Раскрыта будущая дорожная карта чемпионата мира по супербайку (SBK). Хотя 1000-кубовые 4-цилиндровые двигатели сохранятся с 2027 года, к 2030 году планируется увеличение рабочего объема до 1200 куб. см. Кроме того, появились слухи о переходе известных гонщиков из MotoGP.

Изменения в регламенте к 2030 году и новые тенденции участия

Анонсирована будущая дорожная карта чемпионата мира по супербайку (SBK). Несмотря на обсуждение влияния изменений в регламенте MotoGP, Комиссия по супербайку приняла решение продолжить использование 1000-кубовых 4-цилиндровых машин. В предстоящем сезоне произойдет переход на единые шины Michelin, Brembo станет единым поставщиком тормозных систем, а также запланировано введение системы единого поставщика топлива для этого класса.

Еще более значительным изменением станет повышение лимита рабочего объема до 1200 куб. см в 2030 году. Это связано с тем, что европейские экологические нормы затрудняют разработку высокопроизводительных 1000-кубовых двигателей для дорог общего пользования. Ожидается, что это изменение привлечет новых производителей, следуя примеру QJ Motor, Kove и ZXMoto, которые начали участвовать в гонках в последние годы.

Возможность перехода гонщиков из MotoGP

Благодаря стабилизации регламента активизировался и рынок гонщиков. В преддверии этапа на Phillip Island в 2027 году появилась информация о возможности получения заводских мест такими гонщиками MotoGP, как Brad Binder, Franco Morbidelli и Jack Miller. Binder может стать напарником Miguel Oliveira в команде BMW, а по слухам, Morbidelli станет товарищем по команде Iker Lecuona в Ducati.

Также привлекает внимание потенциальный переход в SBK опытного гонщика Miller. Ожидается, что приток этих гонщиков из MotoGP повлияет на конкуренцию за места для действующих пилотов SBK, таких как Alvaro Bautista, Danilo Petrucci и Xavi Vierge. Гонки возобновятся со следующего этапа в Magny-Cours во Франции, но острая борьба за будущие места в паддоке уже началась.

К галерее (1)

Нравится эта статья