارطة الطريق المستقبلية لبطولة العالم للسوبربايك (SBK). وعلى الرغم من مناقشة تأثير تغييرات لوائح MotoGP، قررت لجنة السوبربايك الاستمرار في استخدام دراجات 4 أسطوانات سعة 1000cc. بالنسبة للموسم القادم، سيتم تغيير الإطارات الموحدة إلى Michelin، وستصبح Brembo المورد الموحد للمكابح، ومن المقرر إدخال أول نظام مورد وقود موحد للفئة.

كتغيير أكبر، سيتم رفع حد سعة المحرك إلى 1200cc في عام 2030. يأتي هذا في ظل صعوبة تطوير محركات 1000cc عالية الأداء للطرق العامة بسبب لوائح الانبعاثات الأوروبية. ومع هذا التغيير، من المتوقع دخول مصنعين جدد، على خطى QJ Motor و Kove و ZXMoto، التي بدأت المشاركة في السنوات الأخيرة.

إمكانية انتقال المتسابقين من MotoGP

مع استقرار اللوائح، أصبح سوق المتسابقين نشطاً أيضاً. قبل جولة Phillip Island لعام 2027، ظهرت إمكانية حصول متسابقي MotoGP مثل Brad Binder و Franco Morbidelli و Jack Miller على مقاعد في فرق المصانع. قد يشكل Binder ثنائياً مع Miguel Oliveira في BMW، وهناك شائعات بأن Morbidelli سيصبح زميل Iker Lecuona في Ducati.

أيضاً، تجذب إمكانية انتقال المتسابق ذو المسيرة الطويلة Miller إلى SBK الانتباه. من المتوقع أن يؤثر تدفق متسابقي MotoGP هؤلاء على المنافسة على المقاعد لمتسابقي SBK الحاليين مثل Alvaro Bautista و Danilo Petrucci و Xavi Vierge. ستستأنف السباقات من الجولة القادمة في Magny-Cours في فرنسا، لكن المنافسة الشديدة على المقاعد المستقبلية قد بدأت بالفعل في ساحة السباق.