[SBK Outlook] Ujawniono plan rozwoju na rok 2027 i kolejne lata! Pojemność skokowa wzrośnie do 1200 cm³ do 2030 roku

Ujawniono przyszły plan rozwoju Mistrzostw Świata Superbike (SBK). Choć od 2027 roku utrzymane zostaną 4-cylindrowe silniki o pojemności 1000 cm³, na rok 2030 zaplanowano zwiększenie pojemności skokowej do 1200 cm³. Ponadto pojawiły się pogłoski o przejściu znanych zawodników z MotoGP.

Zmiany w przepisach do 2030 roku i nowe trendy w uczestnictwie

Ogłoszono przyszły plan rozwoju Mistrzostw Świata Superbike (SBK). Mimo dyskusji na temat wpływu zmian przepisów w MotoGP, Komisja Superbike zdecydowała o kontynuacji rywalizacji na maszynach 4-cylindrowych o pojemności 1000 cm³. W nadchodzącym sezonie opony kontrolne zostaną zmienione na Michelin, Brembo stanie się dostawcą hamulców kontrolnych, a także planowane jest wprowadzenie pierwszego w tej klasie systemu jednego dostawcy paliwa.

Jeszcze większą zmianą będzie podniesienie limitu pojemności skokowej do 1200 cm³ w 2030 roku. Wynika to z faktu, że europejskie przepisy dotyczące emisji spalin utrudniają rozwój wysokowydajnych silników 1000 cm³ do użytku drogowego. Dzięki tej zmianie oczekuje się wejścia nowych producentów, idących w ślady QJ Motor, Kove i ZXMoto, które rozpoczęły uczestnictwo w ostatnich latach.

Możliwość transferów zawodników z MotoGP

Wraz z ustabilizowaniem przepisów, rynek zawodników również staje się aktywny. Przed rundą na Phillip Island w 2027 roku pojawiła się możliwość zajęcia fabrycznych miejsc przez zawodników MotoGP, takich jak Brad Binder, Franco Morbidelli i Jack Miller. Binder może stworzyć parę z Miguelem Oliveirą w zespole BMW, a krążą plotki, że Morbidelli zostanie partnerem zespołowym Ikera Lecuony w Ducati.

Uwagę przyciąga również potencjalny transfer Millera, zawodnika z długim stażem, do SBK. Napływ tych zawodników z MotoGP prawdopodobnie wpłynie na rywalizację o miejsca dla obecnych zawodników SBK, takich jak Alvaro Bautista, Danilo Petrucci i Xavi Vierge. Wyścigi zostaną wznowione od następnej rundy w Magny-Cours we Francji, ale zacięta walka o przyszłe miejsca w padoku już się rozpoczęła.

Do galerii (1)